2. Виды стоимости и цели оценки транспортных средств

Экономика – сложная система, основной системной количественной харак­теристикой которой является стоимость различных видов активов - объектов товарно-денежных отношений. К указанным видам активов относятся и авто­транспортные средства. Стоимость является дискретной величиной, так как может принимать целые значения, пропорциональные минимальной денежной единице (рубль, копейка). В случае, когда величина стоимости значительно (на несколько порядков) превышает значение минимальной денежной единицы, стоимость может рассматриваться как непрерывная величина. В условиях ры­ночной экономики стоимость является случайной величиной, принимающей одно из возможных значений в зависимости от случайных причин или факто­ров. Статистическая природа процесса формирования стоимости в условиях рынка определяет случайный характер значений стоимости, когда каждому случайному значению стоимости соответствует определенная вероятность его появления. Полное описание стоимости как случайной величины дает ее функ­ция распределения, которая указывает, какие значения она может принимать и вероятности этих значений. Однако для практических целей (сделки, налогооб­ложение, судебное производство, бухгалтерский учет и т.д.) описание стоимо­сти в виде функции распределения является неприемлемым, так как при прове­дении данных операций требуется указывать одно (точечное) значение стоимо­сти. Отсюда следует, что необходимость и актуальность оценочной деятельно­сти обусловлены системным противоречием между стохастическим характером стоимости в условиях рыночной экономики и детерминированным (однознач­ным) описанием стоимостных параметров сделок, регулируемых гражданским законодательством, и других видов отношений, регулируемых другими видами законодательства (уголовное, налоговое, таможенное, бухгалтерское и т.д.).³

Экономическая концепция стоимости отражает взгляд рынка на выгоды, приобретаемые тем, кто является собственником данных товаров или пользуется данными услугами на дату действия оценки стоимости.

Рыночная стоимость – это наиболее вероятная цена, по которой данный объект оценки может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

- одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

- стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;

- объект оценки представлен на открытый рынок в форме публичной оферты;

- цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;

- платеж за объект выражен в денежной форме.⁴

Основными видами стоимости, определяемыми видом объекта оценки в отношении автотранспортных средств, являются стоимость новых автотранспортных средств, стоимость поддержанных автотранспортных средств, стоимость нормо-часа работ по ремонту автотранспортных средств, стоимость запасных частей и стоимость материалов для ремонта автотранспортных средств. Стоимость зависит от территориальных и временных факторов, территориальные факторы учитывают изменение стоимости идентичных автотранспортных средств для различных региональных рынков. Временные факторы учитывают изменение стоимости на идентичные автотранспортные средства под влиянием инфляции и других причин временного характера. В связи с этим для каждой оценки стоимости в отношении автотранспортного средства должны быть указаны дата оценки и место оценки.

В практике оценки применяют много видов стоимости и соответствующих им определений. Причем неспецифицированный термин «стоимость» почти не применяется, обычно оценщики используют его в сочетании с определяющим прилагательным, конкретизирующим смысл рассматриваемой стоимости. Чаще всего речь идет о рыночной стоимости, т.е. стоимость рассматривается под углом зрения рынка, а не с позиции абстрактного представления об абсолютной ценности объекта. В Законе об оценочной деятельности дано следующее определение рыночной стоимости: «Под рыночной стоимостью объекта оценки понимается наиболее вероятная цена, по которой данный объект может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая необходимой информацией, а на цене сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства»⁵.

Таким образом, назначаемая оценщиком рыночная стоимость есть его суждение о том, какую вероятную цену сделки может иметь оцениваемый объект в условиях открытого, конкурентного, активного первичного или вторичного рынка. Реальная цена объекта по конкретной сделке может отличаться от ранее назначенной оценщиком стоимости в ту или иную сторону, прежде всего, по той причине, что эта сделка отличается от условий активного, «идеального» рынка.

