- •Коммерческая логистика
- •1. История термина «логистика». Определения логистики в экономике. Коммерческая логистика как реализация положений логистики в коммерции.
- •2 Коммерческая логистика как реализация положений логистики в коммерции.
- •3. Потоки в логистике. Параметры потоков. Виды потоков. Классификация потоков.
- •4 Предпосылки развития логистики
- •5 Этапы развития логистики.
- •6. Основные положения концепции логистики.
- •7 Цель задачи функции логистики.
- •8 Логистические системы: понятие, свойства
- •9 Логистическая система. Виды логистических систем.
- •10 Закупочная логистика. Механизм функционирования закупочной логистики.
- •11 Cистемы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •12 Распределительная логистика. Механизм функционирования распределительной логистики.
- •13 Логистический сервис. Формирование системы логистического сервиса.
- •Виды работ в области логистического сервиса
- •Этапы формирования системы логистического сервиса
- •14 Материальные запасы. Классификация запасов.
- •Классификация материальных запасов
- •Система управления запасами, их характеристика.
- •Система хранения грузов.
- •1 Роль и место склада в коммерческой деятельности и его задачи
- •«Технологическая схема» склада, понятие, значение, характеристика основных видов (сквозная, тупиковая).
- •Приведем оснащенность грузовых дворов. Проанализируем преимущества и недостатки грузовых дворов тупикового и сквозного типа.
- •Тупиковые:
- •Сквозные:
- •3 Складской процесс и его значение в организации технологического процесса на складе.
- •4 «Контактные графики» - понятие, значение в организации складских работ.
- •7 Акты проб и анализов, их использование в приемке продукции на склад.
- •Транспортное обеспечение
- •1. Особенности различных видов транспорта.
- •2. Объем перевозок, грузов, грузообороты, грузопотоки, их характеристика.
- •3. Классификация грузов и грузовых перевозок на различных видах транспорта
- •Классификация перевозимых грузов
- •4.Транспортная классификация грузов и ее назначение.
- •5 Грузовые тарифы, формы их построения, факторы влияющие на размер провозной платы на различных видах транспорта.
- •6. Области и формы взаимодействия и конкуренции различных видов транспорта.
- •Конкуренция видов транспорта в условиях капитализма
- •7 Оценка качества транспортного обслуживания.
- •8. Основные факторы, влияющие на выбор вида транспорта.
- •Коммерческая деятельность
- •Понятие коммерческой деятельности. Сущность, основные виды. Объекты и субъекты коммерции.
- •2 Коммерческое предприятие. Признаки предприятия. Принципы функционирования предприятия. Внешние и внутренние факторы, влияющие на деятельность предприятия.
- •3 Классификация предприятий по организационно-правовым формам хозяйственной деятельности.
- •4 Понятие и сущность посреднических услуг. Классификация оптовых предприятий.
- •5 Организационные формы оптовой торговли (транзитная, складская, посредством коммерческих контрактов). Характеристика, отличительные признаки.
- •6 Материально-техническая база (мтб) оптовых предприятий и техническая политика.
- •7 Розничное торговое предприятие. Классификация и типы розничных предприятий.
- •8 Предприятие общественного питания. Классификация и типы предприятий общественного питания.
- •Основные принципы классификации предприятия общественного питания
- •Тип предприятия общественного питания Следующие типы предприятий общественного питания: ресторан, бар, кафе, столовая, закусочная.
- •Класс предприятия общественного питания
- •9 Организация коммерческой деятельности на производственном предприятии.
- •10 Разработка портфеля заказов предприятия и выбор канала сбыта продукции.
- •Выбор канала сбыта продукции
- •11 Материально-техническое снабжение промышленного предприятия - понятие, значение. Методы расчета потребности в сырье для обеспечения производственной программы.
- •12 Организация сбытовой работы на производственном предприятии.
- •13 Организация процесса материально-технического снабжения на промышленном предприятии.
- •14 Организация коммерческой деятельности на оптово-посредническом предприятии.
- •15 Формирование ассортимента на торговом предприятии и обеспечение его устойчивости.
- •16 Коммерческая работа по закупке товаров на торговом предприятии.
- •17 Основные методы определения потребности в товаре (балансовый, расчет оптимального размера заказа в партии, нормативный метод, среднегрупповой).
- •18 Виды договоров, встречающихся в торговой практике (купли-продажи, поставки, бартерный, договор комиссии). Их содержание и отличительные особенности.
- •19 Франчайзинг в коммерческой деятельности. Виды франчайзинга и перспективы развития в России.
- •20 Лизинг – понятие, сущность. Виды лизинга. Развитие лизинга в России.
- •21 Инновации и инвестиции в коммерческой деятельности.
- •22 Понятие коммерческой информации и коммерческой тайны. Обеспечение защиты коммерческой тайны.
- •23 Коммерческий риск и способы его уменьшения (виды рисков, оценка уровня риска, формы профилактики коммерческих рисков
- •24 Государственное регулирование коммерческой деятельности. Система государственных закупок.
