4.4. Перестановка составов

После окончания формирования состав переставляется в парк отправле-ния для дальнейшей обработки и снаряжения в путь. Продолжительность опе-раций по перестановке зависит от расстояния перестановки, числа вагонов в со-ставе и состоит из затрат времени на следующие элементы:

следование состава в парк отправления; отцепку локомотива и обгон;

возвращение локомотива на вытяжной путь парка формирования. Продолжительность полурейсов определяется согласно [3] по формуле,

мин,

tперест = a b  mc

(16)

где a, b – нормативные параметры, зависящие от длины полурейса, типа локо-мотива и состояния вагонов. Продолжительность полурейсов перестановки можно определить по табл. 5.1 – 5.4 (Прил.2) [3].

Расчет продолжительности перестановки с использованием [3] приведен в табл. 9. Схема передвижения подвижного состава в процесс перестановки по-казана на рис. 9.

26

Таблица 9

						Продолжи-
	Маршрут следования				тельность
				Длина		полурейся
Наименование							пере
				полу-				Примечание
полурейсов							ре-
				рейса, м
	От	До				заезд	ста-
							нов-
							ка
Следование с пути	Предель-							Табл. 5.1.
сортировочного		Сигнал						(Прил.2)
	ный			2210		-	9,26
парка в парк от-		Н-1						Рабочий по-
	столбик
правления								лурейс
Отцепка локомоти-	Сигнал	Сигнал						Холостой
ва и следование в				350		1,61	-
	Н-1	М-9						полурейс
обгонный тупик
Следование локо-	Сигнал	Сигнал
мотива на вытяж-				2350		9,51	-	То же
	М-9	М-20
ной путь
Итого	-	-		-		11,12	9,26	-

Рис. 6. Схема перестановки состава

Технологическая затрата времени на перестановку состава из сортиро-вочного парка в парк отправления

t_перест = 11,12+ 9,26 = 20,38 мин.

Принимаем

t_перест = 21 мин.