Аналогом понятию рыночной стоимости служит понятие справедливой стоимости. Термин «справедливая стоимость» возник в зарубежных стандартах бухгалтерского учета, определяющих правила раскрытия информации о финансовых инструментах. Понятие справедливой стоимости в международных стандартах финансовой отчетности (МСФО 32, 39, 16) записано следующим образом: «Справедливая стоимость (fair value) – это сумма денежных средств, достаточная для приобретения актива или исполнения обязательства при совершении сделки между хорошо осведомленными, действительно желающими совершить такую сделку, не зависящими друг от друга сторонами». Как видно из этого определения, принципиальных различий между понятиями рыночной стоимости и справедливой стоимости нет. Смежными по отношению к рыночной стоимости являются понятия цены и себестоимости.

Цена — сумма, которую оплачивает покупатель (инвестор) при приобретении объекта как товара. Цена назначается предприятием-изготовителем или продавцом-дилером в процессе ценообразования. Теория ценообразования рассматривает разные виды цен: спроса, предложения, сделки, оптовые, розничные, сбытовые, отпускные и т.д. В рыночной экономике цены выполняют целый ряд важных функций (учета объемных показателей, распределения дохода, регулирования спроса и т.д.). Для практики оценки стоимости цены служат первичным информационным материалом, на базе которого строится суждение о рыночной стоимости.

Себестоимость продукции — выраженная в денежной форме совокупность затрат на производство и реализацию продукции. Себестоимость продукции — экономический показатель многоцелевого применения, он исчисляется и для целей бухгалтерского, налогового и управленческого учета, и для целей планирования и экономического анализа производства, и для целей ценообразования. Исчисление себестоимости единицы продукции (в частности, одного изделия) называется калькуляцией. Различают несколько видов себестоимости и соответственно калькуляции: плановая, нормативная, отчетная или фактическая, полная, цеховая, технологическая и т.д. Кроме того, надо различать себестоимость изделия и себестоимость продукции или услуг, которые производятся с помощью данного изделия. Последнее замечание особенно важно для технологического оборудования и транспортных средств.

Себестоимость оцениваемого объекта представляет интерес для оценки стоимости, особенно если эта оценка производится на основе затратного подхода. А при применении доходного подхода не обойтись без расчета себестоимости продукции или услуг, которые производятся с помощью оцениваемого объекта.

Полная себестоимость объекта, включающая затраты и на его производство, и на его реализацию, влияет на рыночную стоимость объекта, однако однозначно ее не определяет. Дорогая в изготовлении машина может оказаться мало полезной или по своему качеству мало привлекательной для потребителей и иметь рыночную стоимость ниже ее себестоимости.

Обилие терминов, касающихся разных видов стоимости, связано еще и с тем, что наряду с видами стоимости, которые используются только в теории оценки, есть свои виды стоимости, которыми оперируют в других сферах экономической деятельности, например, в бухгалтерском учете, в налогообложении, во внешнеэкономической деятельности и т.д. Ниже мы остановимся на тех видах стоимости, которые определяются в системе оценки стоимости.

Так как многие объекты машин, оборудования и транспортных средств не обладают достаточной «рыночностью», то на практике часто оценивают для них не истинно рыночную стоимость (fair market value), отвечающую в полной мере тем условиям, которые были сформулированы выше в определении этой стоимости, а частично или условно рыночную стоимость. Ранее в Стандартах оценки, утвержденных постановлением Правительства РФ от 6 июля 2001 г. № 519, перечислены девять видов стоимости, отличных от рыночной стоимости: стоимость объекта оценки с ограниченным рынком, стоимость замещения, стоимость воспроизводства, стоимость объекта при существующем использовании, инвестиционная стоимость, стоимость для целей налогообложения, ликвидационная стоимость, утилизационная стоимость и специальная стоимость⁶.

Наименования и определения основных видов стоимости, используемых при оценке автотранспортных средств, отвечающие требованиям законодательства об оценочной деятельности, представлены в таблице⁷.