16.Анализ, расчет и прогнозирование характеристик технологических комплексов????

Анализ процесса, происходящего в аппарате, и расчет его параметров начинаются с определения условий равновесия сис­темы с учетом известных законов массообмена, гидро- и термо­динамики. Чаще всего для этих целей составляют энергетиче­ский и материальный баланс процесса.

Энергетический баланс составляют на основе закона со­хранения энергии, согласно которому в изолированной среде (аппарате) сумма всех видов энергии является постоянной вели­чиной, энергия не создается и не уничтожается, она переходит из одного вида в другой.

Одной из разновидностей энергетического баланса процес­са, происходящего в аппарате, является, например, тепловой баланс, который в общем виде можно описать

уравнением:

- теплота, вносимая в аппарат и отводимая с

готовым продуктом; Q_p - теплота, выделяемая в ходе реализа­ции процесса; Q_r - потери теплоты в окружающую среду.

По полученным данным определяют конструктивные и энергетические параметры аппарата.

Материальный баланс основан на использовании закона сохранения массы, согласно которому количество мате­

риала, поступающего в аппарат, равно количеству М_г гото­вого продукта, выходящего из аппарата в ходе реализации в нем процесса и возможных потерь сумМ_п.

В основе организации рабочих процессов многокомпонент­ных систем, которые имеют физико-химическую природу, ле­жит принцип Ле Шателъе. В ходе реализации сложного процес­са любая многокомпонентная система с течением времени пере­ходит в состояние равновесия, которое само в ней устанавлива­ется и не изменяется во времени. При этом в системе не проис­ходят никакие процессы. Если внешним воздействием вывести систему из состояния равновесия, в ней самопроизвольно нач­нутся процессы, которые возвратят систему в новое состояние равновесия с учетом прошедших внешних изменений.

Например, в процессе варки стекла используется много­компонентная шихта, в результате чего реализуется равновес­ный процесс, обеспечивающий получение стекла с заданными технологическими свойствами. Если изменить количество од­ного из компонентов шихты, процесс выйдет из равновесия. За­тем он стабилизируется, вступит в качественно новое равнове­сие пропорционально измененному компоненту, что в целом приведет к получению стекла уже с другими свойствами.

Наибольшее число параметров в многокомпонентной мно­гофазной системе, которые можно изменять, не нарушая равно­весия, определяют с помощью правила фаз Гиббса для различ­ных систем:

где Ф - число фаз (количество физически однородных веществ в системе); К - число компонентов в системе; С - число незави­симых переменных, значение которых можно произвольно из­менять без нарушения состава и числа фаз в системе.

17.Технологический транспорт и его состояние.

Подготовленные сырьевые материалы транспортируют к местам временного накопления для последующих операций (дозирование, перемешивание). При прогрессивной технологии транспортирование является не только перемещением (вертикальным, горизонтальным или наклонным), но используется так же как дополнительный фактор, положительно влияющий на структурообра-зовательный процесс. В этих целях предусматриваются не только конструктивно-технологические мероприятия по защите в пути от охлаждения — нагретого, от увлажнения — просушенного, от загрязнения — промытого, от .перемешивания — фракционированного, материалов, но и дальнейшая активизация их с помощью соответствующих агентов (тепловых, адсорбирующихся из воздушной среды, вибрационно-пульсирующих и др.).

В зависимости от производства используются различные виды транспорта например : самосвалы , погрузчики , щековые дробилки ,

На всех карьерах принята транспортная система разработки с вывозом вскрышных пород во внешние отвалы. Для транспортирования руды и вскрышных пород используются автосамосвалы большой и особо большой грузоподъемности — от 40 до 136 т. Большегрузные самосвалы на площадке автобазы № 3 Удачнинского ГОКА – самой крупной автобазы технологического транспорта в компании. Общий парк большегрузных самосвалов — 300 ед., в том числе грузоподъемностью 120–136 т — 146 ед. На этом карьере планируется дальнейшее увеличение парка за счет применения автосамосвалов новых моделей. В Нюрбинском ГОКе с 2000 года началась эксплуатация автосамосвалов CAT-777D фирмы «Катерпиллар» грузоподъемностью 88 т. Эксплуатация технологического автотранспорта в кимберлитовых карьерах Якутии осуществляется в особо сложных горнотехнических условиях, что ведет к существенному увеличению затрат на горные работы. На карьерах Удачнинского и Айхальского ГОКов идет внедрение автоматизированных систем управления горно-транспортными работами (АСУ ГТР). Основными объектами управления будут являться: экскаваторно-автомобильные комплексы; буро-взрывные работы, вспомогательные процессы, включающие систему энергоснабжения, карьерного водоотлива, устойчивости бортов карьеров и контроля загазованности. Внедрение АСУ ГТР позволит: повысить оперативность управления горными работами, существенно увеличить производительность оборудования снизить эксплуатационные расходы на 15 — 25%. Данная система станет составной частью интегрированной системы управления АК «АЛРОСА», внедряемой в настоящее время.