Автостоянки
Проектирование автостоянок ведется по СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99. Дата введения 2013-07-01.
Стоянка для автомобилей (автостоянка) – здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная только для хранения автомобилей.
1. Классификация автостоянок
Автостоянки могут быть классифицированы по следующим признакам:
1) По продолжительности хранения
для постоянного хранения
для временного хранения
2) По отношению к зданиям другого назначения
отдельно расположенные
встроенные (в нижних этажах)
встроено-пристроенными
3) По отношению к уровню земли
надземные (с количеством этажей не более 9)
подземные (с количеством этажей не более 5)
4) В зависимости от наличия наружных ограждающих стен:
закрытого типа (с наружными ограждающими стенами – гаражи)
открытого типа (без наружных стен, или, если более 50% периметра открыто)
5) В зависимости от способа парковки
с участием водителя – по пандусам и рампам
Рампа – постоянно повышающаяся площадка, служащая для движения автомобиля с уровня земли до места парковки внутри автостоянки.
без участия водителя - механизированные гаражи и стоянки
6) По количеству рамп
однорамповые
двухрамповые
7) По конструкции рамп
с прямолинейными рампами
с криволинейными рампами (по спирали)
8) По планировочным особенностям
манежного типа (зальные)
боксового типа (каждый автомобиль хранится в отдельном боксе)
9) По назначению
в жилых районах (расчет ведется на 1000 жителей)
у зрелищных зданий (расчет ведется на 100 посадочных мест)
у мест социального назначения (поликлиники, школы и т.п.)
у торговых центров (расчет ведется на 100 м2 торговой площади)
на предзаводских территориях (расчет ведется на количество работающих в 2-х смежных сменах)
у мест отдыха (скверов, пляжей и т.п.)
2. Схемы расстановки автомобилей и организация проездов
Способы парковки автомобилей:
а) тупиковый;
б) прямоточный
Способы расстановки автомобилей:
- прямоугольная: параллельно или перпендикулярно проезду (используются преимущественно при постоянном хранении автомобилей);
- косоугольная: под углом 30, 45, 60 градусов к проезду (целесообразнее для временного хранения автомобилей).
Преимущество: облегчаются условия постановки.
Недостаток: суммарная площадь на одно машино-место увеличивается на 20-25%.
При расстановке автомобилей в закрытых автостоянках следует учитывать:
- расстояние между опорами
(при этом шаг колонн может быть 6 м; 5,3 м, 6,4 м; 7,5 м);
- параметры защитных зон
(расстояние от автомобиля до строительных конструкций).
3. Требования к размещению и проектированию автостоянок
Требования к размещению автостоянок см. СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99. Дата введения 2013-07-01…
Объёмно-планировочное решение автостоянок зависит от следующих факторов:
- от требуемой вместимости автостоянки;
- от габаритов хранимых автомобилей;
- от схемы расстановки автомобилей.
Автостоянки могут состоять из следующих объёмно-планировочных элементов:
- места хранения автомобилей;
- внутренние проезды;
- рампы и лифты;
- помещения постов мойки, технического обслуживания и мелкого ремонта;
- помещения инженерного обеспечения;
- служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала;
- санитарные узлы.
При назначении объёмно-планировочного решения зданий гаражей необходимо учитывать следующее:
1. Габариты машино-места следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) - 5,3х2,5 м, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, - 6,0х3,6 м.
2. В соответствии с СП 59.13330 в автостоянках необходимо предусматривать мероприятия по их доступности для маломобильных граждан. Размещение парковочных мест для МГН в надземных автостоянках рекомендуется предусматривать на первом надземном этаже.
3. Движение в пределах автостоянки должно быть правосторонним, а при вместимости более 100 автомобилей – без пересечения потоков движения.
4. Высота от пола до низа выступающих конструкций перекрытий должна быть не менее чем на 0,2 м выше наибольшей высоты автомобиля, но не менее 2 м.
5. Наклонное междуэтажное перекрытие должно иметь уклон не более 6%.
6. Внутренние проезды проектируются на 2 полосы движения. Минимальный радиус поворотов 5,5 м – для малолитражных автомобилей, 6 м – для легковых.
7. Число рамп и соответственно количество въездов и выездов с автостоянки определяется в зависимости от количества автомобилей, расположенных на всех этажах:
- при количестве автомобилей до 100 – одна однопутная рампа с применением соответствующей сигнализации;
- до 1000 – одна двухпутная рампа или две однопутные;
- более 1000 – две двухпутные.
8. Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям:
- продольный уклон закрытых прямолинейных рамп – не более 18%;
- продольный уклон закрытых криволинейных рамп – не более 13%;
- продольный уклон открытых рамп – не более 10%;
- поперечный уклон – не более 6%.
9. Въезд (выезд) из подземных и надземных этажей автостоянки через зону хранения автомобилей на 1 этаже не допускается.
10. Ширина раздельных въездов и выездов в гаражах должна быть не менее 3 м. Между въездом и выездом устраивается безопасная полоса пешеходного движения шириной не менее 1,4 м.
11. Для автомобилей, ожидающих очереди на въезд в гараж, необходимо предусматривать резервную предгаражную площадку не менее 12 м до ворот гаража.
12. Ширина ворот для легковых автомобилей устанавливается по ширине автомобиля с прибавлением по 20 см с каждой стороны, но не менее 2,15 м в свету при высоте не менее 1,9 м.
13. Для защиты конструктивных элементов здания от наездов автомобилей необходимо устройство колесоотбойных тротуаров или упоров (из металлических труб, деревянных брусьев и т.п.)
14. Автостоянки могут не иметь естественного освещения или иметь ограниченное естественное освещение.
Пути следования автомобилей внутри стоянки должны быть оснащены ориентирующими указателями.
Должны быть указатели о запрете курения.
15. Автостоянки для автомобилей, которые всегда должны быть готовы к выезду, должны быть отапливаемые (+ 5 градусов – для хранения автомобилей, +16градусов – для ремонта и обслуживания).
16. В зданиях автостоянок
допускается размещать: служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала;
не допускается размещать торговые помещения (лотки, киоски, ларьки).
17. На автостоянках с 50 и более мест постоянного и временного хранения автомобилей при основном въезде-выезде должен устраиваться контрольно-пропускной пункт (помещения для уборочной техники, обслуживающего персонала, туалета и т.п.), оборудована площадка для хранения противопожарного инвентаря, установки контейнеров-мусоросборников.