- •25 Оптовые ярмарки и выставки – продажи. Понятие, сравнительная характеристика, организация деятельности.
- •2. Проведение выставки
- •Характерные признаки современного менеджмента.
- •Содержание этапов управления по целям.
- •6.Понятие «стратегический менеджмент» и причины возникновения «стратегических окон».
- •7. Типовые схемы управления их достоинства и недостатки
4 «Контактные графики» - понятие, значение в организации складских работ.
Контактный график — это система организации внутризаводских перевозок, являющаяся частью технологического процесса производства продукции, объединяющая воедино маневровую, поездную и грузовую работу, а также устанавливающая взаимную ответственность участников производственного процесса.
Требования к перевозкам, включаемым в контактный график:
регулярность;
постоянный объём;
постоянный маршрут следования;
перевозки должны быть строго определены во времени.
Значение контактных графиков - Позволяет сократить численность подвижного состава, увеличить производительность, уменьшить простой подвижного состава, упростить планирование работы. Основной недостаток контактного графика: он составляется по усреднённым данным (время погрузки-разгрузки, время полурейса), а в реальной жизни все изменения происходят случайным образом, что вызывает большие отклонения от контактного графика. В реальности он выполняется на 40–50 %.НЕотемлемая часть логистической цепи.
5 Акт Общей Формы - экспедиторский документ, используемый при экспедировании грузов. Оформляется при экспортных операциях представителями склада, если требуется составить коммерческий акт.
Причины его составления:
утраты документов, приложенных грузоотправителем к накладной, предусматриваемых соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом;
задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования;
задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения;
задержки груженых вагонов, контейнеров на станции в случаях превышения фактической массы груза сверх допустимой грузоподъемности вагонов, контейнеров;
задержки подачи порожних вагонов грузоотправителю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца железнодорожного пути необщего пользования;
задержки приема от перевозчика грузополучателем, грузоотправителем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащих им или арендованных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров;
неочистки вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя (кроме случаев обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах недослитых остатков груза в пунктах налива или на промывочно-пропарочных станциях);
неочистки наружной поверхности цистерн и бункерных полувагонов после налива и слива;
подачи перевозчиком неочищенных вагонов, контейнеров под погрузку средствами грузоотправителя;
отсутствия ЗПУ на вагоне, контейнере, несоответствия ЗПУ данным, указанным в накладной, неисправности, повреждения или замены ЗПУ, обнаружения в пути следования или на станции назначения ЗПУ на вагонах, контейнерах с неясно нанесенной информацией;
задержки по вине грузоотправителя, грузополучателя владельца железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего перевозчику локомотива, направленного для уборки вагонов в соответствии с уведомлением грузоотправителя, грузополучателя;
задержки груза в пути следования в случаях, указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом;
задержки груза в пути следования в случае замены проводников грузоотправителей, грузополучателей;
обнаружения в пути следования неисправности вагонов, контейнеров (неисправное состояние ЗПУ, наличие признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера), угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов;
повреждения вагона, контейнера;
самовольного занятия перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю, иным организациям или арендованных ими;
самовольного использования грузоотправителем, грузополучателем, иными организациями вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику;
неподачи перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами в случае уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей;
простоя локомотива, принадлежащего перевозчику, в ожидании окончания операции по погрузке, выгрузке на перегонах, раздельных пунктах (разъезды, блокпосты, обгонные пункты), не открытых в установленном порядке для производства коммерческих операций;
отказа или уклонения грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта (учетной карточки выполнения заявки на перевозку, накопительной карточки, акта о повреждении вагона, акта о повреждении контейнера, памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов и других);
Акт общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования составляется перевозчиком в необходимом количестве экземпляров как правило составляется в 2 экземплярах.
6 КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ - документ, удостоверяющий факт несохранности груза или багажа при перевозке
Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:
несоответствия наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в транспортной железнодорожной накладной (далее - накладная);
повреждения (порча) груза и возможные причины такого повреждения;
обнаружения груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза;
возвращения перевозчику похищенного груза;
непередачи перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.
Коммерческий акт составляется:
при выгрузке грузов в местах общего пользования - в день выгрузки груза, в необходимых случаях - в день выдачи груза грузополучателю;
при выгрузке груза в местах необщего пользования - в день выгрузки груза, при этом проверка груза должна проводиться в процессе их выгрузки или непосредственно после выгрузки груза;
в пути следования груза - в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом.
При невозможности составить коммерческий акт в указанные в настоящем подпункте сроки он должен быть составлен в течение следующих суток.
Данные в коммерческом акте указываются на основании перевозочных документов, книг перевески грузов на вагонных и товарных весах и других документов.
В случае составления коммерческого акта при перевозке продовольственных и скоропортящихся грузов к первому экземпляру коммерческого акта прикладывается копия сертификата качества или удостоверения о качестве, заверенная на основании подлинного документа печатью и подписью уполномоченного представителя перевозчика.