
- •2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •2.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год.
- •2.1.1. Годовой пробег автомобилей
- •2.1.2. Количество вторых технических обслуживаний nто-2
- •2.1.3. Количество первых технических обслуживаний nто-1
- •2.1.4. Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей nео
- •2.1.5. Количество сезонных обслуживаний автомобилей nсо
- •2.2. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава.
- •2.2.1. Второе техническое обслуживание то-2
- •2.2.2. Первое техническое обслуживание то-1
- •2.2.3. Ежедневное техническое обслуживание ео
- •2.2.4. Сезонное обслуживание
- •2.2.5. Текущий ремонт
- •2.2.6. Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава по ато:
- •3. Расчет численности ремонтных рабочих
- •3.1. Общая численность ремонтных рабочих
- •3.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:
- •4. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы по то и тр подвижного состава
- •4.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих:
- •4.1.2. Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий
- •Средние часовые ставки по видам воздействий
- •4.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих занятых на тр, зпсд.Тр
- •4.1.4. Расчет надбавок и доплат
- •4.1.4.1. Доплаты за неблагоприятные условия труда Днебл.Ус.Т.
- •4.1.4.2. Доплата за работу в ночное время Дн.Вр
- •4.1.4.3. Доплата за работу в вечернее время Дв.Вр.
- •4.1.4.4. Доплата за руководство бригадой бригадиром, не освобожденным от основной работы Дбр
- •4.1.5. Премии за выполнение и перевыполнение качественных и количественных показателей Пр
- •4.1.6. Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время
- •4.1.7. Заработная плата за неотработанное время
- •4.1.8. Фонд заработной платы ремонтных рабочих по видам воздействий фзп
- •4.1.9. Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего (по видам воздействий)
- •4.1.10. Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий
- •4.2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение
- •4.2. Расчет стоимости основных фондов
- •4.2.1. Определение стоимости зданий и сооружений
- •4.2.2. Стоимость технологического оборудования и организационной оснастки
- •Перечень технологического оборудования и организационной оснастки
- •4.3. Расчет материальных затрат
- •4.3.1. Расчет затрат на ремонтные материалы
- •2.3.3. Затраты на электроэнергию
- •2.3.4 . Затраты на сжатый воздух
- •4.3.5. Затраты на теплоснабжение
- •2.3.6 Затраты на водоснабжение
- •2.3.8 Общие затраты на коммунальные услуги
- •2.2.1.9 Общая сумма материальных затрат
- •2.3.9 Амортизация на восстановление основных фондов
- •2.4. Прочие цеховые расходы
- •3. Расчет основных экономических показателей деятельности цеха, участка, зоны, отделения
- •3.1 Расчет себестоимости работ
- •4. Расчет экономической эффективности проекта
- •4.1 Расчет доходов цеха, участка, зоны, отделения
- •4.2 Расчет рентабельности цеха, участка, зоны, отделения
- •4.3 Расчет заработной платы на 1 руб. Дохода
- •4.4 Расчет затрат по смете на 1 руб. Дохода
- •4.5 Расчет производительности труда рабочих
- •4.6 Расчет фондоотдачи
- •4.7 Расчет энерговооруженность рабочих
- •4.8 Расчет фондовооруженности
2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Производственную программу по ТО и ремонту определяют исходя из плана эксплуатации автомобильного парка, принятой сметы и методов выполнения технических воздействий, а также установленных норм межремонтных пробегов. При составлении программы рассчитывают: число технических обслуживаний на планируемый период и показатели общей трудоемкости по каждому виду технических воздействий на тот же период.
2.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год.
Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей Lобщ за планируемый период.
2.1.1. Годовой пробег автомобилей
Lобщ.
=
ɭср.сут.
|
км. |
(1) |
|
Где: |
|
||
Lобщ |
- общий годовой пробег автомобилей |
км. |
|
ɭср.сут |
- среднесуточный пробег автомобиля (автобуса) |
км. |
|
Aср.сп |
- среднесписочное количество автомобилей (автобусов) |
ед. |
|
Дк |
- количество календарных дней в году |
дн. |
|
αв |
- коэффициент выпуска автомобилей на линию |
|
|
Lобщ. = 214 96 365 0,76=5698905,6 |
(км.) |
2.1.2. Количество вторых технических обслуживаний nто-2
|
ед. |
(2) |
||
Где: |
|
|||
|
- количество вторых технических обслуживаний |
|
|
|
|
-общий годовой пробег автомобилей |
км. |
|
|
|
- нормативная периодичность ТО-2 |
км. |
|
|
|
-результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации автомобиля и природно-климатических условий |
|
|
|
= |
= |
0,9×0,8= 0,72 |
||
|
- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава |
|
|
|
|
-коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия |
|
|
|
|
|
2.1.3. Количество первых технических обслуживаний nто-1
|
ед. |
(3) |
|
Где: |
|
||
|
- количество первых технических обслуживаний |
|
|
|
-общий годовой пробег автомобилей |
км. |
|
|
- нормативная периодичность ТО-1 |
км. |
|
|
-результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации автомобиля и природно-климатических условий |
|
|
|
|