- •Курсовая работа
- •Сожержание
- •Исходные данные
- •Введение
- •1. Выбор подвижного состава и расчет потребногоколичества вагонов и поездов
- •1.1 Транспортная характеристика перевозимых грузов
- •1.3 Прикрепление подвижного состава к грузу
- •1.4 Расчет потребного количества вагонов и поездов для перевозки скоропортящихся грузов
- •2. Технологический расчет и подбор холодильно-энергетического оборудования вагонов
- •2.1 Методика теплотехнического расчета вагона
- •Расчет станции экипировки 5-вагонных секций и арв
- •Технология обслуживания изотермического подвижного состава
- •4.1 Технология обслуживания изотермического подвижного состава
- •Обслуживание рефрижераторных секций бригадами
- •Контроль за качеством перевозок в пути следования
- •Техническое обслуживание арв
- •5. Организация работы станции по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов
- •5.1 Организация работы по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов
- •5.2 Организация работы станции по выгрузке секции
- •6.Показатели использования изотермических вагонов
- •Заключение
- •Список используемых источников
Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования
Уральский государственный Университет Путей Сообщения
Кафедра «Станции, узлы
и грузовая работа»
Курсовая работа
на тему «Организация перевозок скоропортящихся грузов на заданном направлении»
Проверил:
|
Выполнил:
|
|
|
Екатеринбург
2013
Сожержание
Исходные данные…………………………………………………………………Error: Reference source not found
Введение…………………………………………………………………………...Error: Reference source not found
1. Выбор подвижного состава и расчет потребного количества поездов и вагонов……………………………………………………………………………..Error: Reference source not found
1.1 Транспортная характеристика перевозимых грузов………………………..Error: Reference source not found
1.2 Характеристика используемого для перевозки скоропортящегося груза подвижного состава……………………………………………………………….8
1.3 Прикрепление подвижного состава к грузу………………………………..10
1.4Расчет потребного количества вагонов и поездов для перевозки скоропортящихся грузов………………………………………………………...12
2. Теплотехнический расчёт и подбор холодильно-энергетического оборудования вагонов…………………………………………………………...Error: Reference source not found
2.1 Методика теплотехнического расчета вагона……………………………..Error: Reference source not found
3. Расчет станций экипировки 5-вагонных секций и АРВ…………………….23
4. Технология обслуживания изотермического подвижного состава………..25
5. Организация работы станции по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов……………………………………………………………………………..Error: Reference source not found
5.1 Организация работы по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов…Error: Reference source not found
5.2 Организация работы станции по выгрузке секции………………………..32
6. Показатели использования изотермических вагонов………………………Error: Reference source not found
Заключение……………………………………………………………………….Error: Reference source not found
Список используемых источников……………………………………………..42
Исходные данные
1Схема и характеристика направлений
Влад. Хаб. Ирк. Красн. Омск Тюм. Екат. Каз.Мос.
|
35 |
50 |
42 |
44 |
41 |
46 |
47 |
40 |
|
5 |
3 |
7 |
4 |
9 |
3 |
13 |
|
|
766 |
3340 |
1088
|
1389 |
572 |
1100 |
865 |
837 |
2 Направление перевозки - Владивосток-Москва;
3 Годовой грузопоток – 640т.тонн в год;
4 Процент каждого вида скоропортящихся грузов от общего грузопотока:
мясо мороженное – 20% ;
рыба охлажденная – 15 %;
рыба мороженная – 25%;
масло животное – 5%;
консервы – 35%;
5 Погрузочный вес основных скоропортящихся грузов:
мясо мороженное –0,65т/м3;
рыба охлажденная – 0,35т/м3;
рыба мороженная – 0,35т/м3;
масло животное – 0,80т/м3;
консервы – 0,60т/м3;
6 Параметры воздуха на территории страны
Город |
Температура,С |
Влажность,% |
||||||
летом |
зимой |
летом |
зимой |
|||||
На 13ч |
На 1ч |
|||||||
Владивосток |
30 |
20 |
-12 |
79 |
62 |
|||
Екатеринбург |
30 |
21 |
-24 |
54 |
79 |
|||
Иркутск |
29 |
20 |
-36 |
58 |
77 |
|||
Красноярск |
30 |
21 |
-40 |
52 |
72 |
|||
Казань |
31 |
25 |
-29 |
49 |
83 |
|||
Омск |
31 |
25 |
-36 |
52 |
79 |
|||
Москва |
30 |
21 |
-26 |
50 |
83 |
|||
Тюмень |
31 |
27 |
-35 |
58 |
77 |
|||
Хабаровск |
32 |
29 |
-33 |
67 |
76 |
|||
