- •Двигатели камаз
- •Экологических классов 3 и 4 с перспективной
- •Системой топливоподачи типа «cr»
- •Руководство по эксплуатации
- •1 Описание и работа двигателя
- •1.1 Назначение двигателей
- •1.2 Технические характеристики двигателей
- •1.3 Состав двигателей
- •1.4.1 Блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, отбор мощности
- •1.4 Описание и работа двигателей
- •1.4.2 Механизм газораспределения
- •1.4.3 Смазочная система двигателя
- •1.4.4 Система газотурбинного наддува и охлаждения наддувочного воздуха
- •Турбокомпрессоры фирмы «BorgWarner» и камаз имеют аналогичную конструкцию. Турбокомпрессор s300g 13809700007 дополнительно оборудован перепускным клапаном регулировки давления наддува.
- •1.4.5 Система охлаждения двигателя
- •1.4.6 Система питания топливом
- •1.4.7 Система облегчения пуска холодного двигателя с электрофакельным устройством
- •1.4.8 Электронная система управления двигателя
- •1.4.9 Оборудование
- •1.5 Маркировка и пломбирование
- •2. Использование по назначению
- •2.1 Эксплуатационные ограничения
- •2.2 Подготовка к работе
- •2.2.1 Указания мер безопасности
- •2.2.2 Подготовка к эксплуатации
- •2.2.3 Обкатка двигателя
- •2.3 Подготовка к запуску, запуск и рекомендуемые режимы работы двигателя и его останов
- •2.3.1 Подготовка к запуску
- •2.3.2 Пуск двигателя
- •Внимание!
- •2.3.3 Рекомендуемые режимы работы двигателя
- •2.3.4 Останов двигателя
- •2.4 Возможные неисправности и способы устранения
- •3 Техническое обслуживание, виды, периодичность и перечни операций технического обслуживания двигателя
- •4 Упаковка и консервация
- •5 Транспортирование и хранение
- •6 Гарантии предприятия-изготовителя
- •7 Порядок предъявления рекламаций
- •8 Предпродажная подготовка
- •Перечень работ по предпродажной подготовке
- •Моменты затяжки основных резьбовых соединений
- •Подшипников коленчатого вала
- •Нижней головки шатуна
- •Армированные манжеты*
- •Подшипники качения*
- •Химмотологическая карта
- •Эксплуатационные материалы
- •Дизельное топливо
- •Моторные масла
- •Приложение ж
- •Адреса предприятий сервиса и гарантийного обслуживания
- •Приложение з
- •Адреса авторизованных сервисных центров бош-сервис
- •Содержание
- •5 Транспортирование и хранение 107
7 Порядок предъявления рекламаций
Предприятие-изготовитель не несет ответственности за естественное изнашивание деталей, а также повреждения, происшедшие в результате неумелого управления, неправильного обслуживания и хранения двигателя. При обнаружении в период гарантийного срока дефектов, потребитель, не разбирая агрегат, обязан прекратить дальнейшую его эксплуатацию, обеспечить хранение двигателя в условиях предотвращающих ухудшение его состояния и обратиться в ближайшее предприятие сервиса и гарантийного обслуживания. Обращение направляется по телефону или телеграфу. В нем должны быть указаны:
- точный адрес организации (почтовый и железнодорожный);
- номер и модель двигателя, дефектного узла или агрегата, наработка двигателя и дата его получения;
- описание обнаруженного дефекта.
При получении обращения предприятие сервиса и гарантийного обслуживания организует его рассмотрение.
Предприятие-изготовитель не несет ответственности за повреждения двигателя и недостатки в его внешней комплектности, происшедшие при перевозке. Претензии по этим дефектам следует предъявлять транспортным организациям, производившим перевозку.
При предъявлении претензий предприятию-изготовителю по комплектности следует обязательно выслать упаковочные листы и пломбы, которыми были опломбированы двигатели. В том случае, когда в возникновении дефекта установлена вина предприятия-изготовителя, а со стороны эксплуатирующей организации не было нарушений правил эксплуатации, технического обслуживания и хранения, предприятие сервиса и гарантийного обслуживания оформляет акт-рекламацию и организует устранение дефекта за счет предприятия-изготовителя. При обнаружении в ходе рассмотрения обращения нарушений требований настоящего руководства по техническому обслуживанию и хранению двигателя, допущенных потребителем, рекламация отклоняется.
Восстановление двигателя в этом случае должно производиться средствами и силами эксплуатирующей организации. Нарушение пломбировки узлов, агрегатов (ТНВД и др.) является основанием для отклонения рекламации.
Рекламации не подлежат рассмотрению и претензии предприятием-изготовителем не удовлетворяются в случаях, если:
- применяемость двигателя в составе изделия не согласована;
- двигатель использовался не по назначению;
- эксплуатация двигателя производилась с нарушением требований и рекомендаций, изложенных в настоящем руководстве;
--------------
* Склад – любое предприятие (организация), первично получившее двигатель от предприятия-изготовителя.
- нарушена пломбировка узлов, агрегатов;
- внесены конструктивные изменения, не согласованные с Главным конструктором ОАО "КАМАЗ";
- использовались топлива, масла и охлаждающие жидкости, не предусмотренные в разделе "Эксплуатационные материалы" настоящего руководства;
- акт составлен не по установленной форме или представлен на рассмотрение предприятию-изготовителю с необоснованным нарушением сроков;
- по запросу предприятия-изготовителя потребителем одновременно с актом не представлены вышедшие из строя неисправные составные части;
- произведена разборка неисправных составных частей до прибытия представителя предприятия-изготовителя или без его официального согласия.
