УТВЕРЖДАЮ:
Главный инженер
локомотивного депо Кавказская
________________ А.Л. Гончаров
________________ 2007 г.
Технологическая карта по техническому обслуживанию то-2 электровозов серии эп-1 безопасные методы работы
К выполнению работ ТО-2 допускаются работники ПТОЛ и участка текущего ремонта знающие устройство и работу электровоза ЭП1 технологическую карту, приемы и методы определения и устранения неисправностей. Работники должны знать и соблюдать требования по технике безопасности в объеме местных инструкций, а также: инструкцию по охране труда для слесаря по ремонту электровозов и электропоездов в ОАО «РЖД» распоряжение ОАО «РЖД» № 2595р от 29.12.06г., ПОТ РО -32-ЦТ -668-99 правил по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу и ЦТ - ЦУО/ 175.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
К работам ТО-2 электровоза допускается только обученные работники, знающие технологию этой работы, назначенные приказом Начальника депо, после сдачи экзамена на знание руководства по ТО и ТР . и настоящей Технологической карты. Работники должны пройти инструктаж, по технике безопасности при ремонте механической части электровозов ЭП-1 в условиях депо, с отметкой в соответствующем документе.
Все работы по ремонту механической части, детальному осмотру буксовых подшипников производить согласно ГОСТ безопасности труда 32.20.83. «Техническое обслуживание и текущий ремонт электровозов, тепловозов и МВПС», Выполнение работ по механической части при нахождении электровоза в рабочем состоянии под контактным проводом, при
перемещении электровоза в цехе. прокручивании колесных пар, подъеме - опуске кузова, испытание тормозной системы -
Запрещается
Слесарь обязан пользоваться при работе исправным инструментом.
Перед присоединением шланга к пневмоинструменту спускают конденсат из воздушной магистрали. Кратковременным открытием крана продувают шланг сжатым воздухом, держа наконечник шланга в руках. Струю воздуха направляют только вверх, направлять струю воздуха на людей, на пол или на оборудование ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
При работе со шлангом необходимо не допускать его перегибов, запутывание , пересечений с тросами, электрокабелями, ацетиленовыми или кислородными шлангами. Размещать его надо так, чтобы была исключена возможность наезда на него транспорта и прохода по нему рабочих.
При обрыве шланга, проверке и замене сменного инструмента, при перерыве в работе перекрывают вентиль на магистрали. Прекращать подачу сжатого воздуха путем переламывания шланга запрещается.
Запрещается работа в рукавицах со сверлильным и другим вращающимся инструментом .
Запрещается передавать пневмо и электроинструмент лицам, не прошедшим инструктаж.
Перемещение ТПС или прокрутка колесных пар во время ремонта должны производиться по распоряжению и под наблюдением мастера или бригадира. Сверловку производить обязательно в защитных очках.
Смена тормозных колодок представляет собой опасность в том отношении, что при несогласованной работе слесарей механиков со слесарями автоматчиками или при нахождении постороннего лица в кабине локомотива возможно несвоевременное торможение и вследствие этого травма пальцев рук слесаря, меняющего колодку.
Для безопасности работ требуется:
Перед сменой клапанов, резервуаров, тормозных колодок, башмаков и других деталей рычажной тормозной передачи, вскрытием тормозных цилиндров воздухораспределитель следует выключить, а воздух из резервуаров выпустить.
Подложить под колеса локомотива тормозные башмаки от ухода локомотива в обе стороны.
Перекрыть воздух тормозной магистрали на тормозные цилиндры в той тележке, где производится смена тормозных колодок. До постановки тормозной колодки отпустить тормозную тягу. Затормозить ручной тормоз той тележки, где не производится смена тормозных колодок.
Во избежания травмировании при установке тормозной колодки запрещается измерять зазор между колодкой и бандажом пальцами рук, а также помещать пальцы рук между колодкой и бандажом колеса, колодкой и башмаком. Необходимо применять металлические валики.
Работа должна производится двумя слесарями и в рукавицах.