Билет № 6

1-сұрақ. ТҚ жұмыс көлемінің нормативін түзету коэффициенттерін табыңыз.

Жауабы: ТҚ жұмыс көлемінің нормативін түзетуді мына формулалар бойынша жүргіземіз:

мұнда , - тиісінше күнделікті қызметтің, 1 - ТҚ және 2 – ТҚ нормативтік еңбек сыйымдылығы, адам-сағ және оның жұмысын К₂ – жылжымалы құралының модификациясын және оның жұмысын ұйымдастыруды есепке алатын коэффициентін: К₅ – АКК өнімдерінің және жылжымалы құрамының технологиясы бірігетін токтардың сандарының әсерін есепке алатын коэффициент.

Анықтамалық әдебиеттерден табамыз, ВАЗ – 21073 жеңіл автлмобилі үшін

адам – сағ; адам / сағ; адам/ сағ:

к₂ = 1,0; K₅ = 1,15;

Мәндерін орнына қойып табамыз.

адам/сағ

адам/сағ

адам/сағ:

2-сұрақ. ВАЗ-21011 қозғалтқышының және цилиндрлер блогының конструкциясын және ұзақ пайдалануға пайда болатын ақауларды жазып келтіріңіз.

Жауабы: ВАЗ – 21011 қозғалтқышының және цилиндрлер блогының конструкциясын және ұзақ пайдалануға пайда болатын ақауларды жазып келтіреміз.

ВАЗ – 21011 қозғалтқышы – поршенді, іштен жанатын корбюраторлық төрттактілі. Қозғалтқыштың 4 цилиндрі бар, олар бір қатарға орналасқан және клапандардың орналасуы жағында. Жанғыш қоспа карбюраторда дайындалып цилиндрдің ішінде электр ұшқыны мен тұтанады. Қозғалтқыштың жұмыс циклі төрт тактілі бойынша жүреді (кіргізу – қысу – жұмыс жолы - шығару). Қозғалтқыштың цилиндрлерінің жұмыс тәртібі: 1-3-Н – 2.

Қозғалтқыштың цилиндрлерінің жұмыс көлемі 1,31 және қосу дәрежесі 8,5. кривашип – шатунды және газ бөліктіруші механизмдерден және де суыту, майлау қоректену және оталдыру жүйелерінен тұрады.

Цилиндрлер блогы қозғалтқыштың қаңқасы болып саналады. Оныі үстінде және ішінде қозғалтқыштың механизмдері мен құрылғылары орналасады. Блок азлегірленген арнайы шойыннан картердің жоғары жағымен бірге жалпы құйылып жасалған, цилиндрлер табынан тұрады. Блоктың ішінде цилиндрлер қабырғаларының және оның сыртқы қабырғаларының арнайы қуысы бар және ол суыту көйлегі деп аталады. Оның ішінде қозғалтқыштың суыту жүйесінің суыту сұйықтығы айналады. Блоктың ішінде және де майлау жүйесінің каналдары мен магистралары бар. Олар бойынша май қозғалтқышының үйкеліс бөлшектеріне жеткізіледі. Цилиндрлер блогының төмен жағында ішінде иінді біліктің коренной подшибниктерінің тірегі бар. Блоктың алдыңғы жағында газ бөліктіруші механизмнің шынжырлы жүйегі үшін қуысы бар. Ол қуыс алюмини қорытпасына жасалған қақпақпен жабылады. Цилиндрлер блогының сол жағында май насосының жиегінің білігінң подшибниктері үшін тесік бар. Блоктың оң жағының алдыңғы бөлігінде суыту сұйықтығының насосын орнату үшін кранштейн бар. Блокта қозғалтқыштың арасының кранштейндерін, картерді жөндету жүйесінің май бөлушісін, отын насосын, май сүзбесін, оталдыруда бөліктірушінің бекіту үшін орындары бар.

Блоктың асты май поддоны мен жабылады, ал оның артқы жағында ілініс партері бекітіледі.

3-сұрақ. ВАЗ – 21011 автомобильдерінде бензиннің, матор майының, суытқыш сұйықтығының және тежеу сұйықтығының қандай маркалары пайдаланылады.

Жауабы Автомобиль бензині дегеніміз көмірсутегі қоспасы 40 пен 200⁰С температура арасында қайнайты мұнай фракциясы: ВАЗ – 21011 автомобильдерінде бензиннің Аи – 92, Аи – 93, Аи – 95 маркалары матор майының М-8Г₁ – фазды, М-6₅ /10Г₁ – барлық сезондық маркалары, тежеу сұйықтығының «Нева» Том 6 және «Дот» маркалары пайдаланылады.

Аи – 93; А – автомобильдік ; и – октон саны зерттеу әдісі мен анықталған; 93 – октон саны.

М – 8 Г₁; М – 6₅ /10 Г₁ ; М – мотор майы; 8,10 – жабысқақтығы, Г – жоғары қуаттандырылған қозғалтқыштар үшін: 1 – карбюратордық қозғалтқыштар үшін. Мотор майы поршенді іштен жанатын қозғалтқыштың бөлшектерін майлау жүйесі арқылы майлау қызметін атқарады. Бөлшектер кривошипті шатунды механизм, газ бөлістіргіш механизм, цилиндр поршенді тобы және т.б. жатады.Белгіленуі:М.Мотор майлары эсплуатациялық қасиеті бойынша А,Б,В,Г,Д,Е болып5 топқа, майдың тұтқырлығы бойынша жаздық, қыстық, барлық мезгілде болып, қозғалтқыштың түріне байланысты:1-карбюраторлы,2-дизельді болыа бөлінеді.

Тежеу сұйықтары (тежеу механизмінің гидравликалық жетек үшін сұйықтық) тежеу механизмнің педалінен колодкаға дейін күш беру үшін жұмыс элементі ретінде қызмет етеді.Тежеу сұйықтарын майсананың (каторовой) және гликолдың негізінде өндіреді.Майсананың негізінде тежеу сұйықтары: БСК,ЭСК,АСК болып, гликолды негізінде тежеу сұйықтары :ГТЖ-22М, Томь және Роса, Нева болып бөлінеді

.