Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
мой курсач по уэр.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
841.82 Кб
Скачать

6. Показатели работы станции.

6.1 Перечень основных показателей.

По данным суточного плана-графика определяются следующие основные технические показатели работы станции:

Простой транзитного вагона без переработки

tтр

Простой транзитного вагона с переработкой

tпер

Простой местного вагона

tм

Грузовой простой (простой на одну грузовую операцию)

tгр

Коэффициент сдвоенных операций

kсд

Норма рабочего парка вагонов

n

Вагонооборот

Uоб

Коэффициент загрузки маневровых средств

α

6.2 Простой транзитного вагона без переработки.

Номер поезда Номер Номер поезд

Время. ч-мин.

Число вагонов в составе

Продолжительность обработки, ч

Вагоно-часы простоя

2702

00-39

01-14

42

0,58

24,36

2002

01-56

02-26

42

0,5

21

2004

03-21

03-51

42

0,5

21

2704

03-44

04-14

42

0,5

21

2006

04-20

04-50

42

0,5

21

2008

07-20

07-50

42

0,5

21

2706

08-32

09-02

42

0,5

21

2010

10-20

10-50

42

0,5

21

2012

10-56

11-26

42

0,5

21

2708

12-40

13-14

42

0,57

23,94

2014

13-20

13-50

42

0,5

21

2710

14-29

15-02

42

0,55

23,1

2016

15-39

16-14

42

0,58

24,36

2018

17-35

18-05

42

0,5

21

2712

18-44

19-14

42

0,5

21

2020

19-56

20-26

42

0,5

21

2714

21-08

21-38

42

0,5

21

2022

21-44

22-14

42

0,5

21

2024

22-56

23-26

42

0,5

21

2026

23-32

00-02

42

0,5

21

Итого

-

-

840

-

431,76

6.3 Простой транзитного вагона с переработкой.

Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:

- ожидание обработки по прибытию;

- обработка по прибытию;

- ожидание расформирования;

- расформирование на горке;

- накопление;

- ожидание формирования;

- формирование и перестановка;

- ожидание обработки по отправлению

- обработка по отправлению;

- ожидание отправления.

Номер поезда

Число вагонов в составе

Продолжительность, ч.

Вагоно-часы

Ожидания обработки

Ожидания роспуска

Расформи-рования

Под ожиданием обработки

В ожидании роспуска

Расфор-мирования

2421

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2513

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

3421

42

0,83

0,08

0,15

34,86

3,36

6,3

3402

42

0,83

-

0,15

34,86

-

6,3

3451

42

0,83

-

0,15

34,86

-

6,3

2423

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2425

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2427

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2302

42

0,28

0,12

0,15

11,76

5,04

6,3

2501

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2401

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2403

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2503

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2405

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2407

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2304

42

0,28

0,3

0,15

11,76

12,06

6,3

2505

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2409

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2411

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2507

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

3101

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2413

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

3002

42

0,28

0,55

0,15

11,76

23,1

6,3

3201

42

0,28

0,25

0,15

11,76

10,5

6,3

2415

42

0,28

0,22

0,15

11,76

9,24

6,3

2509

42

0,28

0,28

0,15

11,76

11,76

6,3

2417

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

1419

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2306

42

0,28

-

0,15

11,76

-

6,3

2511

42

0,28

0,03

0,15

11,76

1,26

6,3

Итого

1260

434,04

76,86

189

Часы суток

Число вагонов

Вагоно-часы

Поступило в сортировочный парк

Закончено накопление

Остаток

-

-

277

18-19

-

-

277

19-20

84

84

277

20-21

42

84

235

21-22

42

-

273

22-23

42

-

315

23-00

84

126

273

00-01

84

84

278

01-02

42

-

320

02-03

42

42

320

03-04

84

126

278

04-05

42

84

236

05-06

42

42

236

06-07

84

-

313

07-08

-

-

313

08-09

42

42

313

09-10

42

84

271

10-11

84

126

229

11-12

-

-

229

12-13

84

126

187

13-14

126

126

198

14-15

-

-

198

15-16

42

42

198

16-17

42

42

198

17-18

84

-

277

Итого

1260

1260

6519

Номер поезда своего формирования

Число вагонов в составе

Продолжительность, ч.

Вагоно-часы

Ожидания формирования

Формирования и перестановки

Ожидания формирования

Формирования и перестановки

3401

42

-

1,15

-

48,3

3001

42

-

0,6

-

25,2

2057

42

-

0,6

-

25,2

2027

42

-

0,6

-

25,2

2037

42

-

0,6

-

25,2

2005

42

-

0,6

-

25,2

2013

42

-

0,6

-

25,2

2039

42

-

0,6

-

25,2

3001

42

0,03

0,6

1,26

25,2

2007

42

-

0,6

-

25,2

2019

42

-

0,6

-

25,2

2045

42

-

0,6

-

25,2

2055

42

-

0,6

-

25,2

2031

42

-

0,6

-

25,2

2053

42

-

0,6

-

25,2

2017

42

1,83

0,6

76,86

25,2

2025

42

-

0,6

-

25,2

2003

42

0,17

0,6

7,14

25,2

2035

42

-

0,6

-

25,2

2001

42

-

0,6

-

25,2

2021

42

1,83

0,6

76,86

25,2

2029

42

-

0,6

-

25,2

2043

42

-

0,6

-

25,2

2402

42

0,75

0,6

31,5

25,2

2055

42

-

0,6

-

25,2

3422

42

0,13

1,15

5,46

48,3

3202

42

2,15

0,6

90,3

25,2

3452

42

-

1,15

-

48,3

итого

1260

289,38

825,3

Номер поезда своего формирования

Число вагонов в составе

Продолжительность, ч.

Вагоно-часы

Ожидания обработки по отправлению

Ожидания отправления

Под ожиданием обработкой

В ожидании отправления

3401

42

1,5

0,52

63

21,84

3001

42

3,17

0,52

133,14

21,84

2057

42

2

0,52

84

21,84

2027

42

0,67

0,52

28,14

21,84

2037

42

1

0,52

42

21,84

2005

42

1,68

0,52

70,56

21,84

2013

42

0,87

0,52

36,54

21,84

2039

42

0,75

0,52

31,5

21,84

3001

42

3,17

0,52

133,14

21,84

2007

42

0,15

0,52

6,3

21,84

2019

42

1,25

0,52

52,5

21,84

2045

42

1,15

0,52

48,3

21,84

2055

42

0,07

0,52

2,94

21,84

2031

42

0,85

0,52

35,7

21,84

2053

42

0,45

0,52

18,9

21,84

2017

42

2

0,52

84

21,84

2025

42

0,42

0,52

17,64

21,84

2003

42

0,25

0,52

10,5

21,84

2035

42

0,43

0,52

18,06

21,84

2001

42

0,33

0,52

13,86

21,84

2021

42

1,65

0,52

69,3

21,84

2029

42

0,15

0,52

6,3

21,84

2043

42

0,25

0,52

10,5

21,84

2402

42

3,8

0,52

159,6

21,84

2055

42

0,07

0,52

2,94

21,84

3422

42

-

0,52

-

21,84

3202

42

0,45

0,52

11,7

21,84

3452

42

0,22

0,52

9,24

21,84

Итого

1260

1200,3

655,2

Подставляем найденные величины в формулу и получаем средний простой транзитного вагона с переработкой:

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]