- •Практическая работа
- •Содержание
- •Введение
- •1. Определение мощности сортировочной горки
- •2. Выбор тормозных средств. Расчёт числа замедлителей на тормозных позициях
- •3. Определение расхода воздуха на сортировочной горке
- •3.1 Расход воздуха на включение замедлителей
- •3.2 Утечки воздуха из цилиндров замедлителей:
- •3.3 Расход на очистку стрелок
- •3.4 Расход на местные нужды:
- •3.5 Необходимый объём воздухопроводной сети:
- •3.6 Утечки из воздухопроводной сети:
- •4. Производительность компрессорной станции
- •4.1 Автономная компрессорная станция на горке:
- •4.2 Объединенная компрессорная станция на горке:
- •3.2 Утечки воздуха из цилиндров замедлителей
- •3.3 Расход на очистку стрелок
- •3.4 Расход на местные нужды
- •3.5 Необходимый объём воздухопроводной сети
- •3.6 Утечки из воздухопроводной сети
- •4 Производительность компрессорной станции
- •4.1 Автономная компрессорная станция на горке
- •4.2 Объединенная компрессорная станция на горке
- •5. Сравнение выбранных вариантов
- •6. Библиографический список
5. Сравнение выбранных вариантов
Критерием эффективности (выбора) типа замедлителей будет минимум годовых приведенных затрат Эпр:
,
(34)
где i – номер варианта;
Ki – капитальные вложения по i-му варианту;
Сi – годовые эксплуатационные расходы по i-му варианту;
Eн – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, Eн = 1/Tн
Tн – нормативный срок окупаемости капитальных вложений, лет.
Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений Eн будет равен:
Eн = 1/11 = 0,09.
Годовые приведённые затраты Эпр по сравниваемым вариантам (формула (34)) будут равны:
=
0,09*221800+5128,93 = 25090,93 тыс. руб.
=
0,09*169400+7119,62= 22365,62 тыс. руб.
Таким образом, экономически выгодным является второй вариант.
6. Библиографический список
Технико-экономическое обоснование выбора типа вагонных замедлителей на сортировочных горках: методическое указание / В.В. Васильев, В.И. Смирнов. СПб.: ПГУПС, 2004. – 20 с.
Проектирование сортировочных горок: учебное пособие к курсовому и дипломному проектированию /В.Е. Павлов, М.М. Уздин, Ю.И. Ефименко.- Л.: ЛИИЖТ, 1987 – 97 с.
Техническое обслуживание горочных устройств /Н.К. Модин, Е.В. Щербаков. – М.: Транспорт, 1989. -167 с.
Эксплуатация механизированных сортировочных горок /В.П. Шейкин. – М.: Транспорт, 1992. – 240 с.
** на I ТП для всех горок необходимо устанавливать не менее двух замедлителей с целью обеспечения роспуска составов в период выключения для ремонта одного из замедлителей
**** принимается в зависимости от скорости входа вагонов νвх на IIТП. В практической работе в качестве νвх допускается принять среднюю скорость роспуска νр
** Стоимость замедлителей – ориентировочная, по состоянию на 2012 г.
**** Стоимость компрессоров – ориентировочная, по состоянию на 2012 г.
** с учётом того, что все компрессоры одного типа, то есть имеют одинаковую производительность и мощность электродвигателя
*
