
- •Содержание
- •1 Расчет механизма подъема груза крана
- •1.1 Назначение, область применения и устройство механизмов подъема груза
- •1.2 Определение параметров элементов полиспастной системы и сопряженных элементов
- •1.3 Расчет параметров привода механизма подъема и выбор его
- •1.4.Расчет параметров привода механизма подъема груза в период
- •1.5 Расчет параметров привода механизма подъема в период пуска при различной грузоподъемности
- •1.6 Проверка правильности выбора электродвигателя механизма
- •1.7 Выбор тормоза механизма подъема
- •2. Назначение, область применения и устройство приборов безопасности для мостового крана
Содержание
Введение
1 Расчет механизма подъема груза крана
1.1 Назначение, область применения и устройство механизмов подъема груза
1.2 Определение параметров элементов полиспастной системы и сопряженных элементов
1.3 Расчет параметров привода механизма подъема груза и выбор его элементов из стандартного ряда
1.4 Расчет параметров привода механизма подъема груза в период пуска при номинальной грузоподъемности
1.5 Расчет параметров привода механизма подъема груза в период пуска при различной грузоподъемности
1.6 Проверка правильности выбора электродвигателя механизма подъема
1.7 Выбор тормоза механизма подъема груза
2 Назначение, область применения и устройство приборов безопасности для механизмов подъема груза
Заключение
Список использованной литературы
Введение
1 Расчет механизма подъема груза крана
1.1 Назначение, область применения и устройство механизмов подъема груза
1.2 Определение параметров элементов полиспастной системы и сопряженных элементов
Рассчитываем
механизм подъема груза электрического
козлового крана грузоподъёмностью Q =
8
т для перегрузки массовых грузов.
Скорость подъёма груза
=
6
м/мин. Высота подъёма H = 12
м. Режим работы - тяжелый,
ПВ=40%.
Принимаем механизм подъёма со сдвоенным двукратным полиспастом.
Находим усилие в канате , набегающем на барабан при подъёме груза.
Н, (1.1)
где Q – номинальная грузоподъёмность крана, кг,
Z- число полиспастов в системе.
U
-
кратность полиспаста.
-
общий КПД полиспаста и обводных блоков.
(1.2)
где
КПД полиспаста,
-
КПД одного блока.
Расчетное разрывное усилие в канате при максимальной нагрузке на канат Fб= Н и k=6.
(1.3)
где
– коэффициент запаса прочности.
С учётом
полученных результатов выбираем по
ГОСТ 2688-80 канат двойной свивки типа ЛК-Р
конструкции 6
19
(1+6+6/6+1 о.с.) диаметром d=0,015
м , имеющий при маркировочной группе
проволок 1764
МПа разрывное усилие F=125500
Н.
Канат грузовой (Г), первой марки (1), из проволоки без покрытия (-), правой крестовой свивки (-), нераскручивающийся (Н).
Канат- 15- Г-I-Н-1764 ГОСТ2688-80.
Требуемый диаметр барабана по средней линии навитого стального каната.
,
м, (1.4)
где е – коэффициент, зависящий от назначения каната, режима его работы.
Принимается диаметр барабана D = 0,5 м.
Длина каната,
навиваемого на барабан с одного полиспаста
при Z
=2,
Z
=4,
,
м, (1.5)
где
- высота подъёма груза;
- кратность
полиспаста;
D- диаметр барабана по средней линии навитого каната;
- число запасных
витков на барабане до места крепления,
от 1,5 до 2;
- число витков
каната, находящимся под зажимным
устройством на барабане, от 3 до 4.
Рабочая длина барабана для навивки каната с одного полиспаста при t=0,018 мм, m=1 и φ=1.
,
м, (1.6)
где L
-
длина каната, навиваемого на барабан;
t- шаг витка;
m- число слоев навивки;
d- диаметр каната;
D- диаметр барабана по средней линии навитого каната;
коэффициент не
плотности навивки, для нарезных барабанов
φ=1,0
Приняв расстояние между правой и левой нарезками на барабане (длина не нарезной части) равным расстоянию между ручьями блоков в крюковой обойме, т.е. l=b=0,250м.
Полная длина барабана:
L=z·L
+
l
м, (1.7)
Минимальная толщина стенки литого чугунного барабана :
,
м, (1.8)
Где
Dб = D-d
В качестве материала
барабана принимается чугун марки СЧ 15
(
).
Находится напряжение сжатия в стенке барабана:
,
МПа, (1.9)