- •1. Краткая характеристика станции
- •Техническая оснащенность станции
- •1.2. План формирования поездов
- •Расписание движения поездов
- •1.4. Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •2.3. Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы горки
- •2.5. Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов своего формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Разложение составов поездов, прибывающих в расфор-мирование
- •3.1. Расчет групп вагонов
- •3.2. Ведомость составов
- •4.1. Расформирование составов на горке
- •4.2. Формирование одногруппных поездов
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4. Перестановка составов
- •4.5. Обработка грузового двора
- •4.6. Обработка подъездного пути
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
- •6. Показатели работы станции.
- •6.1 Перечень основных показателей.
- •6.2 Простой транзитного вагона без переработки.
- •6.3 Простой транзитного вагона с переработкой.
- •6.4 Простой местного вагона.
- •6.5 Коэффициент сдвоенных операций
- •6.6. Норма рабочего парка вагонов.
- •6.7. Вагонооборот.
- •6.8Коэффициент загрузки локомотива.
6. Показатели работы станции.
6.1 Перечень основных показателей.
По данным суточного плана-графика определяются следующие основные технические показатели работы станции:
Простой транзитного вагона без переработки |
tтр |
Простой транзитного вагона с переработкой |
tпер |
Простой местного вагона |
tм |
Грузовой простой (простой на одну грузовую операцию) |
tгр |
Коэффициент сдвоенных операций |
kсд |
Норма рабочего парка вагонов |
n |
Вагонооборот |
Uоб |
Коэффициент загрузки маневровых средств |
α |
6.2 Простой транзитного вагона без переработки.
Номер поезда Номер Номер поезд |
Время. ч-мин. |
Число вагонов в составе |
Продолжительность обработки, ч |
Вагоно-часы простоя |
||||
2702 |
00-39 |
01-14 |
42 |
0,58 |
24,36 |
|||
2002 |
01-56 |
02-26 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2004 |
03-21 |
03-51 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2704 |
03-44 |
04-14 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2006 |
04-20 |
04-50 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2008 |
07-20 |
07-50 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2706 |
08-32 |
09-02 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2010 |
10-20 |
10-50 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2012 |
10-56 |
11-26 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2708 |
12-40 |
13-14 |
42 |
0,57 |
23,94 |
|||
2014 |
13-20 |
13-50 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2710 |
14-29 |
15-02 |
42 |
0,55 |
23,1 |
|||
2016 |
15-39 |
16-14 |
42 |
0,58 |
24,36 |
|||
2018 |
17-35 |
18-05 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2712 |
18-44 |
19-14 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2020 |
19-56 |
20-26 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2714 |
21-08 |
21-38 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2022 |
21-44 |
22-14 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2024 |
22-56 |
23-26 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
2026 |
23-32 |
00-02 |
42 |
0,5 |
21 |
|||
Итого |
- |
- |
840 |
- |
431,76 |
|||
6.3 Простой транзитного вагона с переработкой.
Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:
-
ожидание обработки по прибытию;
-
обработка по прибытию;
-
ожидание расформирования;
-
расформирование на горке;
-
накопление;
-
ожидание формирования;
-
формирование и перестановка;
-
ожидание обработки по отправлению
-
обработка по отправлению;
-
ожидание отправления.
Номер поезда |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч. |
Вагоно-часы |
||||
Ожидания обработки |
Ожидания роспуска |
Расформи-рования |
Под ожиданием обработки |
В ожидании роспуска |
Расфор-мирования |
||
2421 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2513 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
3421 |
42 |
0,83 |
0,08 |
0,15 |
34,86 |
3,36 |
6,3 |
3402 |
42 |
0,83 |
- |
0,15 |
34,86 |
- |
6,3 |
3451 |
42 |
0,83 |
- |
0,15 |
34,86 |
- |
6,3 |
2423 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2425 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2427 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2302 |
42 |
0,28 |
0,12 |
0,15 |
11,76 |
5,04 |
6,3 |
2501 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2401 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2403 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2503 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2405 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2407 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2304 |
42 |
0,28 |
0,3 |
0,15 |
11,76 |
12,06 |
6,3 |
