3.2.4 Оформление книжки мдп

Получив оформленную книжку МДП, перевозчик обязан проконтролировать пра­вильность заполнения пунктов титульного листа:

В случае обнаружения неумышлен­ной ошибки при заполнении книжки МДП или предварительного внесения неточных сведений имеется возможность исправить ошибки, что делается с согласия таможни оформления бухгалтерским методом, т.е. аккуратно зачеркивается неправильная за­пись, рядом производится правильная запись и заверяется личной (номерной) печа­тью инспектора таможни. Количество исправлений Конвенцией не ограничено, но для белорусских автоперевозчиков, по распоряжению ГТК Республики Беларусь, ограни­чено, и допускается производить не более 3 исправлений в таможенных документах. Необходимо обращать внимание на соответствие записанных в книжке МДП опозна­вательных признаков пломб фактически наложенным на данное транспортное сред­ство во избежание возможных трудностей при пересечении пограничных таможен.

Конвенцией МДП допускается использование книжек МДП для перевозки тя­желовесных и крупногабаритных грузов в открытом таможенном пространстве. В этом случае, при приобретении книжки МДП, на обложке, грузовом манифесте и на всех отрывных листках книжки МДП с левой стороны ставится штамп красного цвета «Тяжеловесные или громоздкие грузы» на английском или французском язы­ке. В книжках МДП, выданных БАМАП, такая отметка делается на английском языке и имеет следующий вид:

HEAVY OR BULKY GOODS

Т акая книжка МДП является специализированной и предназначается только для такого вида перевозок.

Существует список грузов повышенного таможенного риска, т.е. грузов, наиболее часто попадающих в разряд контрабандных, получивший название «Список особо ценных грузов». Для перевозки грузов повышенного таможенного риска автопере­возчик обязан представить в БАМАП дополнительные финансовые гарантии или в виде гарантии банка, берущего на себя обязательство по бесспорной оплате штраф­ных санкций по каждой книжке МДП в размере 50 000 долларов США, или в виде страхового полиса по страхованию ответственности автоперевозчика перед таможен­ными органами. В этом случае у автоперевозчика появляется возможность перево­зить такой вид грузов, и при приобретении книжки МДП в ней делается отметка на первом неотрывном листе-переводчике (желтого цвета) четырехугольным штам­пом красного цвета, имеющим следующий вид:

MHR/HVG

Д анный штамп говорит о том, что данная книжка МДП имеет двойное гарантий­ное покрытие, а среди автоперевозчиков такие книжки МДП получили неофициаль­ное название «Красный карнет».

3.2.5 Международное признание мер таможенного контроля

Четвертым и последним основным элементом, лежащим в основе системы МДП, является принцип приемлемости мер таможенного контроля, принятых в стране от­правления, для стран транзита и назначения.

Согласно этому принципу грузы, перевозимые в соответствии с процедурой МДП опломбированными дорожными транспортными средствами или контейнерами, обычно не досматриваются на промежуточных таможнях, в чем как раз и заключается глав­ное преимущество системы МДП для перевозчика.

Безусловно, это не исключает права таможни проводить выборочные досмотры в тех случаях, когда имеются подозрения в каких-либо нарушениях, однако, как это принимается и даже указывается в Конвенции, такие досмотры должны производить­ся в порядке исключения.

В этой связи крайне важно, чтобы в таможне места отправления проводился строгий и полный таможенный досмотр, поскольку от этого зависит функциониро­вание всей системы МДП. Поэтому особенно недопустимы следующие случаи: лож­ная декларация о грузах, позволяющая заменить их другими грузами во время пере­возки (например, загружаются сигареты, а заявляются обои); перевозка грузов, не включенных в грузовой манифест книжки МДП (например, сигареты, алкогольные напитки, наркотики, оружие).