Ремонт двигателя змз 406 на автомобиле Волга газ 31105 часть I

Снимаем двигатель ЗМЗ 406 на автомобиле Волга ГАЗ 31105 (см. «Снятие двигателя»).Перед разборкой двигателя ЗМЗ 406 отмываем его от грязи.  Ключом «на 14» отворачиваем три болта крепления кронштейна одной из двух передних опор двигателя...  ...и снимаем кронштейн опоры. Устанавливаем двигатель ЗМЗ 406 на стенд, закрепив его болтами опорного кронштейна к поворотной плите стенда. Если двигатель ЗМЗ 406 демонтирован c автомобиля Волга ГАЗ 31105 в сборе со сцеплением, снимаем сцепление (см. «Замена ведомого и ведущего дисков») и маховик (см. «Замена заднего сальника коленчатого вала»).  Снимаем генератор (см. «Снятие генератора»).  Снимаем насос охлаждающей жидкости  (см. «Замена насоса охлаждающей жидкости»).  Снимаем крышку головки блока цилиндров  (см. «Снятие распределительных валов»).  Снимаем и при необходимости ремонтируем головку блока цилиндров  (см. «Снятие и ремонт головки блока цилиндров»).  Снимаем поддон картера двигателя, переднюю крышку блока цилиндров и обе цепи газораспределительного механизма(см. «Разборка привода газораспределительного механизма»).  Снимаем привод масляного насоса  (см. «Разборка привода масляного насоса»).  Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления кронштейна масляного насоса к крышке коренного подшипника коленчатого вала.  Ключом «на 14» отворачиваем два болта крепления корпуса масляного насоса к блоку цилиндров...  ...и снимаем с двигателя ЗМЗ 406 масляный насос.  Отверткой отгибаем усики каркаса сетки масляного насоса...  ...и снимаем его вместе с сеткой.

Головкой «на 12» отворачиваем четыре болта...  ...и снимаем приемный патрубок масляного насоса.  Вынимаем шплинт...  ...и извлекаем из канала регулировочные шайбы, пружину...  ...и плунжер редукционного клапана.  Снимаем перегородку масляного насоса.  Вынимаем ведомую шестерню масляного насоса...  ...и ведущую шестерню масляного насоса.

Собираем масляный насос в обратной последовательности, нанося на трущиеся детали моторное масло.  Ключом «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления задней крышки блока цилиндров и снимаем ее.  Очищаем сопряженные поверхности крышки и блока цилиндров от остатков прокладки.    Головкой «на 15» отворачиваем две гайки крепления крышки шатуна четвертого цилиндра (поршень при этом должен находиться в НМТ).  Снимаем крышку.  Упираясь рукояткой молотка в нижнюю головку шатуна, выталкиваем поршень с шатуном из цилиндра. При этом поддерживаем поршень, чтобы он не упал.  Надеваем на болты крышку шатуна и наживляем гайки.  Аналогично вынимаем поршень 1-го цилиндра, а затем, повернув коленчатый вал на 180°, — поршни с шатунами 2-го и 3-го цилиндров.        ВНИМАНИЕ Если при сборке двигателя ЗМЗ 406 снятые детали шатуннопоршневой группы предполагается использовать, то необходимо пометить их (нанести порядковые номера цилиндров, в которые они были установлены).  Головкой «на 19» отворачиваем два болта крепления крышки третьего коренного подшипника коленчатого вала.  Раздвижными пассатижами снимаем крышку с вкладышем коренного подшипника...  ...и вынимаем из её канавок два упорных полукольца.  ...снимаем еще четыре крышки коренных подшипников коленчатого вала вместе с вкладышами. 

далее ЧАСТЬ II  ремонт двигателя ЗМЗ 406