1. Назначение производственного подразделения

Зона ТО- 2 предназначена, для технического обслуживания узлов, агрегатов и механизмов двигателя и автомобиля в целом, связанные с частичной их разборкой

1.2 Выполняемые работы в данном подразделении

ТО-2 для автомобилей марки ГАЗ проводится через 15000 километров. В зоне ТО-2 проводятся: крепежные, регулировочные, смазочные, диагностические работы основных узлов и агрегатов. Проводится замена тормозных колодок, фильтров и т.д.

1.3 Основное производственное оборудование, применяемое в этом подразделе

Таблица 1.

Перечень оборудования используемое в зоне ТО-2.

№ п/п	Название	Марка	Кол-во	Прим.
1	Приспособление для сбора отработавших масел	С-508	3
2	Маслораздаточная колонка	С-235Д	2
3	Компрессор	К-14	2
4	Кран гидравлический	М-432	1
5	Верстак	ИСП-17	4
6	Пресс	ПГ-30	1
7	Пресс	Р-335	1
8	Станок шлифовальный	Р-187	1
9	Сверленка	Р-175	1
10	Сварочная установка	У-200П	2
11	Приспособление для выпресовки шкворней	П-5	1
12	Подъемник	ПЛ-10	3
14	Слесарно-монтажный инструмент	И-157	5
15	Электрическая дрель	Эд-1	3
16	Отрезная машина	ВЕ-214	1
17	Стенд	Р-207	1

2. Рассчетно технологический раздел

2.1 Расчет производственной программы по количеству то и р автомобилей

1. Определяем скорректированную периодичность пробега до ТО-1 по формуле:

, (2.1)

где, нормативная периодичность до ТО-1

4000 км ;

коэффициент корректирующий периодичности пробега до ТО в зависимости от категории условий эксплуатации;

коэффициент корректирующий периодичности пробега до ТО в зависимости от природно-климатических условий,

.

2. Определяем скорректированную периодичность пробега до ТО-1 по формуле:

, (2.2)

где, нормативная периодичность пробега автомобиля до ТО-2,

=15000 км

.

3. Определяем скорректированную норму пробега до капитального ремонта по формуле:

, (2.3)

где, нормативная периодичность пробега до капитального ремонта;

175000 км

0,8

коэффициент корректирующий периодичный пробег до капитального ремонта в зависимости от модели автомобиля,

1,0

коээфицент, корректирующий норму пробега автомобиля до капитального ремонта в зависимости от природно климатических условий.

0,9

.

4. Определяем среднюю норму до второго капитального ремонта. Норма пробега составляет 80% от нормы до первого капитального ремонта определяем по формуле:

, (2.4)

, (2.5)

где, количество новых автомобилей;

количество автомобилей прошедших капитальный ремонт;

списочное количество автомобилей,

5. Определяем новое количество автомобилей по формуле:

, (2.6)

.

Для более точного составления графиков ТО-1 и ТО-2 необходимо скорректировать пробег, т.е. сделать его кратным среднесуточному пробегу.

6. Определяем кратность пробега до ТО-1 по формуле:

, (2.7)

где , среднесуточный пробег автомобиля ,

.

7. Уточняем пробег до ТО-1 с учетом кратности по формуле:

, (2.8)

.

8. Определяем кратность пробега до То-2 по формуле:

, (2.9)

.

9. Уточняем пробег до ТО-2 с учетом кратности по формуле:

, (2.10)

.

10. Определяем кратность пробега до капитального ремонта по формуле:

, (2.11)

.

11. Уточняем пробег до капитального ремонта с учетом кратности по формуле:

, (2.12)

12. Определяем количество ежедневных обслуживаний за цикл по формуле:

, (2.13)

где , дни эксплуатации за цикл ,

13. Определяем количество ТО-2 за цикл по формуле:

, (2.14)

.

14. Определяем количество ТО-1 за цикл по формуле:

, (2.15)

.

15. Определяем коэффициент технической готовности автомобилей по формуле:

, (2.16)

где, - число дней цикла

.

16. Определяем число дней цикла по формуле:

, (2.17)

где , дни ремонтного цикла ,

17. Определяем число дней ремонтного цикла по формуле:

, (2.18)

где , дни простоя автомобиля в капитальном ремонте;

дни простоя в текущем ремонте;

дни простоя в ТО-2,

дн.000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

18. Определяем число дней простоя автомобилей в текущем ремонте по формуле:

, (2.19)

где, нормативный постой автомобиля в текущем ремонте;

коэффициент учитывающий , что 30% работ текущего ремонта выполняется в межсменное время ,

дн.

19. Определяем нормативный простой в текущем ремонте по формуле:

(2.20)

где, норматив простоя автомобиля в ТО и ТР;

норматив простоя автомобиля в зоне ТО-2

20. Определяем число дней простоя автомобиля в ТО-2 по формуле:

, (2.21)

, (2.22)

.

21. Определяем коэффициент перехода от цикла к году по формуле:

, (2.23)

где , количество рабочих дней в году ,

.

22. Определяем количество ежедневных обслуживаний за год по формуле:

, (2.24)

N_еог=760∙0,31=235

23. Определяем количество ТО-1 за год по формуле:

, (2.25)

.

24. Определяем количество ТО-2 за год по формуле:

, (2.26)

.

25. Определяем количество сезонных обслуживаний за год по формуле:

.

26. Определяем годовое количество ежедневных обслуживаний по всему парку по формуле:

, (2.27)

.

27. Определяем годовое количество ТО-1 по всему парку по формуле:

, (2.28)

.

28. Определяем годовое количество ТО-2 по всему парку по формуле:

, (2.29)

.

29. Определяем количество сезонных обслуживаний по всему парку по формуле:

, (2.30)

.

30. Определяем количество ежедневных обслуживаний за сутки по формуле:

, (2.31)

.

31. Определяем количество ТО-1 за сутки по формуле:

, (2.32)

.

32. Определяем количество ТО-2 за сутки по формуле:

, (2.33)

.

33. Делаем проверочный расчет

, (2.34)

.