1440 – Число минут в сутках;

α_н – коэффициент надёжности, (α_н = 0,95);

Т – период графика;

k – количество поездов в периоде, (k = 1).

Определяем пропускную способность при не параллельном графике.

На перегонах «А-б», «б-в», «в-г» по формуле:

N_гр = N_нал – N_пас ∙ Е_пас – N_сб ∙ (Е_сб -1), п.п. (4.22)

где N_пас, N_сб – число пассажирских и сборных поездов на участке;

Е_пас, Е_сб – коэффициент съёма грузовых поездов пассажирскими и сборными, (Е_пас = 1,1; Е_сб = 2,5).

На перегонах «г-д», «д-е», «е-ж», «ж-з», «з-Б» по формуле:

N_гр = N_нал – N_пас – Е_пас – N_приг ∙ Е_приг – N_сб ∙ (Е_сб – 1), п.п. (4.23)

где N_приг – количество пригородных поездов;

Е_приг - коэффициент (1,3 – 1,7).

Расчёт потребной пропускной способности участка «А-Б»

N_потр = N_рд ∙ (1 + α_гос), п.п. (4.24)

где N_рд – размеры движения поездов на участке;

α_гос – государственный резерв (α_гос = 0,15).

Все полученные расчёты сводим в таблицу 4.4

Таблица 4.4

Сводная таблица расчетов участка «А-Б» в нечетном направлении

Перегон

Т

Nнал

Nпас

Епас

Nприг

Еприг

Nсб

Есб

Nгр

Nрд

Nпотр

Nрез

А – б

б – в

в – г

г – д

д – е

е – ж

ж – з

з - Б

Рассчитываем пропускную способность в чётном направлении.

Изображаем прокладку поездов чётного направления на графике.

Рассчитываем периоды графика на каждом перегоне.

Т_А-б = t’’_x + τ_пс^скв + τ_з, мин

где t^'_x – время хода поезда по перегону в нечетном направлении, мин;

τ_пс^ост – интервал попутного следования остановочный, мин;

τ_пс^скв – интервал попутного следования сквозного поезда, мин.

Т_б-в = t^''_x + τ_пс^скв, мин

Т_в-г = t^''_x + τ_пс^скв, мин

Т_г-д = t^''_x + τ_пс^скв, мин

Т_д-е = t^''_x + τ_пс^скв, мин

Т_е-ж = t^''_x + τ_пс^скв мин

Т_ж-з = t^''_x + τ_пс^скв, мин

Т_з-Б = t^''_x + τ_пс^ост, мин

Рассчитываем наличную пропускную способность при параллельном графике.

Nнал = (1440 – t_тех) ∙ α_н / Т ∙ k, п.п.

Рассчитываем пропускную способность при не параллельном графике на перегонах «А-б», «б-в», «в-г» по формуле:

N_гр = N_нал – N_пас ∙ Е_пас – N_сб ∙ (Е_сб – 1), п.п.

На перегонах «г-д», «д-е», «е-ж», «ж-з», «з-Б»

N_гр = N_нал - N_пас ∙ E_пас - N_приг ∙ E_приг - N_сб ∙ (Е_сб - 1)

Расчёт потребной пропускной способности участка «А – Б»

N_потр = N_рд ∙ (1 + α_гос), п.п.

Все полученные расчёты сводим в таблицу 4.5

Таблица 4.5

Сводная таблица расчетов участка «А-Б» в четном направлении

Перегон

Т

Nнал

Nпас

Епас

Nприг

Еприг

Nсб

Есб

Nгр

Nрд

Nпотр

Nрез

А – б

б – в

в – г

г – д

д – е

е – ж

ж – з

з - Б

По всем полученным расчётам строим диаграмму пропускной способности участка А – Б