- •Аналитическая часть
- •Характеристика автосервиса « ип Маргин »
- •Расположение автосервиса
- •Организация и управление предприятием “ип Маргин ”
- •Доступность и удобство пользования сервисом. Работа клиентами
- •Конкурентоспособность автосервиса «ип Маргин»
- •План автотехцентра
- •План цеха агретного ремонта
- •Актуальность оказания услуг по агрегатному ремонту механической трансмиссий
- •Основные сведения о механической трансмиссий
- •Основные неисправности механической трансмиссий
- •Сервисный раздел
- •Общее понятие о сервисной деятельности
- •Технологического процесс оказание услуги.
- •Процесс оказания автосервисных услуг.
- •Правила предоставления автосервисных услуг.
- •Особенности объекта услуг автосервиса.
- •Виды услуг, оказываемыe автосервисом
- •Документальное оформление услуг.
- •Сроки выполнения работ и оказания услуг.
- •Форма и порядок оплаты услуг автосервиса.
- •Производственно-технологический раздел
- •Расчёт производственной программы
- •Расчёт годового объема работ
- •Расчёт численности работающих в агрегатном цехе
- •Оборудование , используемое для ремонта агрегатов механической трансмиссий
- •Выбор оборудование оборудования
- •Расчёт площади участка по ремонту механической трансмиссий
- •Расстановка оборудования в цехе
- •Тележка инструментальная
- •Технологический процесс ремонта агрегатов механической трансмиссий с учетом нового оборудования
- •Экономическая часть
- •Расчет целесообразности реконструкции производственно-технической базы участка по ремонту агрегатов механических трансмиссий ип Маргин ю.Е
- •Основные экономические показатели оказание услуги
- •Расчёт заработной платы работника цеха по ремонту агрегатов механической трансмиссий
- •Расчет экономических затрат на электроэнергию
- •Окупаемость затрат цеха по ремонту агрегатов механической трансмиссий
- •Безопасность жизни деятельности
- •Анализ вредных и опасных факторов действующих на персонал
- •Мероприятия по снижению уровня опасных и вредных факторов , методы и средства защиты
- •Обучение и инструктаж по безопасности труда
- •Расчет освещения
- •Основные требования пожарной безопасности
Форма и порядок оплаты услуг автосервиса.
Форма и порядок оплаты (наличными или в безналичном порядке) за техническое обслуживание и ремонт автотранспорта определяется по соглашению между потребителем и исполнителем. Потребитель обязан оплатить оказанную исполнителем услугу по сдаче всего ее объема, если иное не установлено договором. Также он оплачивает стоимость используемых при исполнении заказа запасных частей и материалов.
В случае выявления в процессе ремонта необходимости выполнения дополнительных работ, не предусмотренных при первоначальном оформлении договора, исполнитель вправе выполнить эти работы без предварительного согласования с потребителем в пределах суммы, установленной при оформлении договора. В противном случае, он обязан согласовать новую стоимость с потребителем, и на время согласования работа с автотранспортным средством приостанавливается. За нарушение прав потребителей автосервисное предприятие несет ответственность в соответствии с действующим законодательством или договором между заказчиком и исполнителем.
Производственно-технологический раздел
Расчёт производственной программы
Расчёт годового объема работ
Приблизительный расчёт годового объема работ ТО и ТР по формуле 3-1
3‑9
Тг- годовой объем работ
LГ - среднегодовой пробег автомобиля, км.
Годовой объем работ агрегатного цеха
Принимая объем работ выполняемых на участках в размере 17% от трудоемкости постовых работ, получим годовую трудоемкость по станции:
Тг =Ттр*17 0/0
Тг= 1519 чел.- ч.
Расчёт численности работающих в агрегатном цехе
Номинальный годовой фонд рабочего времени:
(3.2)
где: dк – количество календарных дней в году;
dв – количество выходных дней в году;
dп – количество праздничных дней в году;
t – длительность рабочей смены.
Номинальный фонд времени учитывает полное календарное время работы в часах и используется для расчета явочного количества рабочих и числа рабочих мест.
Действительный годовой фонд рабочего времени:
(3.3)
Дополнительно к формуле (4.1) здесь:
dо – количество отпускных дней в году;
δр – коэффициент учитывающие
потери рабочего времени по уважительным
причинам, принимается равным
=
0,95.
Действительный фонд времени учитывает фактически отработанное время в часах и принимается при расчете списочного количества рабочих и количества оборудования, т.е. учитывает возможные потери времени по уважительным причинам.
Продолжительность отпуска для работников цеха по ремонту агрегатор составляет 28 рабочих дней. Количество выходных дней в году – 182; количество праздничных – 15.
Исходя из вышеприведённых данных рассчитываем номинальный и действительный фонды рабочего времени:
(ч)
(ч)
=1,05
где Рш – количество штатных рабочих;
Фдр- годовой фонд рабочего времени
Так для работы в агрегатном цехе нам потребуется один человек в смену по скольку график предприятия 3дня работаешь 3 дня отдыхаешь предлагаю просто подключить двух механиков прошедших обучение в дилерском центре и смогут ремонтировать агрегаты механической трансмиссий должным образом .
