Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
суворин.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
129.54 Кб
Скачать

2)Условия и преимущества подземной прокладки кабелей

Прокладка кабелей в земле наиболее экономична. Кроме того, в отличие от воздушных линий, монтаж кабеля в земле не подвергается обильным снегопадам, штормовому ветру и не повреждается поваленными деревьями. Кабельные линии в меньшей степени, чем воздушные, подвержены опасным и мешающим электромагнитным влияниям, создаваемым в цепях связи, сигнализации, автоматики и телемеханики различными линиями электропередачи и контактными сетями электрических железных дорог, а также воздействиям атмосферных перенапряжений (грозовым разрядам). Кабельные линии лучше обеспечивают бесперебойность, высокое качество и надежность действия устройств связи и сигнализации, более долговечны и дешевле в эксплуатации, хотя строительство их обходится дороже. Повреждения на кабельных линиях происходят значительно реже, чем на воздушных.

Для кабельных линий, прокладываемых в земле должны применяться преимущественно бронированные кабели. Металлические оболочки этих кабелей должны иметь внешний покров для защиты от химических воздействий. Если прокладываются небронированные кабели, то требуется сначала проложить асбестоцементные или ПХВ-трубы, которые надёжно защитят его от случайных механических повреждений при последующих раскопках. В случае если кабель бронированный, то его применение также потребует прокладки труб на пересечении железнодорожными и трамвайными рельсами, шоссейными и грунтовыми дорогами, под проезжими частями улиц, в местах пересечений с подземными сооружениями и другими кабелями с таким расчетом, чтобы концы труб выходили на 1 м за пределы пересечения, а также при вводе кабеля в здание или сооружение.

Прокладка кабелей внутри зданий

К прокладке внутри помещений допускаются только бронированные кабели без наружного горючего покрова и небронированные кабели с негорючей оболочкой. В помещениях с агрессивной средой применяют кабели в оболочках, стойких к воздействию этой среды. Кабели внутри зданий, в том числе и в производственных помещениях, прокладывают непосредственно по стенам, потолкам, балкам, фермам и другим строительным конструкциям или по предварительно установленным на опорных поверхностях кабельным конструкциям или лоткам. Во всех случаях кабели прокладывают так, чтобы они были доступны для осмотра и ремонта при эксплуатации. При прокладке кабелей внутри зданий непосредственно по потолкам, стенам и другим опорным поверхностям расстояние в свету между рядом лежащими силовыми кабелями принимают равным 35 мм, но не менее диаметра прокладываемого кабеля. Расстояние между контрольными кабелями и кабелями связи не нормируется.

3) Часто встречающиеся неисправности электродвигателей

Виды неисправностей

Причина

Способ устранения

При включении в сеть ротор (якорь) неподвижен

На входных клеммах машины отсутствует напряжение либо оно слишком мало

Проверить питающую линию, устранить повреждение и обеспечить подачу номинального напряжения

При включении в сеть ротор неподвижен, сильное гудение, интенсивное нагревание

Разрушен подшипник; задевание ротора о статор; заклинило вал рабочего механизма

Отсоединить вал двигателя от вала механизма и вновь включить двигатель; если вал двигателя остается неподвижным, снять двигатель и отправить в ремонт

Остановка работающего двигателя

Прекращена подача напряжения  Сработала защита двигателя

Найти и устранить разрыв в питающей цепи  Выяснить причину срабатывания защиты (перегрузка двигателя, значительно изменилось напряжение в сети), устранить ее и включить двигатель

Двигатель не достигает требуемой частоты вращения, сильно перегревается

Двигатель перегружен  Подшипник вышел из строя

Устранить перегрузку  Заменить подшипник

Двигатель сильно перегревается

Двигатель перегружен  Повышено или понижено напряжение сети  Повышена температура окружающей среды  Нарушена вентиляция двигателя (засорились каналы подачи воздуха на вентилятор, загрязнена поверхность двигателя)

Устранить перегрузку  Выяснить и устранить причину отклонения напряжения от номинального  Устранить причину и понизить температуру до допустимого значения  Очистить вентиляционные каналы подачи воздуха на вентилятор и устранить загрязнение поверхности двигателя

