Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тесты ЭУТТ(М).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
353.79 Кб
Скачать

Тесты по ЭУТТ

1. Когда был получен патент Джеймсом Уаттом на паровую машину простого действия ?

1769, 1743, 1770, 1776, 1780.

2. Какая единица измерения названа в честь Джеймса Уатта?

1.Ватт, 2.Паскаль, 3.Ньютон. 4.Джоуль,5. моль.

3.Когда была изобретена и построена первая работоспособная паровая турбина Г. Лавалем?

1. 1883-1889 гг, 2.1860-1870 гг, 3. 1870-1875 гг, 4.1890-1895 гг, 5.1878-1883 гг.

4.В каком году Ж.-Э. Ленуаром был создан первый двухтактный работоспособный ДВС на светильном газе?

1.1860 г, 2.1870 г, 3.1880 г, 4.1890 г, 5.1895 г.

5. Кто изобрёл первый четырехтактный двигатель на газе?

1.Н. Отто Г. 2.Даймлер, 3.Ж. Э. Ленуар, 4.Бо де Роша, 5.Э.Л. Нобель

6. Кто изобрёл первый карбюратор?

1.Г. Даймлер, 2.Н. Отто, 3.В. Майбах, 4.Бо де Роша, 5.Э.Л. Нобель

7. Кем и когда был создан первый четырехтактный ДВС на жидком топливе. (бензине).

1.В 1883 г. Г. Даймлером, 2.В 1865 г Н. Отто, 3.В 1875 г Ж. Э. Ленуаром, 4.В 1880 г Бо де Роша, 5.В 1890 г Э.Л. Нобелем.

8. Кем и когда предложен метод теплового расчета рабочего цикла ДВС?

1.В 1906 В.И. Гриневецким, 2.в 1908 Е.К. Мазингом, 3.в 1910 Н.Р. Бриллингом, 4. в 1912 Б.С.Стечкиным, 5. в 1914 А.С.Орлином.

9. На каком транспортном сред­стве в качестве энергетической установки был впервые использован дизель?

1.Теплоходе, 2. автомобиле, 3.тракторе, 4.тепловозе, 5.самолёте.

10. Когда появились ГТУ и кто был одним из первых его создателей?

1.В 1894 П.Д.Кузьминским, 2.В 1900 Штольцем, 3.В 1906 г. инженерами Арманго и Лемалем, 4.В 1908 В.В.Караводиным, 5. В 1939 В.М.Маковским.

11. Чем определяется энергетическая эффективность транспортного средства?

1.КПД энергетической установки, 2 КПД передаточного механизма,

3. видом потребляемого топлива. 4.экологическими показателями.

5.мощностью энергетической установки.

12. Тепловыми называются двигатели, в которых.

1. тепловая энергия, преобразуется в механическую;

2. механическая энергия преобразуется в тепловую;

3.тепловая энергия, преобразуется в электрическую ;

4.электрическая энергия преобразуется в тепловую ;

5.электрическая энергия преобразуется в механическую .

13.Что является рабочим телом паровой машины?

1.водяной пар; 2. потребляемое топливо ; 3. продукты сгорания топлива,

4. кипящая вода; 5.смесь водяного пара и продуктов сгорания.

14.Что является рабочим телом паротурбинной установки?

1.сухой водяной пар; 2. влажный водяной пар; 3. продукты сгорания топлива, 4. кипящая вода; 5.смесь водяного пара и продуктов сгорания.

15. В паротурбинной установке конденсатор предназначен для :

1.для полной конденсации отработанного пара; 2. подогрева питательной воды;

3. для получения сухого пара; 4. для получения влажного пара;

5. нагрева воды до кипения.

16. Преобразование теплоты в механическую энергию в паротурбинной установке производится:

1.лопатками турбины, 2. перемещением поршня,3.вращением коленчатого вала.

4. КШМ, 5. ротором.

17. Какой цикл принят за основу в паросиловой установке?

1. Ренкина, 2. Карно, 3.Сабатэ, 4 Тринклера, 5. Дизеля.

18. Какой цикл принят за основу в тепловых двигателях?

1. Карно, 2. Ренкина, 3.Сабатэ, 4 Тринклера, 5. Дизеля.

  1. По какому циклу работают двигатели с принудительным зажиганием смеси?

1.Отто 2. Карно, 3. Ренкина, 3 Тринклера, 5. Дизеля.

20. У поршневого двигателя рабочим органом является:

1.КШМ. 2.рабочее колесо. 3.коленчатый вал. 4.цилиндр, 5.шатун.

21. В газотурбинных двигателях рабочим органом является:

1.рабочее колесо турбины. 2.камера сгорания. 3.коленчатый вал. 4.цилиндр, 5.шатун.

22. Чем создается тяга реактивных двигателей.

1. продуктами сгорания топлива отбрасывающими в окружающую среду.

2. вращением его коленчатого вала, 3. возвратно-поступательным движением поршня,

4. давлением воздуха поступающего в КС , 5. давлением топлива поступающего в КС ,

23. В воздушно - реактивных двигателях сжигание топлива, осуществляется:

1. кислородом атмосферного воздуха.

2. окислителем находящимся на самом летательном аппарате,

3. азотом атмосферного воздуха.

4.оксидом углерода находящимся на самом летательном аппарате,

5.влажностью атмосферного воздуха.

24.В ракетных двигателях сжигание топлива, осуществляется:

1.окислителем находящимся на самом летательном аппарате,

2. кислородом атмосферного воздуха.

