3. Комплект поставки

В комплект поставки крыла входят:

- крыло с отстыкованными консолями в чехле;

- руководство по эксплуатации крыла;

- шаблоны лат.

4. Сборка крыла

Сборку крыла производить на чистой ровной площадке в следующей последовательности:

• снять с крыла чехол и положить крыло трапецией вверх, развязать упаковочные шнуры;

• вынуть чехлы с латами и консолями, снять чехлы с тросов, передней части крыла, килевой балки и трапеции;

• собрать трапецию, обеспечив надежность фиксации её эксплуатационного разъёма, не допуская перепутывания нижних растяжек;

• положить крыло трапецией вниз, при этом следить чтобы рулевая трапеция не опиралась на землю; рекомендуется при перевороте привязать рулевую трапецию к крылу; заием расправить обшивку;

• установить правую, затем левую консоли в боковые балки, проверить срабатывание фиксаторов; при установке не допускать попадания в соединение боковых балок и консолей посторонних предметов и обшивки, правая и левые консоли невзаимозаменяемые;

• надеть концевые лямки обшивки на стаканы;

• вынуть латы и мачту из чехлов;

• подтягивая вперед переднюю часть обшивки за шнурок развести в стороны боковые балки примерно на 30°, вынуть носовой обтекатель из кармана полукрыла, вставить в латкарман килевую лату и одеть её переднюю часть на головку спецболта , развести до конца боковые балки;

• пропустить через окно в обшивке для мачты троса натяжения поперечины, установить клотик верхних растяжек на мачту и вставить мачту в опору на килевой балке между тросами;

•разложить по размерам левого и правого полукрыла, однотипные (одинаковые по длине) латы, латы левого и пра­вого полукрыльев невзаимозаменяемы;

• установить, начиная с концов консолей в соответствующие латкарманы, латы за исключением упорных, упор­ные латы установить после натяжки поперечины;

• подсоединить тросы АПУ к задней части обшивки продевая кон­цы тросов через соответствующие люверсы обшивки и надев на ко­нец лат;

• произвести фиксацию лат шнуками, проверить положение концевых лямок обшивки относительно стаканов и зафиксировать их саморезами;

• натянуть поперечину за скобу и зафиксировать ее в рабочем положении в заднем швеллере;

• установить упорные латы и зафикровать их;

• проверить правильность установки коушей верхних и нижних растяжек (отсутствие перекручивания), поднять крыло и устано­вить трапецию в полётное положение, подсоединить передние ниж­ние растяжки к швеллеру килевой балки и зафиксировать их коль­цом;

• опустить крыло на носовую часть;

• установить латы АПУ в гнёзда консолей; .

• соединить карабином концы страховочного троса поперечины, охватив им килевую балку за скобой крепления трапеции, носовой обтекатель устанавливается после установки крыла на мототележку

5. Разборка крыла

Степень разборки крыла зависит от условий его хранения или тран­спортировки. Крыло может разбираться в пакеты 2-х видов: с отстыкованными консолями и без отстыковки консолей.

Разборку производить на чистой ровной площадке в следующей по­следовательности:

• снять обтекатель и опустить крыло на носовую часть;

• разъединить концы страховочного троса поперечины;

• вынуть латы АПУ из гнезд консолей, уложить их вдоль передней кромки обшивки и зафиксировать текстильной застежкой;

• отсоединить передние нижние растяжки от швеллера килевой балки и поддерживая спереди и сзади за килевую трубу положить крыло на площадку;

• снять упорные латы, при этом исключить перепутывание лат левого и правого полукрыльев;

• отсоединить растяжки поперечной балки;

• снять латы, при этом исключить перепутывание лат левого и правого полукрыльев;

• отсоединить тросы АПУ от обшивки и свернуть в кольцо;

• при разборке крыла в пакет с отстыкованными консолями выполнить следующие работы: снять лямки обшивки со стаканов, надвинуть обшивку на консоли в сторону носовой части и оголить концы консолей с латой АПУ для доступа к фиксатору, нажать на фиксатор вынуть консоли из боковых балок, зафиксировать латы АПУ вдоль консолей резинкой;

• снять мачту, вынуть килевую лату, надеть транспортировочны чехол на заднюю часть килевой балки;

• уложить носовой обтекатель в верхний карман правого полукрыла;

• свести боковые балки;

• лри разборке крыла в пакет с отстыкованными консолями также необходимо: натянуть обшивку по боковой балке, вытянуть вверх обшивку между боковой и килевой балками, завернуть свободную от консоли часть обшивки и уложить с внутренней стороны боковой балки каждого полукрыла, стоя с наружно стороны боковой балки свернуть в плотный рулон обшивку поочередно на каждом полукрыле и скрепить транспортировочными шнурками в концевой части;

при разборке крыла в пакет без отстыковки консолей выполнить следующие работы: вытянуть вверх обшивку между боковой и ки­левой балками, стоя с наружней стороны боковой балки свернуть в плотный рулон обшивку поочередно на каждом полукрыле и рас­править переднюю кромку, скрепить транспортировочными шнур­ками в концевой части;

• уложить в чехлы латы правого и левого полукрыла, с левыми ла­тами положить килевую лату, с правыми - мачту;

• уложить внутрь обшивки под переднюю кромку консоли латы и скрепить обшивку транспортировочным шнурком в носовой части;

• перевернуть крыло трапецией вверх, нажать на фиксатор, сло­жить трапецию и установить на неё транспортировочный чехол;

• скрепить обшивку с трапецией в двух местах технологическими шнурками;

• расстелить чехол, положить крыло на чехол и застегнуть молнию.

ВНИМАНИЕ! В процессе разборки элементы крепления деталей (шпильки, гайки, контровочные кольца и т. д.) устана­вливать на свое место после снятия деталей.