6. Инженерная подготовка

6.1. Общие положения

Инженерная подготовка – обучение личного состава подразделений спасательного центра МЧС России выполнению задач инженерного обеспечения при подготовке и в ходе выполнения поставленной задачи по ликвидации чрезвычайных ситуаций мирного (природного и техногенного характера) и чрезвычайных ситуаций возникших вследствие военного времени, а также в ходе ведения территориальной обороны.

Сержанты всех подразделений спасательного центра должны знать основные задачи и мероприятия инженерного обеспечения ликвидации чрезвычайных ситуаций и уметь организовывать их выполнение.

Основными задачами инженерного обеспечения яв­ляются: инженерная разведка местности и объектов; фортификационное оборудование районов (районов развер­тывания пунктов управления, исходных районов, райо­нов сосредоточения сил ликвидации ЧС); устройство и содержание охранных инженерных загражде­ний; ведение взрывных работ в интересах ликвидации ЧС; проделывание и содержание проходов в завалах, заграждениях и разрушениях; разминирование местности и объектов; подготовка и содержание путей движения и маневра сил ликвидации ЧС; оборудование и содержание переправ через водные преграды; оборудование и содержание пунктов полевого водообеспечения; полевое электроэнергетическое обеспечение сил ликвидации ЧС; участие в скрытии, имитации районов сил ликвидации ЧС и объектов; участие в ликвидации последствий воз­действия противника различных видов оружия и опас­ных факторов природного и техногенного характера.

6.2. Инженерная разведка, проводимая в интересах ликвидации чрезвычайных ситуаций

Разведка инженерная в зоне чрезвычайных ситуаций – комплекс мероприятий, проводимых в целях сбора данных об инженерной обстановке в зоне чрезвычайной ситуации, необходимых для принятия решения на организацию инженерного обеспечения ликвидации чрезвычайной ситуации, оказания помощи пострадавшим и смягчения последствий.

Инженерная разведка проводится с целью добывания сведений о местности и ее инженерном оборудовании в районе чрезвычайной ситуации. Инженерная разведка выявляет характер и степень инженерного оборудования районов, зон чрезвычайных ситуаций и близлежащих территорий, проходимость местности, состояние дорожной сети и мостов, районы разрушений, завалов, пожаров и затоплений, характер водных преград и условия их преодоления, источников водообеспечения, наличие местных материалов, которые можно использовать в интересах инженерного и других видов обеспечения. Для ведения инженерной разведки в спасательном центре создается инженерно-раз­ведывательный дозор (ИРД).

Характеристики ряда средств инженерной разведки (рис. 6.1 – 6.3) представлены в табл. 6.1.

Таблица 6.1

Средства инженерной разведки

Наименование	Сокращенное название	Масса, кг	Возможности
Перископ инженерной разведки	ПИР	3,4	Дальность наблюдения – до 4км. Кратность увеличения – 15. Измерение углов в горизонтальной и вертикальной плоскости, измерение расстояний с помощью визирной сетки с угломерными делениями, как у бинокля. Имеет светофильтры.
Дальномер саперный	ДСП-30	2,2 3,4	Дальность измерения – до 2 км. Кратность увеличения – 12. Точность измерения расстояний на дальности до 1 км – 4%. Измерение ширины рек и расстояний до недоступных объектов.
Инженерный разведывательный эхолот	ИРЭЛ		Определение глубин и профиля дна водной преграды с движущегося плавательного средства
Ручной пенетрометр	РП	2	Для оценки проходимости участков местности и дна водных преград колесными и гусеничными машинами. Глубина зондирования – 60 см.
Гиревой ударник		1,5-3	Для оценки проходимости участков грунтовых дорог, целины, заболоченных участков местности и дна водных преград колесными и гусеничными машинами. Глубина зондирования – 10-20 см.
Индукционный миноискатель	ИМП-2	2 7,5	Глубина обнаружения мин от 15 до 50 см. Ширина зоны поиска от 25 до 60 см.

Примечание. В числителе масса в рабочем положении, в знаменателе – в походном положении

а б

Рис. 6.1. Дальномер саперный Пашкова (ДСП-30): а – общий вид (1 – штативная гайка;

2 – окуляр; 3 – левое входное окно; 4 – корпус дальномера; 5 – правое входное окно); б - поле зрения ДСП-30 (1 – линия раздела; 2 – верхнее полуполе; 3 – нижнее полуполе

а б

Рис.6.2. Перископ инженерной разведки: а - общий вид перископа (1 – входное окно;

2 – козырек; 3 и 7 – колпачки; 4 – корпус; 5 – окуляр; 6 – рукоятка; б - определение дальности до объекта по угломерной сетке

Определить дальность до какого-либо объекта (предмета) на местности с помощью угломерной сетки перископа возможно в том случае, когда известны размеры (высота, длина) этого объекта или находящегося в непосредственной близости от него другого объекта. В этом случае дальность в метрах до объекта (Д) определяется по формуле:

Д= 1000В/У, м (6.1)

где В – величина предмета (высота, длина), м;

У – количество больших делений, перекрывающих предмет.

Рис. 6.3. Гиревой ударник: h_r - высота падения гири; h_шт - длина забиваемого в грунт штампа; 1 - рукоятка; 2 - верхняя упорная шайба; 3 - шток; 4 - гиря; 5 - нижняя упорная шайба;

6 – погружаемый в грунт штамп

риентировочное количество проходов машин в зависимости от количества ударов гири приведено в табл. 6.2.

