- •Пояснительная записка
- •Допущен к защите
- •Пояснительная записка
- •5В072400 – Технологические машины и оборудование нефтегазовой отрасли утверждаю
- •Задание на выполнение дипломного проекта
- •Подписи
- •Содержание
- •Аңдатпа
- •Аннотация
- •В ведение
- •1 Техничесчкая часть проекта
- •1.1 Литературный обзор существующих конструкции талевых систем
- •1.1.1 Обзор талевых систем буровых установок
- •1.1.2 Типы оснасток талевых механизмов
- •1.1.3 Обзор элементов талевой системы
- •1.1.3.1Талевые блоки
- •1.1.3.2 Шкивы талевых систем буровых установок
- •1.1.3.3 Устройства для крепления неподвижной струны талевого каната
- •1.1.3.4 Крюки и специальныеподвески
- •1.2 Выбор и обоснование конструкции прототипа
- •1.3 Особенности конструкции кронблока выбранного в качестве
- •Описание конструкции кронблоков и выбор прототипа
- •Монтаж кронблока
- •2.1.2 Подбор элементов конструкции талевой системы
- •2.1.3 Определение мощности привода талевой системы
- •2.1.2.1 Определение среднего диаметра барабана с учетом длины
- •2.1.4 Определение скорости подъема элементов талевой системы
- •2.2 Расчет основных конструктивных параметров
- •2.2.1 Обоснование конструктивных параметров шкива кронблока
- •2.2.2 Определение основных размеров шкива кронблока
- •2.2.3 Выбор подшипника
- •2.2.3.1 Расчет режима нагружения элементов талевой системы
- •2.3 Проверочные расчеты на прочность наиболее нагруженных
- •2.3.1 Расчет опорных реакций на валах
- •2.3.1.1 Расчет опорных реакций на ведомом валу
- •2.3.1.2 Расчет опорных реакций на подъемном валу
- •2.3.1.3 Расчет долговечности подшипников ведущего вала
- •2.4 Специальный раздел
- •2.4.1 Устранение (или уменьшение) накопления усталостных факторов в канате (в зоне невращающегося шкива на кронблоке)
- •2.4.2 Проектирование технологического маршрута изготовления детали кронблока
- •2.4.3 Маршрутная карта изготовления детали (палец)
- •3 Охрана труда и техника безопасности
- •3.1 Техника безопасности при бурении скважин
- •3.2 Источники опасности для персонала на буровой
- •3.3 Меры по обеспечению пожарной безопасности на буровой
- •3.4 Освещенность на рабочих местах бурения
- •3.5 Защита от шума и вибрации
- •3.6 Производственная санитария на буровой
- •3.7 Электробезопасность. Молниезащита
- •4 Раздел охрана окружающей среды
- •4.1 Характеристика объекта как источника выбросов
- •4.2 Общие природоохранные требования
- •4.3 Охрана атмосферы от загрязнения
- •4.4 Охрана и рациональное использование водных ресурсов
- •4.5 Охрана от загрязнения недр и поверхности
- •4.6 Охрана и рациональное использование земель
- •4.7 Мероприятия по охране недр в процессе разработки месторождения
- •4.8 Радиационная безопасность
- •5 Экономическая часть проекта
- •5.1 Краткое описание экономической основы конструирования
- •5.2 Методика определения экономической эффективности
- •5.3 Амортизационные отчисления
- •5.4 Затраты на обслуживание оборудования
- •5.5 Затраты на вспомогательные материалы
- •5.6 Затраты на ремонт
- •5.7 Затраты на инструмент
- •5.8 Амортизация по сопутствующим капитальным вложениям
- •5.9 Эксплуатационные затраты
- •5.10 Приведенные затраты
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.2.2 Определение основных размеров шкива кронблока
Для определения основных размеров шкива кронблока, схематическое изображение шкива с размерами показано на рисунке 2.1,необходимо сначало расчитать диаметр талевого каната(dK).
