
- •1. Предмет и задачи геодезии.Роль и значение геодезических работ в дорожном строительстве.История развития геодезии
- •2. Форма и размеры Земли.Уровенная поверхность
- •3.Геодезические документы :план,карта,профиль. Номенклатура и разграфка карт.Изображение земной поверхности на сфере и плоскости.
- •4.Географические координаты
- •5.Зональная система плоских прямоугольных координат
- •6 Плановые и высотные государственные геодезические сети. Методы создания и развития сетей. Сети сгущения. Съемочные сети.
- •7. Геодезическая служба, обеспечивающая изыскания, строительство, ремонт и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов. (?)
- •8 Техника безопасности и охрана окружающей среды при выполнении топографо-геодезических работ.
- •9. Масштаб. Точность масштабов.
- •10 Условные знаки, их виды, свойства. Требования к условным знакам
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Вопрос 13
- •Вопрос 14
- •Вопрос 15
- •21. Поверки и юстировки теодолита.Оси теодолита.
- •22.Устройство зрительной трубы,увеличение зрительной трубы.Устройство уровней их виды.
- •23.Принцип измерения горизонтальных углов.Способы измерения,запись в журнал.
- •24.Вертикальный круг теодолита,место нуля,измерение и вычисление углов наклона.
- •25.Линейные измерения.Приборы для измерения линий,обозначение и закрепление точек линий на местности.
- •26.Измерение линий мерной лентой,введение поправок.Вычисление горизонтальных приложений.
- •27.Измерение расстояний нитяным дальномером, светодальномером.Определение неприступных расстояний.
- •28.Методы нивелирования.Определение превышений и высот точек.
- •29.Геометрическое нивелирование.Способы и виды геометрического нивелирования.
- •30.Нивелиры,типы,классификация.Устройство и оси нивелиров.Нивелирные рейки,их устройство и поверки.
- •31. Поверки и юстировки нивелиров с цилиндрическим уровнем и нивелиров с самоустанавливающимся линией визирования
- •32.Продольное нивелирование. Работа на станции ведение журнала полевой контроль точность геодезического нивелирования
- •33. Математическая обработка журнала продольного нивелирования
- •34 Графическая обработка продольного нивелирования. Построение профиля
- •3.Построение профиля поперечника.
- •35.Поперечное нивелирование работы на станции, ведение журнала графическая обработка продольного нивелирования
- •46. Составление продольного профиля трассы. Составление углов поворота трассы, прямых и кривых, плана трассы.
- •47.Поперечное нивелирование трассы. Составление поперечного профиля.
- •48.Съёмка аэродромных площадок. Разбивка сетки квадратов. Высота съёмка. Составление плана площадки.
для общего развития Азимут - горизонтальный угол, отсчитываемый от северного направления меридиана по ходу часовой стрелки до направления данной линии. Азимуты измеряются от 0 до 360°. Азимут называется истинным, если он отсчитывается от истинного меридиана, и магнитным, если отсчитывается от магнитного меридиана. Азимут одной и той же линии в разных ее точках различен.
Дирекционный угол - горизонтальный угол, отсчитываемый от северного направления осевого меридиана или линии ему параллельной по ходу часовой стрелки до направления данной линии
Дирекционный угол одной и той же линии в разных ее точках одинаков, Дирекционный угол изменяется от 0 до 360
Румб - острый горизонтальный угол, отсчитываемый от ближайшего направления меридиана до направления данной линии. Румб изменяется в пределах между 0 и 90° и сопровождается названием СВ, ЮВ, ЮЗ, СЗ.
1. Предмет и задачи геодезии.Роль и значение геодезических работ в дорожном строительстве.История развития геодезии
Геодезия - наука, которая занимается изучением формы и размеров Земли или отдельных ее частей. Это изучение осуществляется посредством геодезических измерений. Такие измерения производятся на поверхности Земли, на море и в космосе. Геодезические измерения нужны для определения фигуры и размеров земли, составления планов, карт и профилей, для решения различного рода инженерных задач при изысканиях» проектировании, строительстве и эксплуатации инженерных сооружений.Инженерная геодезия изучает методы и средства проведения геодезических работ при изысканиях, проектировании, строительстве и эксплуатации инженерных сооружений и дорог.
Геодезисты при возведении полотна сопровождают строительство от первого до последнего этапа, исследуя исходные данные и наблюдая за просадками и деформациями в процессе строительства и эксплуатации.
Именно геодезисты определяют высоту насыпи и уровень положения полотна в горизонтальной плоскости, вычисляют все углы поворотов будущей трассы еще на этапе проектирования. После съемки всех геоданных точки выносятся в натуру и помогают определить реальные координаты при строительстве, в связи, с чем трудно переоценить важность геодезического контроля в современной индустрии строительства. При этом измерения позволяют составлять актуальные топографические съемки, необходимые для создания, планов, карт и расчетов, на которых базируются проекты. Специалисты используют комплекс современного, поверенного технического оборудования, позволяющего получить высокую точность и, как следствие, требуемый результат.
Возникновение геодезии относится к глубокой древности. Известно, что в государствах Ближнего Востока за несколько тысячелетий до н.э. была создана сложная ирригационная система. За 2150 лет до н.э. был построен тоннель длиной 0,9 км под рекой Евфрат, при этом река была отведена в новое русло. На территории многих государств сохранились остатки древних подземных сооружений, свидетельствующие о высоком уровне строительного искусства тех времен. Эти работы нельзя было выполнить без геодезических измерений соответствующей точности.
В середине XV – XVI вв. оживляется торговля, расширяется мореплавание, открываются новые земли – все это вызвало потребность в картах и планах.Работы по составлению карт получили большое развитие при Петре I (1672—1725 гг.
В конце XVII столетия учеными был сделан вывод, что Земля имеет форму шара, сплюснутого у полюсов. Перед геодезистами встала задача определить форму и размеры Земли. Появлялись новые инструменты. Возникали новые задачи, стоящие перед геодезической службой. В 1919 г. 15 марта был подписан декрет о создании Высшего геодезического управления (позже ГУГК, позже Роскартография), которое взяло на себя функции руководства всеми общегосударственными и ведомственными геодезическими работами. Значительное развитие получили инженерно-геодезические работы, выполняемые многочисленными ведомствами в целях обеспечения изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации различных объектов народного хозяйства.