- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •22 Дизели морских судов м Лист 90. Поперечный разрез двигателя по рабочему цилиндру
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Основные данные некоторых модификаций двигателей фирмы «Бурмейстер и Вайн»
- •Техническая характеристика двигателя
- •Основные данные некоторых модификаций. Двигателей фирмы «Зульцер» (лист 66)
- •Некоторые размеры (мм) двигателей фирмы «Зульцер» (лист 66) в зависимости от количества цилиндров
- •Техническая характеристика двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
Основные данные некоторых модификаций двигателей фирмы «Бурмейстер и Вайн»
Тип дв Марка |
игателя гост |
Цилиндровая мощность, э. л. с. |
Скорость вращения, 06jMUH |
- Среднее индикаторное давление, кГ)см2 |
Средняя скорость поршня, м!сек |
84VT2BF 180 |
ДКРН84/180 |
2100 |
110 |
9,5 |
6,6 |
74VT2BF 160 |
ДКРН74/160 |
1500 |
115 |
9,5 |
6,13 |
74VTBF 160 |
ДКРН74/160 |
1250 |
115 |
8,0 |
6,13 |
74VTBF 140 |
ДКРН74/140 |
1180 |
125 |
8,0 |
5,83 |
62VT2BF 140 |
ДКРН62/140 |
1090 |
135 |
9,5 |
6,3 |
62VTBF 115 |
ДКРН62/115 |
820 |
150 |
8,0 |
5,75 |
50VT2BF 110 |
ДКРН50/110 |
700 |
170 |
9,5 |
6,23 |
50VTBF 110 |
ДКРН50/110 |
580 |
170 |
8,0 |
6,23 |
42VT2BF 90 |
ДКРН42/190 |
475 |
200 |
9,5 |
6,0 |
ЗЗМТВН 48 |
ЧНЗЗ/48 |
140 |
400 |
Ре = 7,53 |
6,4 |
25МТВН 40 |
ЧН25/40 |
85 |
500 |
Ре = 8,1 |
6,66 |
20МТВН 30 |
ЧН20/30 |
50 |
600 |
Ре = 7,53 |
6,0 |
Таблица 4
Некоторые размеры (мм) двигателей фирмы «Бурмейстер и Вайн» (лист 93) в зависимости от количества цилиндров
Количество цилиндров
Тип двигателя и параметры |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
84VT2BF180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность, э. л. с. |
— |
12600 |
14700 |
16800 |
18900 |
21000 |
f23100 |
25200 |
вес, тп (литая |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . . |
— |
520 |
615 |
695 |
725 |
830 |
910 |
980 |
вес, m (сварная |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . . |
— |
470 |
560 |
630 |
665 |
750 |
820 |
885 |
L, .... |
— |
12800 |
14400 |
15900. |
17400 |
19000 |
20500 |
22100 |
l2 .... |
— |
13140 |
14640 |
16240 |
17740 |
19340 |
20840 |
22340 |
74VT2BF160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность, э. л. с. |
7500 |
9000 |
10500 |
12000 |
13500 |
15000 |
16500 |
18000 |
вес, тп (литая |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . • |
345 |
415 |
470 |
520 |
590 |
630 |
700 |
735 |
. вес, m (сварная |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . . |
285 |
340 |
385 |
430 |
490 |
515 |
575 |
600 |
h |
8200 |
11000 |
12300 |
13600 |
15000 |
16300 |
17600 |
18900 |
и |
10900 |
13000 |
14500 |
15800 |
17100 |
18300 |
19600 |
21200 |
74VTBF140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность, э. л. с. |
5900 |
7100 |
8300 |
9500 |
10700 |
11800 |
13000 |
14200 |
вес, m (литая |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . . |
325 |
390 |
443 |
490 |
532 |
575 |
630 |
675 |
вес, m (сварная |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . . |
267 |
320 |
365 |
400 |
435 |
470 |
515 |
555 |
U |
8200 |
10900 |
12220 |
13540 |
14860 |
16180 |
17500 |
18820 |
L, |
11037 |
13090 |
14413 |
15733 |
17053 |
18373 |
19693 |
21013 |
62VT2BF140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
мощность, э. л. с. |
5450 |
6500 |
7600 |
8700 |
9800 |
10900 |
12000 |
13100 |
вес, m (литая |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . . |
222 |
260 |
298 |
332 |
374 |
398 |
440 |
465 |
вес, m (сварная |
|
|
|
|
|
|
|
|
констр.) . . • |
200 |
235 |
270 |
300 |
335 |
355 |
395 |
415 |
и |
7325 |
9350 |
10450 |
11550 |
12650 |
13750 |
14850 |
15900 |
и |
9200 |
10600 |
11900 |
13000 |
14100 |
15200 |
16300 |
17400 |
Лист
93,
Основные
данные и некоторые размеры двигателей
фирмы «Бурмейстер и Вайи»
Продолжение
Тип
двигателя и параметры
Количество
цилиндров
5
6
7
8
9
10
11
12
62VTBF115
мощность,
э.
