Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Комплексне кваліфікаційне завдання_ВІДПОВІДІ.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
187.68 Кб
Скачать

Комплексне кваліфікаційне завдання № 30

Ви працюєте на виробництві слюсарем з ремонту автомобілів 2-го розряду. Вам пропонується виконати роботу згідно вказаного варіанту завдання. Для цього необхідно:

  1. Описати будову та призначення, перерахувати основні несправності вказаного вузла, механізма чи системи, вказавши їх основні частини.

  2. Розробити послідовність ремонту даного вузла, механізму, системи чи окремої деталі з дотриманням вимог охорони праці та якості.

  3. Який використовується інструмент, устаткування та матеріали при виконанні даного завдання.

Варіант

Марка автомобіля, назва та тип вузла чи механізма

Вид роботи

1

ВАЗ-2106,

гальмівна система

Ремонт

Відповіді

Робоча гальмівна система автомобіля ВАЗ 2106 має двоконтурний роздільний гідравлічний привід на гальмівні механізми передніх і задніх коліс

Педаль гальма автомобіля ВАЗ 2106 закріплена на одній осі з педаллю зчеплення і забезпечена поворотною пружиною. Над педаллю розташований вимикач сигналів гальмування, буфер якого при правильному регулюванні повинен торкатися упору педалі.

Головний гальмівний циліндр встановлений на двох шпильках, вкручених в корпус вакуумного підсилювача, і кріпиться до нього гайками. На перегородці моторного відсіку хомутом закріплений бачок, з якого гальмівна рідина по шлангах підводиться до головного гальмівного циліндра. Гальмівний механізм переднього колеса автомобіля ВАЗ 2106 - дисковий і складається з чавунного, невентильованої гальмівного диска, супорта з двома робочими циліндрами і двох гальмівних колодок. Гальмівний механізм заднього колеса - барабанний і складається з гальмівного барабана, робочого циліндра, двох гальмівних колодок зі стяжними пружинами і распорного важеля приводу гальма стоянки. Гальмівний барабан - алюмінієвий з чавунною вставкою. Найбільший допустимий внутрішній діаметр барабана при зносі або після розточки - 251 мм.

Робочий циліндр - двухпоршневой, з механізмом автоматичного регулювання зазору між барабаном і колодками.

Для зниження гальмівного зусилля на задній осі в гідропривід гальмівних механізмів задніх коліс включений регулятор тиску.

Привід гальмівної системи - механічний, тросовий, на гальмівні механізми задніх коліс. Він складається з важеля стоянкового гальма, переднього троса, направляє, заднього троса і распорного важеля стоянкового гальма. При переміщенні важеля стоянкового гальма у верхнє положення розпірні важелі, встановлені на колодках повертаються і впливають на розпірні планки. Колодки гальмівних механізмів задніх коліс розсуваються і фіксують від обертання барабани.

Основні несправності гальмівних систем,їх причини

Несправність (ознака)

Причини

Неповне гальмування

коліс

Негерметичність гідравлічного

або пневматичного приводу.

Попадання повітря в систему гидравлічного приводу.

Порушення регулювання гальмівних механізмів.

Замаслення гальмівних колодок і

барабанів.

Знос накладок і барабана

Безперервне

гальмування коліс

Примерзання накладок гальмівних

колодок до барабана взимку.

Засмічення отворів в головному

гальмівному циліндрі гідроприводу.

Поломка стяжних пружин колодок або обрив накладок колодок.

Заклинювання поршнів в приладах гідроприводу.

Неправильне регулювання гальмівного механізму

Нерівномірна і неодночасна дія

гальмівних механізмів

Порушення регулювання гальмівних

механізмів і їх приводу.

Засмічення трубопроводів і

шлангів

Довільне

пригальмовування коліс

Порушення регулювання приводу

гальмівного крана.

Попадання механічних частинок

під впускні клапани гальмівного крана.

Порушення ходу штока гальмівного крана

Найбільшому спрацюванню в гальмівних системах піддаються фрикційні накладки гальмівних колодок і внутрішня поверхня барабана або гальмівний диск (у дискових гальмівних механізмах). Для усунення несправностей, пов'язаних із спрацюванням накладок і барабана (диска), гальмівний механізм розбирають. Робочу поверхню барабана, що має дрібні задираки і подряпини, зачищають дрібнозернистим наждачним папером. За наявності глибоких задирок і подряпин робочу поверхню барабана розточують (не більше ніж на 1,5 мм).

Головний циліндр

Зняття і установка

Від’єднаєте трубопроводи від головного циліндра і колодку з дротами від клем датчика аварійного рівня гальмівної рідини. Закрийте отвори в трубопроводів і в головного циліндра, аби попередити витік рідини і попадання в них грязі. Зніміть циліндр в зборі з бачком, відвернувши гайки його кріплення до вакуумного підсилювача. Зніміть датчик аварійного рівня гальмівної рідини і зліть з бачка і циліндра гальмівну рідину. Знімати бачок з головного циліндра не рекомендується, якщо в цьому немає необхідності. Установку головного циліндра проводять в послідовності, зворотній зняттю. Після установки циліндра прокачують гідропривід гальм для видалення повітря.

Розбирання і збірка

При необхідності зніміть з головного циліндра бачок, для чого із зусиллям висмикніть його. Вивернувши стопорні гвинти, послідовно вийміть з циліндра всі деталі. Збірку циліндра проводять в послідовності, зворотному розбиранні. При цьому всі деталі змащують гальмівною рідиною. Прокладки під стопорними гвинтами рекомендується замінювати новими.

Безпечні прийоми праці:

1. Дотримуватися норм, правил та інструкцій з охорони праці, пожежної безпеки і правил внутрішнього трудового розпорядку.

2. Правильно застосовувати колективні і індивідуальні засоби захисту, дбайливо відноситися до виданих в користування спецодягу, спецвзуття і іншим засобам індивідуального захисту.

3. Негайно повідомляти своєму безпосередньому керівнику про будь-який нещасний випадок, що відбувся на виробництві, про ознаки професійного захворювання, а також про ситуацію, яка створює загрозу життю і здоров`ю людей .

4. Виконувати тільки доручену роботу. Виконання робіт підвищеної небезпеки проводиться за нарядом-допуском після проходження цільового інструктажу