6.9.2 Расчет тяговой силы автомобиля с гидропередачей

Поскольку гидропередача не обеспечивает однозначности между частотой вращения коленчатого вала и турбины, поэтому расчет ведется в определенной последовательности.

Дня проведения расчетов исходными данными являются: внешняя скоростная характеристика двигателя и безразмерная характеристика

гидротрансформатора.

Если между двигателем и. гидротрансформатором не установлен согласующий редуктор, тогда диаметр насосного колеса определяется по формуле

(6.11)

где М_eN —крутящий, момент двигателя при максимальной мощности, который определяется из внешней скоростной характеристики двигателя; ' λ_N0 - коэффициент насоса при i_ГТ=0. Его значение определяется но безразмерной характеристике гидротрансформатора, р= 860 кг/м³ - плотность рабочей жидкости; п_н - число оборотов насосного колеса, которое рекомендуется принимать:

• для дизеля п_н=(0,75...0,8)п_N;

• для карбюраторного двигателя грузового автомобиля n_H=(0, 5... 0,75) n_N

•для легкового автомобиля п_н ={0,3,.. 0,5} n_N.,

где n_N - число оборотов двигателя при максимальной мощности.

Если между двигателем я гидротрансформатором установлен согласующий

а, редуктор, тогда его передаточное число, учитывая, что

M_H=M_eu_cpη_cp , определяется но формуле

(6.12)

где п„ - обороты двигателя, которые принимаются аналогично оборотам

насосного колеса в зависимости (6.11) (для дизельного двигателя

n_е —(0.75...0,5) n_N, для карбюраторного грузового автомобиля

n_е - (0, 5. ..0,75) n_N ; для карбюраторного двигателя легкового автомобиля

n_е - (0, 3. ..0,5) n_N);

u_cp. - передаточное число согласующего редуктора;

η_cp-,.- КПД согласующего редуктора;

D_H - диаметр насосного колеса.

После определения передаточного числя согласующего редуктора, строятся нагрузочная характеристика совместной работы двигателя и гидротрансформатора

Нагрузочная характеристика гидротрансформатора - это графики зависимостей моментов на насосном колесе при фиксированных значениях коэффициента насоса от угловой скорости насосного колеса.

Для чего задаемся кинематическими передаточными числами гидротрансформатора в пределах от i_ГТ =-0 до i_ГТ =1, разбив этот интервал на 6...S точек. Для каждого значения i_n no безразмерной характеристике находим соответствующие ему значение коэффициента насоса λ_H

Задаемся оборотами насосного колеса в пределах от п_нmin до п_нmax.

Для чего обороты насосного колеса также разбиваются на 6...8 интервалов. Для каждого из значений λ_H которые определяются по безразмерной характеристике гидротрансформатора, задаваясь оборотами насосного колеса, рассчитывается по формуле М_н= λ_H pn_н ²D⁵ момент на насосном колесе. Данные расчетом заносятся в табл. 6.8.

. Таблица 6.8 Результаты расчетов нагрузочной характеристики

iГТ	λн	Моменты на насосном колесе
		nн об/мин	nн1	nн2

П о результатам расчетных данных строим нагрузочную характеристику гидротрансформатора M_н=f(n_H) На нагрузочную характеристику гидротрансформатора наносим график M_e=f(n_е), взятый из внешней скоростной характеристики двигателя (см.рис.6.11)

Определим точки пересечения графиков М_н=f(п„) и М_е=f(п_е),

Рис.6.11 График совместной работы двигателя и трансформатора

Параметры утих точек пересечений (n_Н, М_Н,i_гт, к_Т) заносим в табл.6.9

Таблица 6.9 Данные совместной работы двигателя и гидротрансформатора

nH,об/мин
MH,Нм
iгт
кт
nт,об/мин
Мт, Нм

П о формулам n_т= n_л -i_гт и М_т = М_н* к_т рассчитываем обороты и момент на турбинном колесе

По результатам расчетных данных строим выходную характеристику гидротрансформатора М_т=f(п_т)

Разбив обороты турбинного колеса от n_т=0 до n_{т max} на 6...8 равных интервалов определяется при каждом n_т по графику выходной характеристики соответствующий момент на турбинном колесе.

Рис.6.12 Выходная характеристика гидротрансформатора.

Дальнейший тяговый расчет автомобиля ведем согласно полученных оборотов n_т турбинного колеса и момента на нем М_т.