- •Инженерно-геологическая характеристика Урала
- •Определение границ и экономико-географическая характеристика района
- •Характеристика особенностей геологического развития, повлиявших на инженерно-геологический облик территории (верхняя зона)
- •Инженерно-геологическая характеристика главнейших формаций геолого-генетических комплексов
- •Характеристика современной ландшафтно-климатической зональности и влияние на инженерно-геологические особенности территории
- •Характеристика подземных вод и их влияние на инженерно-геологические условия территории
- •Характеристика современных эндогенных и экзогенных геологических процессов
- •Опыт строительства и эксплуатации инженерных сооружений (типы строительства)
- •Характеристика влияния инженерной деятельности человека на природную обстановку территории.
Характеристика современных эндогенных и экзогенных геологических процессов
На территории региона достаточно широко развиты современные геологические процессы и явления, преобладают при этом мерзлотные и склоновые процессы. Промерзание надмерзлотных вод вызывает пучение, миграция влаги в глинистых породах приводит к возникновению и росту ледяных прослоев и линз льда, наличие блюдцевидных понижений на поверхности четвертичных отложений связано с процессом термокарста. Солифлюкционные процессы захватывают открытые поверхности в пределах прибрежной равнины и денудационного плато с углом наклона более 3'. Мощность оплывающего слоя до 30 см. Солифлюкционные оползни и оплывины проявляются на склонах круче 10' и сопровождаются перемещением больших масс пород, образуя натечные террасы с высотой уступа до 1 м.
На крутых горных склонах разрушение пород идет за счет морозного выветривания и гравитационных процессов, что ведет к накоплению щеб-нисто-глыбового материала, образующего в ложбинах конусы выноса и каменные потоки. Большую опасность представляют снежные лавины, возникающие на крутых склонах и действующие с апреля до июля. Из других геологических процессов следует отметить донную и боковую эрозию по долинам рек и абразионные процессы на морском побережье, которые действуют в период отсутствия берегового припая.
В пределах Западно-Уральского региона достаточно широко развиты различные геологические процессы: в северной половине — мерзлотные процессы, на участках возвышенного, сильно расчлененного горного рельефа — обвально-осыпные процессы и явления. На всей территории имеют место выветривание горных пород, эрозионные процессы в долинах рек и др. Однако наибольшее развитие на данной территории получил карст. Поскольку закарстованность пород имеет большое значение при оценке инженерно-геологических условий для гидроэнергетического строительства на реках изученной территории.
Предпосылками для интенсивного развития карста служат широкое распространение пород карбонатной формации, значительная тектоническая нарушенность пород и расположение региона в климатических зонах с количеством годовых осадков от 500 до 800 мм и более.
Из современных геологических процессов особое внимание следует обращать на карст, широко развитый в карбонатных породах докембрийского и кембрийского возраста.
Опыт строительства и эксплуатации инженерных сооружений (типы строительства)
Опыт строительства на территории распространения многолетне- мерзлых пород. Особенности проектирования, строительства и эксплуатации сооружений в этих районах определяются суровыми климатическими условиями (низкие температуры воздуха, сильные ветры, высокая снегозаносимость), повсеместным распространением многолетней мерзлоты и сопутствующими ей процессами и явлениями (пучение, термокарст, солифлюкция, термоэрозия, наледи, морозобойные трещины). Основаниями зданий и сооружений служат мерзлые скальные породы, элювиальные образования, отложения морских аккумулятивных террас, представленные глинистыми и песчаными осадками верхиечетвертичного возраста. Горные породы отличаются низкими температурами на глубине нулевых годовых амплитуд (до минус 3,5° и ниже), сильной льдистостью, нередко с залежами подземных льдов. На островах Новой Земли основаниями сооружений иногда служат ледники. Характерной особенностью районов Арктического побережья региона является наличие засоленных мерзлых пород, обладающих своеобразными прочностными свойствами, которые до недавнего времени были мало изучены, и количественные характеристики их несущей способности в строительных нормах ие приводились.
