
- •Раздел 2геодезические работы при монтаже технологического оборудования
- •Вопрос 8.Выбор технологических осей, их закрепление, маркирование конструкций при установке технологического оборудования в проектное положение.
- •Вопрос 9.Геодезические способы, приборы и оборудование для плановой установки и выверки конструкций.
- •Вопрос 10. Геодезические способы, приборы и оборудование для установки конструкций по высоте. Геометрическое нивелирование короткими лучами, гидростатическое нивелирование, микронивелирование.
- •Вопрос11.Геодезические способы для установки и выверки конструкций по вертикали.
- •Вопрос 12. Исполнительные (ис) съёмки и составление исполнительных генпланов. Виды ис. Геодезическая основа и методы ис сооружений и оборудования.
- •Вопрос 14 Проектирование схем геодезического контроля общих осадок размещения киа, принципы проектирования схем контроля, расчёт точности геометрического нивелирования.
- •Раздел 3
- •Вопрос 13. Назначение требуемой точности контроля геометрических параметров при исследовании осадок и деформаций инженерных сооружений.
- •Вопрос 15. Проектирование схем геодезического контроля кренов сооружений. Объекты контроля, точность, методы и средства измерений.
- •Вопрос16..Выбор методов и средств измерений при контроле осадок и деформаций сооружений.
- •Вопрос 17. Прогнозирование осадок и деформаций инженерных сооружений по моделям малого масштаба на основе теории механики грунтов и по данным геодезических измерений.
- •Вопрос 18: Методы и средства измерения горизонтальных смещений инженерных сооружений. Размещение киа, точность, цикличность измерений, створные методы, методы угловых и линейных измерений.
- •Вопрос 19. Наблюдения за оползнями.
- •Раздел 4
- •Вопрос 20 Общие сведенья об объектах транспортных сооружений. Технология инженерно-геодезических изысканий транспортных сооружений.
- •Вопрос 21 Геодезическое обеспечение проектирования, строительства и эксплуатации железных и автомобильных дорог. Разбивочные работы. Разбивка стрелочных переводов, соединений и парков.
- •Вопрос 22. Геодезические работы при крупномасштабной съёмке станций. Съёмка прямолинейных и криволинейных участков железнодорожных путей.
В этом случае
появляется возможность получить данные
для прогнозирования осадок и деформаций,
а, следовательно, и управления объектом.
Одной из основных задач при осуществлении
контроля за техническим состоянием
объектов в процессе эксплуатации,
является установление требуемой
точности измерений. Основные принципы
положения теории точностных расчетов
можно сформулировать так: 1)точностные
расчёты должны быть комплексными.
2)точностные расчёты должны быть
проектными, т.е. должна быть обеспечена
возможность проводить их заблаговременно.
3)точностные расчёты должны быть
нормативными, т.е. они должны исходить
из принятых на данном производстве
нормативов на техническое состояние
конструкций зданий, сооружений и
оборудования. 4)точностные расчёты
должны быть конкретными, т.е. относиться
к вполне определённому объекту контроля
и условиям его эксплуатации. При расчётах
точности контроля постоянных параметров,
точность рекомендуется устанавливать
введением понижающего коэффициента
точности (С) на эксплуатационные допуски.
В этих случаях точность геодезического
контроля выражается формулами:
Г(П)=СП*Э;
Г(П)=СП*Э;
где Г(П)
–допуск
на геодезические измерения при пассивном
контроле; Э
-эксплуатационный допуск; Г(П)
-допускаемое
отклонение на геодезические измерения
при пассивном контроле; Э
-эксплуатационное предельное отклонение.
Важно изучить характер протекания
перемещений и деформаций через
определённые приращения величин
деформаций или перемещений. Назовём
этот контроль- контролем переменных
параметров.
Таким образом,
точность и цикличность измерений
взаимосвязаны и могут быть рассчитаны
для любых видов перемещений и деформаций,
если протекание их во времени идёт по
расчётной кривой. Однако в реальной
обстановке, в следствии непредвиденных
в проекте или эксплуатации воздействий,
за время между циклами измерений могут
появиться отличные от расчётных
перемещения и деформации, выходящие
за пределы предельных эксплуатационных
отклонений. Так как нарушения расчётного
течения деформации есть нарушение
процесса эксплуатации и как бы мы не
увеличивали точность измерений, сущность
процесса не изменится. Следовательно,
это изменение останется незамеченным.
Другое дело, если увеличить число циклов
измерений, тогда вероятность обнаружения
непредусмотренного явления увеличится.
Поэтому, для предвычисления требуемой
точности измерений по формуле
Разработка схемы
размещения КИА. Разработка обоснованной
схемы размещения глубинных и грунтовых
реперов, осадочных марок, называемых
из-за всё возрастающей сложности их
конструкции контрольно-измерительной
аппаратурой (КИА), имеет существенное
значение, т.к. от этого зависит сохранность
КИА, оперативность геодезического
контроля,
объективность его результатов. КИА
подразделяют на две группы: опорные и
деформационные знаки. К первой относятся
реперы, т.е. знаки, высотное положение
которых является практически стабильным.
Это в первую очередь глубинные реперы
специальных конструкций (биметаллические,
струнные и т.д.), закладываемые в коренные
породы.
Грунтовые реперы
менее устойчивы, поэтому они в основном
играют роль связующих точек. Деформационные
знаки представляют собой контрольные
(осадочные) марки различной конструкции,
в т.ч. с измерительными шкалами, жёстко
закреплённые на объекте контроля и
меняющие своё положение в процессе
деформаций. На рисунке: 1- ходы нивелирования
первой ступени; 2-основные ходы второй
ступени; 3-вспомогательные ходы второй
ступени; 4-ходы нивелирования третьей
ступени; 5-ходы связи между ступенями.
