Міністерство освіти і науки України
Полтавський будівельний технікум транспортного будівництва
Завідувач відділення
___________Васільєв Є.О.
Організація технічного обслуговування і ремонту дорожньо-будівельної організації з парком 18 машин Пояснювальна записка і розрахунки
до дипломного проекту
ПД 5.05050204.0ХХ.01.00
Керівник проекту ________ Коліса Ю.Я.
Консультанти _________ Троцький А.А.
__________ Кулай П. Л.
Нормоконтроль ________ Семенко К.В.
Розробив студент
гр. 46 М
__________ ……………..
м. Полтава
2013
ЗМІСТ
Вступ
1 Розрахунок виробничої програми підприємства
1.1 Складання відомості наявності та річного завантаження машин
1.2 Прийняття і обгрунтування необхідних нормативів
1.3 Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року
1.4 Складання таблиці річної кількість ТО, ремонтів та загальної трудомісткості
1.5 Складання головної таблиці виробничої програми по ТО і ремонту машин
1.6 Місячній план-графік ТО і ремонтів машин
2 Розробка агрегатного відділення
2.1 Технологічний процес в агрегатному відділенні
3.2 Розрахунок виробничої програми відділення
3.3 Розрахунок кількості виробничих працівників
3.4 Розрахунок кількості постів
3.5 Розрахунок і підбір обладнання
3.6 Розрахунок площі відділення
3.7 Будівельні вимоги і планування відділення
3 Організаційна частина
4.1 Розрахунок освітлення
4.2 Розрахунок вентиляції
4.3 Охорона праці і довкілля
4 Конструкторська частина
5.1 Призначення і робота пристосування
5.2 Розрахунок деталей пристосування на міцність
5 Економічна частина
6.1 Розрахунок вартості основних фондів
6.2 Розрахунок зарплати основних робочих підприємства
6.3 Витрати на запасні частини і матеріали
6.4 Оборотні фонди
6.5 Визначення економічного ефекту відділення
6.6 Техніко – економічні показники відділення
Список літератури
ПД 5.05050204.ХХХ.01.00
ВСТУП
Автомобільний транспорт є найбільш масовим виглядом транспорту, ефективним і зручним при перевезеннях вантажів і пасажирів на відносно невеликі відстані. Економічна і ефективна робота автомобільного транспорту забезпечується раціональним використанням парку рухливого складу.
Для розвитку транспорту необхідне технічне переозброєння, розвиток виробничо-технічної бази автомобільного транспорту. Істотне значення в рішенні цієї задачі відводиться теорії, методиці, практиці проектування автотранспортних підприємств. Для освоєння нових моделей автомобілів потрібні якісно нові підприємства.
Виникає завдання реконструкції існуючої бази для поліпшення використання того, що є виробничих площ. Це завдання повинне вирішуватися за рахунок впровадження прогресивних форм і методів ТО і ТР рухливого складу, використання сучасних засобів діагностики, гаражного устаткування, наукової організації праці, раціональних планувальних вирішень зон ТО і ТР, ремонтних ділянок і будівель АТП.
Для підтримки автомобільного парку в технічно справному стані, необхідне вживання складних технічних засобів обслуговування, вдосконалення технології і організації робіт, різкого підвищення продуктивності праці ремонтних робітників, підвищення їх кваліфікації і оволодіння суміжних спеціальностей. Витрати і втрати від простоїв несправних автомобілів можуть бути зменшені шляхом механізації і автоматизації виробничих процесів, а також вдосконалення організації управління виробництвом.
Із збільшенням пробігу автомобілів з початку експлуатації - знижує витрати на вміст, на ТО і ТР, зменшує простої, підвищує продуктивність перевезень при зниженні їх собівартості, зменшуються витрати на ГСМ.
Важливою умовою високої продуктивності праці ремонтних робітників, є поліпшення його організації на робочих місцях, оснащення робочого місця засобами і предметами праці, поліпшення умов праці і відпочинку, а також висока заробітна плата.
ПД 5.05050204..01.01