2.2 Выбор размеров и массы подъема груза

Штучные грузы. Масса подъема штучных грузов должна обеспечивать максимальное использование грузоподъемности машин, включенных в технологическую линию. Массу подъёма определяют из выражения:

G=n*q,т где (19)

G- масса подъема,т;

n-количество мест в подъеме;

q-масса одного места,т;

Обычно грузоподъемность машин, включенных в технологическую линию, разная. Поэтому рекомендуется массу подъема для машины с максимальной грузоподъемностыо выбирать кратной массе подъема для машины с минимальной грузоподъемностью, т. е. пре­дусматривать возможность составления подъема, например, для крана из двух-четырех подъемов для погрузчика. Или, наоборот предусматривать возможность деления подъема большой массы на несколько равных подъемов меньшей массы. При выборе массы подъема для авто- и электропогрузчиков следует учитывать и допускаемый максимальный опрокиды­вающий момент от массы груза вокруг оси передних колес погрузчика.

Размеры, должны согласоваться:

а)с размерами люков судна. Подъем должен свободно проходить через Люки;

б)с размерами дверей вагона. Подъем должен свободно проходить через двери. Считается, что минимальные зазоры между проемом двери по ширине и подъемом должны быть не менее 70 мм с каждой стороны, т.е. подъем должен быть как минимум на 140 мм меньше ширины двери вагона;

в)с размерами кузова вагона. Подъем должен кратно укладываться по ширине, длине и высоте вагона, и при этом должно быть лучшее использование вместимости .вагона;

г)с размерами кузова автомашин. Подъем должен кратно укладываться в кузов маши ны. и при этом должна быть наилучшим образом использована грузоподъемность машины;

| д) с допускаемым для погрузчика опрокидывающим моментом. Расстояние от центра тяжести груза до оси передних колес погрузчика, умноженное на массу подъема, не должна превышать допускаемый для данного погрузчика опрокидывающий момент.

Разрабатываю такую технологию: можно использовать гачковую подвеску с траверсой, но предлогаю массу подъема увеличить до 3 тонн ( 100 труб в подъеме)

G = 0,03 *100 = 3,0 тонн

Масса подъема = 3 тонны

Во избежания повреждения пакета необходимо использовать оснастку стропа с застропкой в удав.

Внутрипортовая операция выполняется автомашиной.

2.3 Расчет технически обоснованных норм

2.3.1.Для каждого варианта принимается режим рабочего времени, выбор режима рабочего времени.

«Режим рабочего времени» табл. 8

Способ производства работ	Вариант перегруз работ	Время,мин
		Оперативное время	Обслуживание рабочего места	Технические перерывы	Перерывы для отдыха	Всего время смены
механизированный	Судно –вагон	338	16	30	36	420
механизированный	Судно – склад	368	16	---	36	420
механизированный	Судно - вагон	338	16	30	36	420