л.
с.
4100
4900
5750
6550
7400
8200
9000
9800
вес,
т
(литая
констр.)
. . .
200
235
270
300
330
360
390
420
вес,
/и (сварная
констр.)
. . .
165
195
225
248
270
295
320
345
Li
7525
9350
10450
11550
12650
13750
14850
15950
Lo
8915
10315
11600
12700
13800
14900
16000
17100
50VT2BF110
мощность,
э.
л.
с.
3500
4200
4900
5600
6300
7000
7700
8400
вес,
т
(литая
констр,)
. . .
132
157
180
202
225
240
275
286
вес,
т
(сварная
констр.)
. . .
118
140
160
180
200
214
245
255
Li
7280
8210
9140
10070
11000
11930
12860
13790
l2
7800
8730
9660
10590
11520
12750
13680
14610
50VTBF110
мощность,
э.
л.
с.
2900
3450
4050
4600
5200
5800
6300
6900
вес,
т
(литая
констр.)
. . •
122
143
165
186
208
221
250
263
вес,
т
(сварная
констр.)
. . .
103
122
140
157
176
187
214
223
h
6900
7950
8850
9750
10650
11550
12450
13350
l2
6550
7900
8800
9700
10600
11500
12400
13300
42VT2BF90
мощность,
3.
л.
с.
2375
2850
3325
3800
4275
4750
—
—
вес,
т
(литая
констр.)
. . .
74
90
106
121
135
151
—
—
вес,
т
(сварная
констр.)
. . .
66
80
94
107
120
134
—
—
и.
...
■
6360
7130
7900
8670
9440
10210
—
—
L2
6450
7220
7990
8870
9640
10410
—
—
ДВИГАТЕЛЬ
74VTBF 160 (ДКРН 74/160)
Четырехтактные двигатели с газотурбинным наддувом для привода генераторов производятся трех типов (30МТВН48; 25МТВН40 и 20МТВН30) на базе двигателей этой размерности без наддува.
Двухтактные двигатели с наддувом выполнены на базе ранее выпускаемых двигателей без наддува с некоторыми изменениями отдельных его деталей и устройств. Последние двигатели типа 84VT2BF .180 начали выпускаться сразу с наддувом.
Из двухтактных двигателей наиболее распространенными являются двигатели с диаметрами цилиндров 500 и 740 мм и ходом поршня соответственно 1100 мм и 1600 мм. Двигателей с диаметром цилиндров 620 мм, а особенно 420 мм выпускается значительно меньше. Для крупнотоннажных судов большим спросом пользуются двигатели типа 84VT2BF 180.
Двухтактные двигатели с клапанно-щелевой прямоточной продувкой имеют одноступенчатый газотурбинный наддув с последующим охлаждением сжатого воздуха в охладителе до тем- тературы, превышающей температуру забортной воды на 8—10° С.
Газотурбонагнетатели фирмы «Броун-Бовери» или «Бурмейстер и Вайн» обеспечивают надежную работу двигателей на всех режимах. В пусковые периоды газотурбонагнетатели раскручиваются пусковым воздухом за счет закрытия пусковых клапанов после открытия выпускных клапанов.
Двухтактные двигатели с разными размерами цилиндров имеют много общего в конструктивном исполнении основных деталей, устройств и их компоновке.
Исходя из этих соображений, а также учитывая двигатели, производимые Брянским машиностроительным заводом по лицензии фирмы «Бурмейстер и Вайн» подробно рассматривается конструкция двигателя типа 74VTBF 160. По двигателям 84VT2BF 180 и 50VTBF 110 приводится сокращенное описание.
Двигатель двухтактный, с прямоточной клапанно-щелевой продувкой, крейцкопфный, реверсивный, с наддувом, правого вращения, с числом цилиндров от пяти до двенадцати и агрегатной мощностью 6250—15 000 э. л. с. (лист 94, 95).
