- •Раздел I. Существующие условия и технология перегрузки заданного груза в порту.
- •1.1 Описание района порта
- •1.2 Описание средств механизации
- •1.3 Описание расчетного типа судна
- •1.4 Описание груза
- •1.5 Описание существующей технологии перегрузки груза.
- •1.6 Анализ существующей технологи перегрузки груза
- •Раздел II. Проектируемая технология и организация перевозки груза в порту
- •2.1 Описание средств механизации
- •2.2 Выбор размеров и массы подъема груза
- •2.3 Расчет технически обоснованных норм
- •2.3.2. Технологическая схема расчленяется на отдельные операции и устанавливается их количество и состав.
- •2.3.3.Определяется производительность каждой операции технологического процесса из условия наиболее полного использования производственных возможностей каждого рабочего места.
- •2.3.4. По каждой технологической схеме проводится анализ производительности каждой операции и выбирается производительность лимитирующей операции ртехнич(лим).
- •2.3.5. Производится расчет технологической производительности механизированной линии, комплексная норма выработки для каждой технологической схемы:
- •2.3.6. Определяется количество рабочих в бригаде:
- •2.3.7. Определяются элементы комплексных норм:
- •2.4. Описание проектируемой технологи перегрузки груза
- •2.5. Расчет технологического плана-графика обработки судна в порту.
- •2.5.1. Расчет количества механизированых линий для обработки судна по плану и фактически.
- •2.5.2. Расчет времени обработки судна по нормам.
- •2.5.3. План загрузки (разгрузки) судна по трюмам и в целом по технологическому плану графику
- •2.5.4. Расчет необходимого количества технических средств и рабочей силы.
- •Раздел III- Расчет пропускной способности элементов порта
- •Раздел IV. Выводы и рекомендации
- •Раздел V. Охрана труда
- •Раздел VI. Графическая часть.
- •1.1 Описание района порта 1
- •1.2 Описание средств механизации 4
- •2.1 Описание средств механизации 17
Раздел I. Существующие условия и технология перегрузки заданного груза в порту.
1.1 Описание района порта
Одесский морской порт — крупный торговый порт международного значения, расположен на северо-западном побережье Чёрного моря, в юго-западной части Одесского залива. Имеет один из крупнейших в Европе пассажирских терминалов. Признан базовым круизным портом Украины. Третий по грузообороту на Чёрном море. Самый крупный порт на Украине по грузообороту.
Мощности Одесского порта позволяют перерабатывать 38 млн т грузов в год.
Из них: 21 млн тонн сухих грузов и 25 млн тонн наливных грузов.
Порт оснащен современными оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, обеспечивающими перевалку следующих грузов:
нефть
нефтепродукты
сжиженный газ
цветные и черные металлы
руда
чугун
тропические и растительные масла
технические масла
контейнеры
сахар-сырец навалом
зерновые насыпью и в таре
бумага
скоропортящиеся грузы
генеральные грузы в мешках, ящиках, пакетах, биг-бегах, бочках и т.д.
Порт Одесса принимает крупные круизные пассажирские суда и располагает самым современным в Украине морским вокзалом. Порт может принять до 4 млн пассажиров в год.
В порту имеется 52 защищенных причала с глубинами от 8 до 13 метров. Общая протяженность причальной линии составляет более 9000 метр,
1.2 Описание средств механизации
В порту Одесса имеется 45 защищенных причалов с глубинами от 6,2 до 13,5 м.
Общая протяженность причальной линии - более 8 км. Порт располагает 8 производственно- перегрузочными комплексами (ППК) для переработки сухих грузов, пассажирским, нефтяным и контейнерным (принимаются суда с осадкой 12,5 м, длиной 240 м) терминалами, гаванями, терминалами для переработки тропических и технических масел.
В распоряжении порта имеется:
Портальные краны:
"Альбатрос" г/п 10/20 т - 11 шт.;
"Ганц" г/п 5/6 т - 9 шт.;
"Кенгуру" г/п 16 т - 2 шт.;
"Сокол" г/п 16/20/32 т - 26 шт.;
"Альбрехт" г/п 10 т - 11 шт.;
"Кондор" г/п 16/32/40 т - 9 шт.;
"Марк" г/п 32/40 т - 2 шт.;
"Коне" г/п 12-30/5 т - 2 шт.;
"Кировец" г/п 16-32/5 т - 5 шт.
Мобильные краны: "Либхерр" г/п 40/60 т - 1 шт.
Козловые перегружатели:
"Эдерер" г/п 36 т - 2 шт.;
"Мицубиси" г/п 30,5 т - 2 шт.
Контейнерные перегружатели:
"Мицубиси" г/п 35 т. - 1 шт.;
"Либхерр" г/п 40/50 т. - 4 шт.
1.3 Описание расчетного типа судна
Рышканы
Двухпалубное, полнонаборное с баком и ютом, с надстройкой и Машиным отделением в корме, с бульбообразным носом и транцевой кормой.
Год постройки – 1973г.
Количество палуб - 2.
Расположение Машиного отделения – в корме
Длина наибольшая Lнб –117,94м.
Ширина наибольшая Ваб –16,60м.
Висота борта H – м
Осадка средняя порожнем Тс – 4,37м.
10) Осадка в полном грузу по летнюю грузовую марку Тл – 6,92м.
11) Водоизмещение порожнем Do - 3467
12) Водоизмещение в полном грузу D – 9124
13) Число тонн на 1 см осадки – 1,5 т/см.
14) Скорость хода в полном грузу Vгр –12,0 уз.
15) Скорость хода в баласте –14,5 уз.
16) Тип люкового закрытия : механизированные стальные крышки.
17) Чистая грузоподьемность 4935 т.
Рис.1.