Для получения
параметра “абсолютная” или “средняя”
осадка достаточно связать ступени
между собой только одним ходом, чтобы
избежать деформацию элементов построений
при уравнивании из-за ошибок в отметках
исходных реперов. Тогда каждая ступень
будет локальной, что упростит как
точностные расчёты в ней, так и
уравнительные вычисления. Для этого
проектирование рекомендуется выполнять
по следующей схеме:1)построение сети
высотной основы (1-я ступень); 2)построение
локальных сетей для контроля деформаций
конструкций зданий и сооружений (2-я
ступень); 3)построение сетей для контроля
деформаций оборудования различного
вида, размещаемого \внутри зданий и
сооружений (3-я ступень); 4)построение
ходов связи между ступенями для получения
параметра “абсолютная” или “средняя”
осадка. Расчёт точности геометрического
нивелирования. Точность нивелирования,
характеризуемую СКО измерения превышения
на станции m(hср)ст,
определяют расчётом. При расчёте
исходными данными служат:1)допустимые
отклонения (допуски) на определение
параметра деформации г
при пассивном или активном контроле;
2)геометрические характеристики
нивелирной сети, определяемые на
основании составленного проекта. Первая
ступень будет представлять собой сеть
ходов высотной основы, проложенных по
глубинным реперам. При расчёте точности
нивелирования принято во внимание
следующее: 1)схема и точность измерений
в нивелирной сети постоянны во всех
циклах; 2)допустимые СКО контролируемых
геометрических параметров (осадок,
деформаций) находятся в соответствии
трёх сигм; 3)полные ошибки контролируемых
параметров (осадок) складываются из
неравных по величине составляющих,
обусловленных влиянием погрешностей
каждой ступени.
Где:
Г(1)-предельно
допустимое отклонение на определение
параметра “осадка”, Pн1-1-обратный
вес отметки “слабого” пункта первой
ступени схемы контроля. Вторая ступень
по точности и схеме построения должна
обеспечивать контроль деформаций
взаимосвязанных конструкций зданий и
сооружений. Поэтому ходы второй ступени
прокладывают по маркам, установленным
на конструкциях зданий и сооружений.
Такие ходы являются локальными для
каждого объёкта, они могут образовывать
один полигон на небольших объёктах или
систему замкнутых полигонов из основных
ходов на крупных объектах.
Где
l-расстояние между взаимосвязанными
конструкциями. Третья ступень по
точности и схеме построения ориентируется
на контроль геометрических параметров
оборудования, расположенного внутри
зданий и сооружений.
Ходы 3й ступени
прокладывают по контрольным маркам,
размещённым на самом оборудовании или
его фундаменте. Они также образуют
локальные схемы для каждого объекта.
Схемы хода 3й ступени зависят от
конфигурации оборудования, условий
измерений и образуют, как правило, один
замкнутый ход на каждом контрольном
объекте. Основными видами контролируемых
параметров на оборудовании являются
“прогиб” “крены”. Расчёты точности
нивелирования в ходах 3й ступени
производят в зависимости от вида
контролируемого параметра по тем же
формулам что и для 2й ступени.
, число интервалов надо брать минимальным,
рассчитанным по формуле
; где Э-
величина предельных отклонений;
Г(а)-предельное
отклонение при активном контроле;
Г(П)-допускаемые
отклонения при пассивном контроле;
-равные
интервалы слежения; n-число
циклов измерений.
Вопрос 14 Проектирование схем геодезического контроля общих осадок размещения киа, принципы проектирования схем контроля, расчёт точности геометрического нивелирования.
–исходные глубинные или грунтовые
репера.
- контрольные
марки на конструкциях объектах. Проект
схемы размещения КИА разрабатывается
при участии проектировщиков, строителей,
в т.ч. геодезистов. Основной принцип
размещения осадочных марок на сооружения
состоит в том, чтобы по результатам
геодезического контроля представить
полную картину возможных деформаций
оборудования, строительных конструкций
и основания, достоверно изобразить
кривые осадок и деформаций доя каждого
объекта. В обязательном порядке марки
устанавливают: 1)в зданиях и сооружениях
с жёстким монолитным фундаментом: по
углам здания или сооружения, на
конструкциях по обе стороны осадочных
швов, не менее чем через 12м по контуру
при шаге колонн каркасного здания 6и
12м, не менее чем через 10-14м по контуру
безкаркасных зданий; 2)в зданиях и
сооружениях с ленточными фундаментами:
по углам зданий, на конструкциях по обе
стороны осадочных швов, через 12м по
осям фундаментов каркасных зданий; 3)в
зданиях и сооружениях с отдельно
стоящими фундаментами: по углам зданий,
на конструкциях по обе стороны осадочных
швов, на каждом фундаменте или
надфундаментной конструкции каркаса
здания; 4)на фундаментах оборудования
или самом оборудовании в зависимости
от конструктивных решений и контролируемых
геометрических параметров. Принципы
проектирования схем геодезического
контроля осадок. Практика геодезических
работ на инженерных комплексах
показывает, что основным методом
контроля общих осадок и деформаций
большинства объектов является метод
геометрического нивелирования. Схемы
построения нивелирных ходов также
приближены к методике построения
государственных нивелирных сетей, т.е.
по глубинным реперам прокладывают ходы
высшего порядка, а на них опирают ходы
более низкого порядка, проложенные по
контрольным маркам объекта. Чтобы
избежать недостатков, схему нивелирования
целесообразно проектировать в виде
нескольких ступеней для каждого
контролируемого объекта. По точности
и схеме построения каждую ступень схемы
следует ориентировать на требуемую
точность определения того параметра
объекта, для которого рассчитана СКО
измерения превышения на одну станцию
нивелирования.