2505 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2409 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2411 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2507 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
3101 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2413 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
3002 |
42 |
0,28 |
0,55 |
0,15 |
11,76 |
23,1 |
6,3 |
3201 |
42 |
0,28 |
0,25 |
0,15 |
11,76 |
10,5 |
6,3 |
2415 |
42 |
0,28 |
0,22 |
0,15 |
11,76 |
9,24 |
6,3 |
2509 |
42 |
0,28 |
0,28 |
0,15 |
11,76 |
11,76 |
6,3 |
2417 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
1419 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2306 |
42 |
0,28 |
- |
0,15 |
11,76 |
- |
6,3 |
2511 |
42 |
0,28 |
0,03 |
0,15 |
11,76 |
1,26 |
6,3 |
Итого |
1260 |
|
|
|
434,04 |
76,86 |
189 |
Часы суток |
Число вагонов |
Вагоно-часы |
||
Поступило в сортировочный парк |
Закончено накопление |
|||
Остаток |
- |
- |
277 |
|
18-19 |
- |
- |
277 |
|
19-20 |
84 |
84 |
277 |
|
20-21 |
42 |
84 |
235 |
|
21-22 |
42 |
- |
273 |
|
22-23 |
42 |
- |
315 |
|
23-00 |
84 |
126 |
273 |
|
00-01 |
84 |
84 |
278 |
|
01-02 |
42 |
- |
320 |
|
02-03 |
42 |
42 |
320 |
|
03-04 |
84 |
126 |
278 |
|
04-05 |
42 |
84 |
236 |
|
05-06 |
42 |
42 |
236 |
|
06-07 |
84 |
- |
313 |
|
07-08 |
- |
- |
313 |
|
08-09 |
42 |
42 |
313 |
|
09-10 |
42 |
84 |
271 |
|
10-11 |
84 |
126 |
229 |
|
11-12 |
- |
- |
229 |
|
12-13 |
84 |
126 |
187 |
|
13-14 |
126 |
126 |
198 |
|
14-15 |
- |
- |
198 |
|
15-16 |
42 |
42 |
198 |
|
16-17 |
42 |
42 |
198 |
|
17-18 |
84 |
- |
277 |
|
Итого |
1260 |
1260 |
6519 |
|
Номер поезда своего формирования |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч. |
Вагоно-часы |
||
Ожидания формирования |
Формирования и перестановки |
Ожидания формирования |
Формирования и перестановки |
||
3401 |
42 |
- |
1,15 |
- |
48,3 |
3001 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2057 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2027 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2037 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2005 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2013 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2039 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
3001 |
42 |
0,03 |
0,6 |
1,26 |
25,2 |
2007 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2019 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2045 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2055 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2031 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2053 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2017 |
42 |
1,83 |
0,6 |
76,86 |
25,2 |
2025 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2003 |
42 |
0,17 |
0,6 |
7,14 |
25,2 |
2035 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2001 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2021 |
42 |
1,83 |
0,6 |
76,86 |
25,2 |
2029 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2043 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
2402 |
42 |
0,75 |
0,6 |
31,5 |
25,2 |
2055 |
42 |
- |
0,6 |
- |
25,2 |
3422 |
42 |
0,13 |
1,15 |
5,46 |
48,3 |
3202 |
42 |
2,15 |
0,6 |
90,3 |
25,2 |
3452 |
42 |
- |
1,15 |
- |
48,3 |
итого |
1260 |
|
|
289,38 |
825,3 |
Номер поезда своего формирования |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч. |
Вагоно-часы |
||
Ожидания обработки по отправлению |
Ожидания отправления |
Под ожиданием обработкой |
В ожидании отправления |
||
3401 |
42 |
1,5 |
0,52 |
63 |
21,84 |
3001 |
42 |
3,17 |
0,52 |
133,14 |
21,84 |
2057 |
42 |
2 |
0,52 |
84 |
21,84 |
2027 |
42 |
0,67 |
0,52 |
28,14 |
21,84 |
2037 |
42 |
1 |
0,52 |
42 |
21,84 |
2005 |
42 |
1,68 |
0,52 |
70,56 |
21,84 |
2013 |
42 |
0,87 |
0,52 |
36,54 |
21,84 |
2039 |
42 |
0,75 |
0,52 |
31,5 |
21,84 |
3001 |
42 |
3,17 |
0,52 |
133,14 |
21,84 |
2007 |
42 |
0,15 |
0,52 |
6,3 |
21,84 |
2019 |
42 |
1,25 |
0,52 |
52,5 |
21,84 |
2045 |
42 |
1,15 |
0,52 |
48,3 |
21,84 |
2055 |
42 |
0,07 |
0,52 |
2,94 |
21,84 |
2031 |
42 |
0,85 |
0,52 |
35,7 |
21,84 |
2053 |
42 |
0,45 |
0,52 |
18,9 |
21,84 |
2017 |
42 |
2 |
0,52 |
84 |
21,84 |
2025 |
42 |
0,42 |
0,52 |
17,64 |
21,84 |
2003 |
42 |
0,25 |
0,52 |
10,5 |
21,84 |
2035 |
42 |
0,43 |
0,52 |
18,06 |
21,84 |
2001 |
42 |
0,33 |
0,52 |
13,86 |
21,84 |
2021 |
42 |
1,65 |
0,52 |
69,3 |
21,84 |
2029 |
42 |
0,15 |
0,52 |
6,3 |
21,84 |
2043 |
42 |
0,25 |
0,52 |
10,5 |
21,84 |
2402 |
42 |
3,8 |
0,52 |
159,6 |
21,84 |
2055 |
42 |
0,07 |
0,52 |
2,94 |
21,84 |
3422 |
42 |
- |
0,52 |
- |
21,84 |
3202 |
42 |
0,45 |
0,52 |
11,7 |
21,84 |
3452 |
42 |
0,22 |
0,52 |
9,24 |
21,84 |
Итого |
1260 |
|
|
1200,3 |
655,2 |
Подставляем найденные величины в формулу и получаем средний простой транзитного вагона с переработкой:
