- •Установка сигнализации на скутер honda lead af20 Предисловие
- •Информация по сигнализации
- •Подключение
- •Подготовительные работы
- •Немного теории ;)
- •Ищем место :)
- •Что, куда и к чему ???
- •Подключаем!
- •Закрепляем!
- •Remote control motorcycle alarm system (1) Operation Manual
- •1. Anti-theft guard:
- •9. Relieve the anti-theft/engine stop by remote control
- •Circuit diagrams off installing main unit of the system Anti-theft main engine and common vehicle distribution wire function contrast form
Ищем место :)
В результате несложных умозаключений было выявлено, что как нельзя более подходящим местом для размещения элементов сигнализации, как в плане удобства их закрепления, так и в плане подключения к бортовому электрооборудованию, есть место под передней облицовкой мопеда, на «полочке» над «бардачком» скутера (рис. 9).
Причем это еще на мой взгляд и наиболее оптимальное место в плане защиты от воздействия атмосферных явлений.
Нельзя не отметить также тот факт, что такое расположение исключает нежелательный нагрев блока сигнализации от двигателя и трансмиссии во время движения.
Рис. 9
P.S.: Как снимать пластик, описывать не буду, это как говориться, "совсем другая история". Но лично для меня, например, это оказалось даже посложней, чем подключить саму сигнализацию.
Что, куда и к чему ???
А теперь собственно рассмотрим саму схему подключения.
Сразу замечу, что указанные на рис.8 цвета проводов есть общепринятыми по их назначению для всех марок и типов мотосигнализаций. Но так как схемы электроскутеров и мопедов разных производителей неодинаковы, то для облегчения работы по подключению сигналки к скутеру конкретного производителя, в инструкции пользователя производитель разместил эдакую очень полезную таблицу соответствий (рис. 10) :
Рис. 10
Что в переводе на русский будет выглядеть так (рис. 11) :
Производитель транспортного средства |
HONDA (Kymco / SYM) |
SUZUKI (Suzuki/ ShiQiao) |
YAMAHA (Shan Ye) |
|
Цвет |
Функция |
|||
Красный |
питание "+12В" АКБ |
Красный |
Красный |
Красный |
Коричневый |
выход "+12В" с замка зажигания |
Черный |
Оранжевый |
Коричневый |
Голубой |
стартовый провод |
Желтый/красный |
Желтый/зеленый |
Голубой/белый |
Серый |
глущащий провод (к CDI) |
Черный/белый |
Черный/белый |
Черный/белый |
Розовый |
глущащий провод (к замку зажигания) |
Черный/белый |
Черный/красный |
Черный/белый |
Черный |
масса ("-12 В" АКБ) |
Зеленый |
Черный/белый |
Черный |
Желтый |
сигнальный провод (правый поворот) |
Голубой |
Черный |
Темно-коричневый |
Желтый |
сигнальный провод (левый поворот) |
Оранжевый |
Светло- зеленый |
Темно- зеленый |
Рис. 11
В нашем случае производитель изначально ориентировал данную сигнализацию для установки на "Хонды", поэтому и привел цвета проводов в соответствие со схемой электрооборудования, которая применяется на мопедах данной марки.
Т.е. в данной сигнализации расцветка проводов (исходя из схемы на рис. 8) будет выглядить таким образом (рис. 12) :
Рис. 12
Ну а теперь смотрим собственно саму схему подключения (рис. 13) :
Р
1
