- •1. Краткая характеристика станции
- •Техническая оснащенность станции
- •1.2. План формирования поездов
- •Расписание движения поездов
- •1.4. Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •2.3. Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы горки
- •2.5. Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов своего формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Разложение составов поездов, прибывающих в расфор-мирование
- •3.1. Расчет групп вагонов
- •3.2. Ведомость составов
- •4.1. Расформирование составов на горке
- •4.2. Формирование одногруппных поездов
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4. Перестановка составов
- •4.5. Обработка грузового двора
- •4.6. Обработка подъездного пути
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
- •6. Показатели работы станции.
- •6.1 Перечень основных показателей.
- •6.2 Простой транзитного вагона без переработки.
- •6.3 Простой транзитного вагона с переработкой.
- •6.4 Простой местного вагона.
- •6.5 Коэффициент сдвоенных операций
- •6.6. Норма рабочего парка вагонов.
- •6.7. Вагонооборот.
- •6.8Коэффициент загрузки локомотива.
2. Технология обработки поездов и вагонов
2.1. Специализация путей станции
Специализация должна обеспечивать безопасность движения и способство-вать ускорению операций по приему и отправлению поездов и организации ма-невровой работы. Главные пути специализируются по направлениям движения. Пути парков прибытия и отправления специализируются по направлениям по-ездопотоков.
Для транзитных поездов, имеющих смену локомотивов, выделяются пути, обеспечивающие прямой пропуск локомотивов в депо и обратно под поезда. В этом случае возможен одновременный прием и отправление других поездов. Для поездов своего формирования выделяются пути, позволяющие производить прием и отправление транзитных поездов без прекращения маневровой работы. В необ-
6
ходимых случаях для пропуска поездных локомотивов можно выделять специ-альные ходовые пути.
Пути сортировочного парка специализируются по назначениям плана фор-мирования и направлениям вагонопотоков. Для внутристанционных назначений (грузовой двор, подъездной путь, ремонт) целесообразно выделить пути с таким расчетом, чтобы при обработке местных вагонов было меньше пересечений враж-дебных маршрутов.
Для ускорения роспуска составов с горки для крупных назначений жела-тельно выделять пути в разных пучках сортировочного парка. Кроме того, специ-ализация путей сортировочного парка должна обеспечивать по возможности рав-номерную загрузку вытяжных путей и параллельность операций в хвостовой гор-ловине, где сосредоточена основная маневровая работа по формированию поез-дов.
Примерный вариант специализации путей станции С приведен в табл.5.
|
|
|
Таблица 5 |
|
Наименование путей |
Номера |
Специализация путей |
Вагонопоток |
|
и парков |
путей |
|
||
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
I |
Для пропуска нечетных пассажирских с Е, И на |
- |
|
|
А |
|
||
|
|
|
|
|
|
II |
Для пропуска четных пассажирских с А на Е, И |
- |
|
Главные пути |
|
Для приема четных в расформирование с А; для |
|
|
|
III |
отправления транзита и своего формирования на |
- |
|
|
|
Е, И |
|
|
|
IV |
Для пропуска поездных локомотивов |
- |
|
|
1 |
|
- |
|
|
2 |
Прием грузовых со стороны Е, И |
- |
|
|
3 |
|
- |
|
Парк прибытия |
4 |
Прием грузовых со стороны И, Е |
- |
|
|
5 |
- |
|
|
|
|
|
||
|
6 |
Прием грузовых со стороны А |
- |
|
|
7 |
Ходовой |
- |
|
|
1 |
Для вагонов в адрес грузового двора |
11 |
|
|
2 |
Сборный на участок СГ |
42 |
|
|
8 |
Сквозной на А |
210 |
|
|
9 |
Сквозной на А |
- |
|
|
7 |
Сквозной на А2 |
210 |
|
|
3 |
Участковый на Г |
42 |
|
|
4 |
Сквозной на А1 |
168 |
|
|
5 |
Сквозной на А1 |
- |
|
Сортировочный |
11 |
Сквозной на Б |
168 |
|
10 |
Сквозной на В |
- |
|
|
|
|
|||
|
11 |
Сквозной на В |
210 |
|
|
13 |
Сквозной на Е |
31 |
|
|
14 |
Участковый на Д |
42 |
|
|
15 |
Сборный на участок СД |
42 |
|
|
16 |
Участковый на И |
26 |
|
|
17 |
Сборный на участок СИ |
42 |
|
|
18 |
Для вагонов в адрес завода |
16 |
|
Парк отправления |
1 |
Отправление на А |
- |
|
7
Наименование путей |
Номера |
Специализация путей |
Вагонопоток |
|
и парков |
путей |
|
||
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
2 |
|
- |
|
|
3 |
|
- |
|
|
4 |
|
- |
|
|
5 |
Ходовой |
- |
|
|
6 |
Отправление на Е, И |
- |
|
|
7 |
Прием и отправление транзитных на Е, И |
- |
|
|
8 |
Прием и отправление транзитных на Е |
- |
|
|
19 |
Ходовой |
- |
|
|
20 |
Соединительный |
- |
|
|
21 |
Соединительный |
- |
|
|
22 |
Соединительный |
- |
|
Прочие пути |
23 |
Соединительный |
- |
|
|
24 |
Выгрузочный |
- |
|
|
25 |
Погрузочный |
- |
|
|
26 |
Выставочный |
- |
|
|
27 |
Вытяжной |
- |
|