3. азотом атмосферного воздуха.

4.оксидом углерода находящимся на самом летательном аппарате,

5.влажностью атмосферного воздуха.

25. Что является рабочим органом роторно-поршневого двигателя

1.ротор, 2.поршень, 3. КШМ, 4.камера сгорания, 5. свеча зажигания.

26. Комбинированным называется двигатели состоящие из:

1.поршневого ДВС и ГТД , 2.паровой машины и ГТД.

3 паровой турбины и ГТД. 4 паровой машины и паровой турбины .

5 поршневого ДВС и паровой машины.

27. Какой из ниже приведенных двигателей имеет наиболее высокий КПД.

1.Дизельный, 2. Ванкеля 3.Стирлинга. 4.Паровая машина. 5. ГТД.

28. Какой из ниже приведенных двигателей может развивать наибольшую агрегатную мощность.

1. ГТД, 2. Комбинированный, 3.Дизельный, 4.Двигатель с искровым зажиганием,

5. Роторно-поршневой,

29. Какой из ниже приведенных двигателей может развивать наибольшую скорость вращения вала.

1. Роторно-поршневой,2. Комбинированный, 3.Дизельный, 4.Двигатель с искровым зажиганием, 5. Стирлинга.

30. Какие типы двигателей используются на современных тепловозах.

1.Комбинированные, 2.ГТД 3. Паровые машины, 4.Двигатели с искровым зажиганием, 5.Паровые турбины.

31. Какие типы двигателей используются на современных автомобилях.

1. Комбинированные, дизельные, двигатели с искровым зажиганием,

2. паровые машины, двигатели с искровым зажиганием.

3. двигатели Стирлинга, паровые турбины.

4. паровые машины, паровые турбины.

5. комбинированные, паровые машины,

32. На каких транспортных средствах устанавливаются высокооборотные двигатели?

1.автомобилях, 2.тепловозах, 3.судах , 4.тракторах, 5.подьёмно-транспортных машинах.

33. На каких транспортных средствах устанавливаются низкооборотные двигатели?

1.судах , 2.автомобилях, 2.тепловозах, 4.тракторах, 5.подьёмно-транспортных машинах.

34. Количество выпускников клапанов двигателя 10Д100 с прямоточно-щелевой продувкой – шт:

а. 0; б. 1; с.2; д. 3; е.4.

35. Правильно напишите формулу для определения скорости поршня (м/сек)

а. ; б. ; с. ; д. ; е. ;

36. Численное значение диаметра цилиндра тепловозного дизеля 20ДН 23/30 - (мм):

а. 230; б. 300; с. 115; д. 150; е.530.

37. Выражение для определения механического КПД поршневого двигателя - ηм: а. ; б. ;, с. ηм= Ν i ·Ν е ; д. ; е. .

38. Через какие элементы осуществляется выпуск отработавших газов в дизеле 10Д100? а. через нижние окна во втулке цилиндра; б. через верхние окна во втулке цилиндра; с. через каналы выпускных клапанов; д. через верхние и нижние окна во втулке цилиндра; е. через каналы выпускных клапанов.

39. Оптимальное численное значение температуры наддувочного воздуха, поступающего в цилиндры транспортных дизелей (в °С): а. 60-70; б. 10-20 с. 20-30; д. 30-40; е.80-90. 40. Способ наддува дизеля 10Д100:

а. комбинированный – ( газотурбинный + механический); б. газотурбинный; с. механический; с приводом от верхнего коленчатого вала; д. инерционный; е. комбинированный – ( газотурбинный + инерционный).

41. Численное значение мощности тепловозного дизеля 10Д100 (л.с.): а. 3000; б. 2500; с. 2000; д. 1500; е.1000.

42. Формула определения рабочего объема цилиндра:

а. ; б. ; с. ; д. ; е. .

43. Численное значение радиуса кривошипа транспортного дизеля 16ЧН 26/26 - (мм).

а. 130; б. 260; с.65; д. 520; е. 160.

44. Средние значения эффективного удельного расхода топлива

современных транспортных дизелей ( г/кВт · ч):

а. 190-210; б. 110-130; с. 130-140; д. 140-150; е.280-300.

45. Средние значения эффективного удельного расхода топлива

современных транспортных дизелей ( г/л.с · ч):

а. 140-155; б. 80-96; с. 96-104; д. 104-111; е.207-222.

46. Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг дизельного топлива, (кг.воздуха/кг.топлива):

а. 14.5; б.28; с. 7,25; д. 0,5; е.1.

47. Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг бензина, (кг.воздуха/кг.топлива):

а. 14.5; б.28; с. 7,25; д. 0,5; е.1.

48. Численное значение плотности дизельного топлива (г/см3):

а. 0,83-0,86; б. 0,35-0,45; с. 0,23-0,25; д. 0,63-0,65; е. 0,53-0, 56.

49. Численное значение плотности бензина (г/см3):

а. 0,73-0,8; б. 0,35-0,45; с. 0,23-0,25; д. 0,63-0,65; е. 0,53-0, 56.

50. Тип продувки тепловозного дизеля 10д100:

а. прямоточно - щелевая продувка, б. клапанно-щелевая,

с. клапанная, д. петлевая, е. клапанно - петлевая.

51. Вредный обьём цилиндра 2Х -тактного дизеля это обьём цилиндра соответствующий :

1. продувке, 2. сжатию 3. наполнению, д. расширению, е.горению