Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методические указания к 1 части курсового проек...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
5.72 Mб
Скачать

6. Построение внешней скоростной характеристики двигателя

Для построения внешней скоростной характеристики может быть использовано одно из предложенных эмпирических выражений, например, уже упоминавшаяся ранее формула С.Р. Лейдермана:

. (40)

Задаваясь значениями скорости вращения , можно рассчитать значения эффективной мощности двигателя в нескольких точках характеристики. Интервал скорости вращения коленчатого вала рекомендуется разбить на 6-8 промежутков, в которые следует включить:

– минимальную устойчивую скорость вращения коленного вала, которую можно принять равной 80-100 рад/с для бензиновых двигателей и 60-80 рад/с для дизелей;

– скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте двигателя;

– скорость вращения коленчатого вала при максимальной мощности.

Величины крутящих моментов определяются по найденным значениям мощности и соответствующим им частотам вращения:

. (41)

Результаты расчета рекомендуется свести в табл. 1.

Таблица 1

Результаты расчета внешней скоростной характеристики двигателя

Скорость вращения коленчатого вала , рад/с

Мощность , кВт

Крутящий момент , Нм

1

2

3

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

По результатам расчета строится внешняя скоростная характеристика двигателя, примерный вид которой (для бензинового двигателя) приведен на рис. 1.

а б

Рис. 1. Внешние скоростные характеристики двигателей:

а – бензинового двигателя; б – дизельного двигателя

7. Тяговая характеристика и тяговый баланс автомобиля

Тяговая характеристика представляет собой зависимость силы тяги на колесах автомобиля от скорости движения по передачам . Скорость автомобиля, м/с, для всех ступеней коробки передач рассчитывается в зависимости от скорости вращения коленчатого вала двигателя (при наличии раздаточной коробки расчет следует вести только для высшей ступени дополнительной коробки). Расчет ведется по формуле:

. (42)

Значения скоростей вращения коленчатого вала принимаются такими же, как и при построении внешней скоростной характеристики двигателя.

Значения силы тяги, Н, в расчетных точках определяются по формуле:

. (43)

Для удобства выполнения расчета и анализа получающихся результатов все рассчитанные значения заносятся в соответствующие столбцы таблицы основных результатов тягового расчета по передачам (табл. 2).

Результаты расчета вносятся в столбец табл. 2 и по ним строятся графики зависимости по передачам.

Примерный вид тяговой характеристики приведен на рис. 2.