Работа двигателя сопровождается сильным гудением, появился дым

Произошло замыкание витков некоторых катушек обмотки статора; короткое замыкание одной фазы

Двигатель отправить в ремонт

Сильная вибрация двигателя

Нарушилась балансировка вентиляторного колеса двигателя либо другого элемента, установленного на валу двигателя

Устранить небаланс вентилятора либо другого элемента, установленного па валу двигателя

Подшипник перегревается, в нем слышны шумы

Подшипник и смазка в нем загрязнены  Подшипник изношен  Нарушена центровка валов двигателя и рабочей машины

Удалить из подшипника смазку, промыть его и заложить новую смазку  Заменить подшипник  Произвести центровку валов

Двигатель не отключается от сети при нажатии кнопки «Стоп»

«Залипли» контакты магнитного пускателя

Отключить двигатель автоматическим выключателем и заменить магнитный пускатель

При включении в сеть двигатель работает неустойчиво

Силовые контакты магнитного пускателя не создают устойчивого соединения

Заменить магнитный пускатель

Разрушение лап машины в местах их присоединения к корпусу

Очень сильная вибрация машины  Нарушение соосности сочлененных валов двигателя и рабочей машины

Определить несбалансированные вращающиеся элементы и выполнить их балансировку Разъединить валы и восстановить их соосность

Разрушение гнезд с резьбой в корпусе для крепления подшипниковых щитов

Слишком сильная вибрация  Разрушен подшипник

Устранить причины, вызывающие такую вибрацию  Заменить подшипник

Ослабление крепления подшипника в подшипниковом щите

Слишком большая радиальная нагрузка на выходной конец вала, приведшая к износу места посадки подшипника в щите  Очень большая вибрация машины

Уменьшить радиальную нагрузку и заменить двигатель; применить двигатель другого типоразмера, способный без разрушения выдержать существующую радиальную нагрузку  Устранить причины сильной вибрации и заменить двигатель

Билет 12!!!

1) Основными задачами обслуживания распределительных устройств (РУ) являются: обеспечение заданных режимов работы и надежности электрооборудования, соблюдение установленного порядка выполнения оперативных переключений, контроль за своевременным проведением плановых и профилактических работ.

Надежность работы распределительных устройств принято характеризовать удельной повреждаемостью на 100 присоединений.

Осмотр РУ без отключения должен производиться:

  • на объектах с постоянным .дежурным персоналом — не реже 1 раза в трое суток,

  • на объектах без постоянного дежурного персонала — не реже 1 раза в месяц,

  • на трансформаторных пунктах — не реже 1 раза в 6 месяцев,

  • РУ напряжением до 1000 В — не реже 1 раза в 3 месяца (на КТП — не реже 1 раза в 2 месяца),

  • после отключения короткого замыкания.

Капитальный ремонт оборудования проводится в следующие сроки:

масляные выключатели — 1 раз в 6—8 лет при условии контроля характеристик выключателя с приводом в межремонтный период;

воздушные выключатели — 1 раз в 4—6 лет;

разъединители и выключатели нагрузки—1 раз в 4— 8 лет (в зависимости от конструктивных особенностей); шинные разъединители внутренней установки — по мере необходимости, так как это связано с выводом в ремонт всей системы сборных шин;

отделители и короткрзамыкатели с открытым ножом и их приводы — 1 раз в 2—3 года.

Капитальный ремонт остальных аппаратов РУ (трансформаторов тока и напряжения, конденсаторов связи и т. д.) проводится по мере необходимости в зависимости от результатов испытаний и осмотров.

Периодичность капитального ремонта оборудования РУ допускается изменять (уменьшать или увеличивать межремонтный период) исходя из опыта эксплуатации, значений отключаемых аппаратами токов КЗ, результатов измерений характеристик и испытаний, проводимых в межремонтный период.

Текущий ремонт оборудования распределительных устройств проводится по мере необходимости в сроки, устанавливаемые главными инженерами предприятий. Объем текущего ремонта, как правило, ограничивается внешним осмотром, чисткой, смазкой трущихся частей и измерением сопротивления постоянному току контактов