Вказівки до виконання завдання

1. Провести зведення рейсової інформації у таблицю кореспонденції.

2. Визначити потужність пасажиропотоків на ділянках маршруту, використовуючи формулу 3.2 даних методичних вказівок.

3. Побудувати епюру пасажиропотоків по протяжності маршруту в обох напрямках.

4. Визначити об’єм перевезень пасажирів за формулою

(4.1)

де k_і – кількість талонів, що були видані на і-тій зупинці маршруту, од.;

Пасажирооберт, середню відстань поїздки пасажира та коефіцієнт змінності пасажирів визначити, використовуючи формули 3.3 – 3.5 даних методичних вказівок.

5. Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку за ділянками маршруту визначаємо для обох напрямків за формулами

(4.2)

_(4.3)

де – максимальний пасажиропотік в прямому та зворотньому напрямках відповідно, пас.

– середній пасажиропотік в прямому та зворотньому напрямках відповідно, пас.

Коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку за напрямками руху дорівнює

(4.4)

де - середній пасажиропотік в напрямі з більшим пасажиропотоком, пас.

- середній пасажиропотік в напрямі з меншим пасажиропотоком, пас.

6. Зробити висновки за результатами розрахунків.

Запитання для самоперевірки

1. З якою метою проводять обстеження пасажиропотоків?

2. Надайте характеристику методів обстеження пасажиропотоків?

3. Що називають «потужністю пасажиропотоків», як вона змінюється та впливає на вибір транспортного засобу?

4. На які параметри роботи рухомого складу на маршрутах впливає нерівномірність пасажиропотоків?

Практичне заняття №5 Розрахунок продуктивності рухомого складу на маршруті

Мета заняття: придбати навички розрахунку продуктивності автобусів, та впливу на її значення окремих показників.

Етапи виконання завдання

1. Розрахувати продуктивність автобуса у пасажирах.

2. Розрахувати продуктивність автобуса у пасажирах зі зміною показників.

3. Розрахувати продуктивність автобуса у пасажирокілометрах.

4. Розрахувати продуктивність автобуса у пасажирокілометрах зі зміною показників.

5. Побудувати характеристичний графік продуктивності автобуса у пасажирах та пасажирокілометрах.

6. Зробити висновки за результатами розрахунків.

Вихідні дані приведені в табл. 5.1 – 5.2. Номер варіанту у табл. 5.1 вибирається за передостанньою цифрою залікової книжки студента, а у табл. 5.2 – за останньою цифрою.

Таблиця 5.1

Характеристика рухомого складу

Параметри	Варіант
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Модель автобусу	Иракус 556	ЛиАЗ – 677	ЛАЗ – 695Н	ЛАЗ – 698	ЛиАЗ –677Б	Иракус 280	ЛАЗ – 697Н	ПАЗ 3201	ЛАЗ – 695Е	Иракус 180
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Пасажиро місткість, пас.	105	87	67	96	87	180	34	26	67	169

Таблиця 5.2

Техніко-експлуатаційні показники роботи рухомого складу

Параметри	Варіант
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Час простою на кінцевих зупинках, хв.	2	3	5	6	4	3	4	5	6	4
Кількість проміжних зупинок на маршруті, од.	6	7	8	9	14	13	8	10	12	11
Експлуатаційна швидкість, км/год.	18	17	16	22	24	23	21	22	23	19
Довжина маршруту, км	10	12	9	8	15	10	12	11	13	14
Коефіцієнт заповнення салону автобусу, yc /yд	0,6 -- 0,7	0,5 -- 0,6	0,7 -- 0,7	0,6 -- 0,7	0,4 -- 0,5	0,5 -- 0,6	0,7 -- 0,8	0,6 -- 0,7	0,5 -- 0,6	0,7 -- 0,8