Одним из наиболее важных вопросов при проектировании и строительстве на многолетнемерзлых породах является правильный выбор принципа строительства, от чего зависит прочность и устойчивость сооружения. В настоящее время принимается один из двух принципов использования многолетнемерзлых пород в качестве основания. По первому принципу породы основания используются в мерзлом состоянии в течение всего периода эксплуатации зданий и сооружений. По второму принципу породы основания используются в оттаивающем или оттаявшем состоянии. В описываемом регионе строительство проводится преимущественно по первому принципу с соблюдением определенного температурного режима пород основания. Последнее обычно достигается специальными мероприятиями, наиболее распространенным из которых является устройство проветриваемых подполий. Иногда фундаменты сооружений устраиваются на подсыпках, используются также различные виды искусственного охлаждения грунтов (холодильные установки, термосваи и др.).
Недоучет сложных инженерно-геологических условий, несоблюдение правил строительства, неправильная эксплуатация зданий и сооружений во многих случаях привели к их деформациям, а иногда и авариям. Как показывает опыт, деформации происходят главным образом в результате тепловых осадок мерзлых пород, вызванных различными причинами. В большинстве случаев это прогрев пород основания за счет теплового влияния зданий. При недостаточном проветривании подполий или их отсутствии в случае технических нарушений условий эксплуатации сооружений обычно отмечается повышение среднегодовой температуры горных пород основания и снижение их несущей способности. Если основаниями зданий служат породы сильнольднстыс и повышенной засоленности, то потери прочности последних при прогреве и деформации зданий происходили при сохранении отрицательных температур под фундаментами.
Опыт проектирования и строительства промышленных и гражданских зданий и сооружений, а также Наблюдения за состоянием возведенных и эксплуатируемых зданий на Урале указывают в целом на достаточно благоприятную инженерно-геологическую обстановку. Основаниями сооружений в условиях Урала в преобладающем большинстве случаев служат неперемещенные продукты выветривания скальных горных пород — элювиальные образования и реже делювиальные, аллювиальные и озерно-болотные отложения. Более 70% зданий и сооружений в таких крупных городах, как Свердловск, Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил, и других построено на элювиальных грунтах (Корженко, 1967). Специфику инженерно-геологических условий большей части описываемой территории Урала определяет также наличие близко залегаю-, щих грунтовых вод и значительная глубина сезонного промерзания грунтов. Эти особенности обусловливают повышенную склонность пылеватых грунтов оснований к морозному пучению.
Строительство дорог. Дорожное строительство на Урале сосредоточено главным образом в наиболее освоенных южных и центральных районах региона. Здесь развита густая сеть железных и автомобильных дорог, пересекающихся в меридиональном и широтном направлениях. Трассы дорог проходят преимущественно по речным террасам, поверхностям выравнивания, в межгориых понижениях и котловинах. Определенные трудности возникают при проектировании дорог в горах, где необходимо прокладывать магистральные трассы и подъездные пути к отдельным месторождениям на больших высотах (400—600 м и более), строить для них туннели. Кроме того, большая изменчивость речных русел, заболоченность отдельных участков, широкое развитие карстовых, оползневых и эрозионных процессов и явлений также осложняют проектирование и строительство дорог.
Особенностями сооружения земляного полотна в условиях Урала являются обилие атмосферных осадков, довольно широкое распространение пылсватых и влагоемких грунтов, глубокое сезонное промерзание, сложность водоотвода на пониженных и заболоченных участках. Эти особенности создают благоприятные условия для развития процессов пучения, которые вызывают массовые деформации земляного полотна почти на всех железных и автомобильных дорогах Урала. Помимо этого характерными видами деформаций на дорогах являются размыв и оплывание откосов, осадки земляного полотна дорог, проложенных по заболоченным территориям.
Пучинообразование на дорогах Урала имеет некоторые специфические особенности, связанные со своеобразными инженерно-геологическими свойствами глинистых элювиальных грунтов, которые довольно часто используются для отсыпки насыпей, вскрываются большинством выемок и слагают основную площадку земляного полотна.