Таблица 6.2

Количество проходов колесных машин по грунтовой целине

(грунтовой гиревой ударник)

Количество ударов гири	Количество проходов колесных машин
	неполноприводных	полноприводных
2	движение невозможно	0 - 1
3	0 - 1	2 - 3
4	1 - 2	4 - 5
5	2 - 5	13 - 15
6	5 - 15	25 - 30
7	15 - 30	35 - 40
8	30 - 50	40 - 50
9	50 - 100	80 - 100
10	100 - 200	300 - 400
11	200 - 400	700 - 800

При массовых разрушениях промышленных и жилых зданий возможно образование зон сплошных завалов, под которыми могут оказаться подвалы, заглубленные сооружения, убежища и укрытия, встроенные в наземные здания. Наиболее часто заваливаются входы в подвалы, защитные сооружения и другие заглубленные помещения, а также аварийные выходы из них.

В этих подвалов, убежищах и укрытиях в военное время и при некоторых ЧС, могут укрываться различные группы населения. Поэтому одной из важных задач подразделений, назначенных для ведения инженерной разведки, является определение местонахождения заваленных входов и аварийных выходов из убежищ и укрытий, уточнение состояния людей, оказавшихся в этих сооружениях, а также определение объема работ по откопке сооружений и выводу укрываемых.

Опыт проведения спасательных работ в условиях массовых разрушений и сплошных завалов показывает, что ориентироваться в этих условиях чрезвычайно трудно. Сложно обнаружить входы и выходы из убежищ и подвалов. Поэтому заранее должны быть подготовлены планшеты участков застройки или отдельных районов города, на которых были бы показаны места расположения заглубленных сооружений, а входы и выходы из них должны быть привязаны к не заваливаемым ориентирам.

На рис. 6.4 показан вариант схемы привязки аварийных выходов из подвальных убежищ к одному из столбов металлической ограды.

Рис. 6.4. Вариант схемы привязки аварийного выхода убежища к металлической ограде(ориентир № 1): а) способ линейных координат (l₁ и l₂); б) способ угловых координат

(l и А_з); 1 - убежище; 2 - оголовок аварийного выхода; 3 - столб ограды

При отсутствии специальных приборов инженерно-разведывательные дозоры в первую очередь устанавливают местонахождение подвалов, убежищ и укрытий, а также пострадавших на объектах с большим скоплением людей - магазинах, железнодорожных, автомобильных, морских и речных вокзалах, театрах и кинотеатрах, выставках, музеях, а также крупных промышленных и других объектах экономики. При осмотре завала от разрушения зданий особое внимание следует уделять обследованию лестничных клеток, т.к. в нижней части их, как правило, расположены входы в подвалы и заглубленные помещения, в которых могут находиться люди.

Известно, что лестничная клетка - наиболее устойчивая часть здания и ее местоположение можно определить по остовам стен, торчащим лестничным маршам, обломкам дверей и т.п. Обнаружив лестничную клетку, необходимо оповестить людей, которые могут оказаться в подвале, о прибытии помощи и узнать о количестве и самочувствии пострадавших и состоянии помещений, в которых они находятся.

При осмотре частично разрушенных и поврежденных зданий определяется наличие висящих конструкций, угрожающих обвалом и состояние лестничных клеток. Если лестничные клетки устойчивы и не угрожают обрушением, разведывательный дозор может начать осмотр внутренних помещений.

О местоположении заваленных подвалов, убежищ и укрытий, а также мест скопления людей, старший ИРД сообщает командованию спасательного центра, от которого был выслан дозор.

Заваленные подвалы, убежища или укрытия, в которых обнаружены люди, а также места скопления людей в разрушенных зданиях обозначаются специальными знаками. При возможности в ходе разведки ИРД устанавливают связь с пострадавшими, уточняют их состояние и количество, а также объем необходимой медицинской и других видов помощи (обеспечение водой, медикаментами, воздухом и предметами первой необходимости).

Определяются размеры и характеристики завалов над подвалами, убежищами и укрытиями, наиболее удобные места их вскрытия, состояние проходящих вблизи мест нахождения пострадавших, сетей коммунального хозяйства, а также ориентировочные объемы работ и потребность в силах и средствах. Для этого ИРД должны быть оснащены типовыми технологическими картами на выполнение различных видов аварийно-спасательных и других неотложных работ, а также характеристиками средств механизации и механизированного инструмента.

Установив характеристики и размеры завала в местах нахождения пострадавших, старший ИРД определяет возможные объемы работ по откопке заваленных подвалов, убежищ и укрытий и деблокированию пострадавших из-под завалов.

При благоприятной радиационной, химической и пожарной обстановке в обследуемом районе, старший ИРД организует отправку пострадавших на сборные пункты и пункты первой медицинской помощи, используя безопасные пути выхода.

В ходе разведки старший ИРД представляет донесения, вариант донесения по разведке источников.

При ведении инженерной разведки дороги или колонного пути ИРД отрабатывает схему разведанного участка маршрута, карточку инженерной разведки существующего моста.

В результате разведки места оборудования переправы через водную преграду отрабатывается схема, а в необходимых случаях и карточка инженерной разведки района оборудования переправы.

Органы инженерной разведки в зависимости от выполняемой задачи и характера разведываемых объектов составляют отчётную документацию в виде карточек, схем, донесений (приложения 6.1 - 6.3).