В разделе 2.2 проекта мы провели предварительный расчет и установили, что рачстный диаметр каната
dK = 28 мм.
Для нашей установки с учетом всех погрешностей и запаса прочности
s =3;
можно принять окончательно из таблицы 1.1 диаметр каната dK = 38 мм. Тогда согласно:
Диаметр шкива по дну канавки Dш, м,
Dш, = 36*dK=36* 38 = 1368 мм, (2.30)
Высота канавки шкива Н, м
Н = 1,65*dK= 62,7 мм;
Радиус канавки шкива R, м,
R =0,5*dK+0,03* dK = 19 + 1,14 = 20,14 мм; (2.31)
Наружный диаметр шкива DH, м,
DH = Dш + 2Н = 1368 + 2* 62,7 = 1493,4 мм
Ширина обода шкива В, м
В ≥ (Dш/12) = 1368 /12 = 114 мм; (2.32)
Толщина обода у края шкива S, м,
S = 0,01 * DH+0,006
Угол развала шкива 2φ=500;
Внутренний диаметр ступицыdCT.BH,
dCT.BH= Dподш = 0,26 м;
где Dподш - наружный диаметр подшипника, м. который выбирается по
грузоподъемности из таблицы.
Наружный диаметр ступицы у края dст.и.кр, м
dст.и.кр=1,25*0,26=0,325 м; (2.33)
Наружный диаметр ступицы у основания dст.и.ос, м
dст.и.оси = 1,02· dст.и.кр = 1,02*0,26 =0,265м (2.34)
Таблица 2.1 - Параметры подшипников шкивов кронблока
Параметры |
Диаметры |
Диаметр |
Число |
Динамичес- |
Макси- |
подшипника |
шкива |
оси, |
подшипни- |
кая грузо- |
мальная |
dxDxl |
Dш/Dн, м |
м |
ков на одном |
подъемность |
грузоподъ- |
|
|
|
шкиве |
Со,МН |
емность, |
|
|
|
|
|
Qmax |
БУ50БрД |
|
0,14 |
2 |
0,42 |
1,1 |
.N242228K |
|
|
|
|
|
140х250х42 |
|
|
|
|
|
БУ80БрД |
|
0,17 |
2 |
0,65 |
1,7 |
.N242234 |
|
|
|
|
|
170х310х52 |
|
|
|
|
|
У3-200-3 |
1,0 |
0,22 |
2 |
1,04 |
2,0 |
.N242244 |
|
|
|
|
|
220х400х65 |
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 1.2
|
|||||
УКБА-6-200 |
0,911,0 |
0,17 |
2 |
0,65 |
1,6 |
.N242234 |
|
|
|
|
|
170х310х52 |
|
|
|
|
|
УКБА-6-250 |
1,1411 ,25 |
0,22 |
1 |
0,5 |
2,0 |
.N297744 ЛМ |
|
|
|
|
|
220х340х100 |
|
|
|
|
|
УКБА-7-320 |
1,1411 ,25 |
0,22 |
1 |
0,5 |
2,0 |
.N297744 ЛМ |
|
|
|
|
|
220х340х100 |
|
|
|
|
|
УКБА-7-500 |
1,38/1,51 |
0,38 |
1 |
0,5 |
2,5 |
.N2109797 |
|
|
|
|
|
380х500х150 |
|
|
|
|
|
УКБА-7-400 |
1,3811,51 |
0,26 |
1 |
0,51 |
3,2 |
.N27097152 м |
|
|
|
|
|
260х400х104 |
|
|
|
|
|
У3-300 |
1,3811,51 |
0,26 |
1 |
0,51 |
3,2 |
.N22097152 |
|
|
|
|
|
260х400х186 |
|
|
|
|
|
Уклон наружных диаметров ступицы 1 :50.
Число подшипников на один шкив, определяется из таблицы 2.1 ;
Ширина подшипника, м, определяется по таблице 2.1.