ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ

«ФИНАНСЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»

1. Организационно-функциональная структура ОАО «РЖД»;

2. Что понимается под механизмом бюджетно-рыночной мотивации;

3. Виды центров финансовой ответственности в системе управленческого учета;

4. Принцип распределения подразделений по центрам финансовой ответственности;

5. Виды счетов, применяемые в организационно-функциональной структуре ОАО «РЖД»;

6. Виды производственной деятельности на железнодорожном транспорте;

7. Территориальные и иные функциональные филиалы на железнодорожном транспорте;

8. Основные показатели бюджетных заданий для территориальных и иных функциональных филиалов;

9. Классификация и состав доходов железнодорожного транспорта;

10. Система цен на продукцию, работы, услуги железнодорожного транспорта;

11. Что понимается под методом начисления?

12. Уровни учета данных о доходах на железнодорожном транспорте;

13. Порядок признания доходов от перевозок на железнодорожном транспорте;

14. Дата раскредитования перевозочных документов;

15. Что понимается под комплексным транспортно-экспедиционным обслуживанием;

16. Состав доходов от пассажирских перевозок;

17. Принципы разделения доходов от перевозок по тарифным составляющим;  

18. Источники финансирования капитальных вложений на железнодорожном транспорте;

19. Что понимается под бюджетом?

20. Виды бюджетов и их назначение.

1. Организационно-функциональная структура оао «ржд»;

Основным курирующим финансовые отношения Департаментом является Департамент корпоративных финансов, начальник которого является членом Правления ОАО «РЖД». Организационно-функциональная структура Департамента может быть представлена следующим образом:

Департамент корпоративных финансов

Начальник Департамента корпоративных финансов

Заместители начальника Департамента корпоративных финансов

Начальники отделов Департамента корпоративных финансов

ОТДЕЛЫ	Отдел платежных балансов
	Отдел финансового контролинга и прогнозирования
	Отдел привлечения заемных средств
	Отдел организации финансовых расчетов с централизованными плательщиками
	Отдел по работе на рынках капитала и взаимоотношениям с инвесторами
	Отдел финансовых вложений и управления рисками
	Отдел по работе с финансовыми институтами
	Отдел планирования, анализа и методологии прочих видов деятельности
	Отдел планирования, анализа и методологии доходных поступлений
	Отдел организации международных финансовых расчетов по перевозкам

Отдел консолидированного финансового планирования

Отдел финансирования и реализации сделок слияния и поглощения

2. Что понимается под механизмом бюджетно-рыночной мотивации;

Ежесуточно выручка за перевозки грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа зачисляется на доходные счета Общества, открытые на железной дороге и, в соответствии с утвержденным бюджетом, направляется отделением Казначейства на расчетный (расходный) счет филиала и расчетный счет ОАО «РЖД» собственно. Выручка от прочих видов деятельности поступает на счета, открытые в территориальных и функциональных филиалах и по установленным нормативам также направляется отделением Казначейства на расчетный (расходный) счет филиалов и на расчетный счет ОАО «РЖД» для уплаты налогов и других обязательных платежей. Филиалами полученная таким образом часть выручки используется в соответствии с утвержденными бюджетами с ведением накопительного учета платежей по каждой статье расходов. Исполнение расходной части платежных бюджетов осуществляется Департаментом корпоративных финансов, финансовыми службами, отделами филиалов и обособленных подразделений ОАО «РЖД» совместно с соответствующими службами Департамента Казначейства. Отчеты об исполнении бюджетов движения денежных средств составляются и анализируются Департаментом корпоративных финансов и Департаментом Казначейства, с дальнейшим использованием результатов анализа при составлении бюджета денежных средств и прогнозного баланса на следующий плановый период.

В системе финансово-экономических отношений ОАО «РЖД» применяется постатейное планирование, с увязкой физических и денежных показателей, позволяющее корректировать бюджеты, в зависимости от фактически выполненных объемов в отчетный период, а также оценивать вклад в конечный финансовый результат каждого подразделения (филиала) для расчета фонда мотивации, в целях дополнительного финансирования. При этом эффективность хозяйственной деятельности каждого подразделения Общества определяется в рамках системы управленческого учета, ведение которого возложено на Департамент планирования и бюджетирования.

В основу бюджетной системы ОАО «РЖД» положен механизм бюджетно-рыночной мотивации, сочетающий бюджетно-сметное финансирование на плановые объемы работ и последующее дополнительное мотивационное финансирование, осуществляемое за счет сверхплановой выручки от перевозок и прочей деятельности, снижения себестоимости перевозок и удельных расходов на выполнение ремонтных работ, улучшения качественных показателей безаварийности и безопасности, повышения экономической эффективности по видам деятельности.