- •Тема 3 Организация управления коммерческой деятельностью на предприятиях автомобильного транспорта в условиях рынка.
- •3.2 Функции коммерческих подразделений предприятия.
- •3.3 Организационная структура отделов коммерческой службы предприятия.
- •Принципы построения организационной структуры коммерческой службы
- •Возможное распределение функций коммерческой деятельности между подразделениями атп
- •3.4 Требования к персоналу коммерческих служб
- •3.5.Организационная структура автотранспортного предприятия
3.4 Требования к персоналу коммерческих служб
Непосредственное руководство работой коммерческой службы предприятия осуществляет заместитель руководителя предприятия по коммерческой работе (менеджер по сбыту). Этот специалист должен быть наиболее компетентным, хорошо информированным и динамично действующим лицом в составе административно-управленческого персонала предприятия.
Менеджер по сбыту должен иметь ясное представление о функциях и возможностях всех подразделений своего предприятия и понимать взаимосвязь функций службы эксплуатации, коммерческой и экономической служб в процессе совместного «производства услуг».
Он должен также хорошо знать сильные стороны и слабости собственного предприятия, особенности работы других автотранспортных предприятий, а также конкурирующих предприятий других видов транспорта.
Он должен понимать механизм конкуренции на рынке транспортных услуг и причины, по которым грузоотправители оказывают предпочтение тому или иному транспортному предприятию.
Наконец, менеджер по сбыту должен реализовать свои знания в практической деятельности по формированию и проведению эффективной сбытовой политики предприятия. Для этого ему необходимы ярко выраженные способности лидера. Его характер и образ мышления должны отличаться уравновешенностью, способностью видения проблем целиком, к сопоставлению стратегических и локальных целей.
Он должен уметь четко формулировать свои идеи и убеждать в их верности руководство предприятия и своих подчиненных. Таким образом, руководитель коммерческой службы является одной из центральных фигур в руководстве предприятия.
Не менее высокие требования предъявляются и к «рядовым» сотрудникам подразделений коммерческой службы.
Считается, что идеальный работник коммерческой службы автотранспортного предприятия должен достаточно свободно ориентироваться в следующем круге вопросов (указанный перечень относится к предприятию, занимающемуся междугородными перевозками грузов):
- общие вопросы работы транспорта, в особенности его экономические аспекты;
- особенности работы предприятий различных видов транспорта и круг услуг, предоставляемых их потребителям;
- принципы ценообразования на различных видах транспорта и текущее соотношение уровней тарифов;
- особенности работы автомобильного транспорта и те преимущества, которые может обеспечить потребителям автомобильная перевозка грузов;
- специфические требования различных групп потребителей к предприятиям транспорта;
- состояние на рынках товаров, производимых фактическими или потенциальными потребителями услуг предприятия;
- виды деятельности и услуги собственного предприятия, проблемы и перспективы ее развития;
- услуги и тарифы конкурирующих предприятий;
- законодательные и нормативные акты, регламентирующие взаимоотношения потребителей и транспортных предприятий;
- детально-тарифная политика и механизм ценообразования собственного предприятия.
Помимо широкого круга профессиональных знаний, работники коммерческих служб должны обладать и многими навыками и умениями, среди которых важнейшим является умение устанавливать и поддерживать личные контакты.
Успешный сбыт услуг транспортного предприятия в огромной степени зависит от личных контактов с потребителями, и работники коммерческой службы постоянно находятся «на переднем крае» этой работы. Практика показывает, что часто единственный неудачный телефонный разговор работника службы эксплуатации с потенциальным потребителем может стоить предприятию крупного заказа.
Учитывая серьезные требования и ответственный характер работы персонала коммерческих служб, зарубежные автотранспортные компании расходуют значительные средства на поиск и подготовку специалистов. Разрабатываются и реализуются специальные программы обучения персонала. Поиск перспективных сотрудников ведется постоянно, причем часто вне отрасли автомобильного транспорта.
