2.1. Задание на курсовой:

1.Среднесписочное количество единиц. Газ 3307, ед. А_СС=127

2.Коэффициент выпуска автобусов на линию _в=0,72

3.Среднесуточный пробег автобусов l_CC=230

4.Категория условий эксплуатации V

5.Климатический район: Умеренный

6.Доля автобусов от среднесписочного количества автомобилей, %

• С пробегом с начала эксплуатации, равным 0,77 от нормативного пробега до капитального ремонта 51

• С пробегом с начала эксплуатации равным 1,32 от нормативного пробега до капитального ремонта 49

7.Количество авто, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии ед. 240

8.Количество технологически совместимых групп подвижного состава ед. 2

9.Режим работы:

• Количество рабочих дней в году 253

• Количество смен подв. состава за сутки 2

Выполнение работы:

По исходным данным рассчитать для авто КАМАЗ-5511

1.Количество технических воздействий за год.

2.Суммарную трудоемкость ТО и ТР.

3.Численность ремонтных рабочих .

4.Затраты на выполнение технических обслуживаний и текущих ремонтов

- На оплату труда ремонтных рабочих

- На запасные части и материалы

5. Плановую калькуляцию себестоимости одного ТО-1. Таблица 1

	Периодичность	Трудоемкость	Запчасти
K1	0,9	1,1	1,10
K2	-	1,0	1,0
K3	1,0	1,0	1,0
K4	-	0,8	-
K5	-	1,05	-

K4 =0,47*62+1,36*38/100 =0,8

Результирующий коэффициент корректир. коэф.получается перемножением отдельных коэф.

Периодичность ТО= К1* К3; ТО= 0,9*1,0 =0,9

Пробег до капитального ремонта:

К1*К2*К3 =0,9* 1,0*1,0=0,9

Трудоемкость ТО1=К2*К5=1,0*1,0,5=1,05

Трудоемкость ТР. =К1*К2*К3*К4*К5=0,9

Расход запчастей =1,1

Среднегодовой пробег:

∑ L_r=α_u *Ас*Д_р.г*L_c.c =0,82*77*304*300=5758368 км

L_c.c – среднесуточный пробег авто.

Д_р.г – количество рабочих дней в году.

Ас – среднесписочное количество автомобилей.

α_u - коэффициент выпуска авто на линию.

Количество технических обслуживаний

Кол- во ТО-2=5758368/12000*0,9=533

Кол- во ТО-1=5758368/3000*0,9=1599

Кол- во ЕО =5758368/300=19194

Кол- во СО=77*2=154

Д₁=1,1*1599+533=2291,9

Д₂=1,2*533=639,6

2.2. Определение трудоемкости, трудозатрат

Трудоемкость:

ЕО=0,50

ТО-1=3,4

ТО-2=14,5

ТР=8,5

Трудозатраты:

ЕО=0,50*2132,7*1.05=10076,8 чел.ч

ТО-1=3,4*1599*1,05=5708,4 чел.ч

ТО-2=14,5*533*1,05=8114,9 чел.ч

ТР=(5758368*8,5/1000)*0,9=44051,5 чел.ч

СО=154*2,9*1,05=468,9 чел.ч

Д_общ=3,4*0,06*2291,9=4675,4 чел.ч

Д_углуб.=14,5*0,05*639,6=4637,1 чел.ч

Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущего ремонтов подвижного состава автомобилей определяется как сумма трудоемкости всех технических воздействий текущего ремонта и вспомогательных работ.

∑Т _то,тр=Т_то-2+Т_ТО-1+Т_ЕО+Т_СО+Т_ТР+Т_Д-1+Т_Д-2=77733 чел.ч

Годовая трудоемкость вспомогательных работ составляет до 20% суммарной трудоемкости всех видов воздействий.

Результаты расчетов занести в таблицу 2.

Таблица 2

Вид обслуживаний	Кол.-во обслуживаний	Нормативы трудоем. Чел. час	Результатирующий коэфицент	Скоректированные норматив. Труд. Чел.час	Трудовые затраты чел.час	Численность рем. Раб.
ТО-1	2278	2,2	0,95	2,09	4761	2,6
ТО-2	760	9,1	0,95	8,6	6536	3,6
ЕО	23777	0,42	0,95	0,4	9510	5,3
СО	254	1,82	0,95	1,7	431	0,2
ТР		3,7	1,65	6,1	33359	18,6
ВСПМ.					5459	3
Д1	3265	0,11			360	0,2
Д2	312	0,63			575	0,3
ИТОГО					60991	1