- •1 Архитектурно-строительный раздел
- •Исходные данные для проектирования
- •Анализ градостроительной ситуации
- •Генеральный план участка
- •Объемно-планировочное решение
- •Технологические решения бассейнов
- •Конструктивное решение
- •Перекрытие
- •Покрытие
- •Фундаменты
- •Ограждающие конструкции
- •Лестницы
- •Перегородки
- •Внутренняя отделка
- •Инженерное оборудование
- •Теплотехнический расчет
- •1.6.1 Теплотехнический расчет наружных стен
- •1.6.2 Теплотехнический расчет покрытия
- •Противопожарные мероприятия
Анализ градостроительной ситуации
Проанализировав перспективы развития и строительства районов г.Барнаула, следует сделать вывод, что аквапарк наиболее целесообразно расположить в Индустриальном районе на пересечении ул.Малахова и Антона Петрова, так как эта зона развитой инфраструктуры, есть хорошие подъездные пути и поблизости расположены центры досуга и развлечений, привычные для горожан. Также достоинством участка послужило его расположение на территории нового развивающегося микрорайона.
Отсутствие имеющейся застройки на данном участке и достаточно большие размеры позволяют воплотить любой архитектурный замысел как самого здания, так и генерального плана.
Рядом с площадкой строительства проходят существующие городские сети газо-, электро-, тепло-, водоснабжение, что позволяет с наименьшими затратами подключить строящееся здание к городским коммуникациям.
Генеральный план участка
Генеральный план участка решен с учетом градостроительной ситуации, в увязке с существующими инженерными подземными сетями. Объект размещен таким образом, что главный фасад ориентирован на ул.Антона Петрова.
Транспортные коммуникации проложены в соответствии со схемой функционального зонирования. Ширина дорог для легкового и прочего автотранспорта – 6 м. Подъезд к разгрузо-погрузочной зоне предприятий общественного питания и торговли осуществляется по автомобильной дороге шириной 6 м и имеет площадку для разворота. Радиус закругления автомобильных дорог для крупногабаритного грузового автотранспорта – 9 м, для легкового – 6 м.
Подъезд пожарных машин, машин скорой помощи и другого специального транспорта обеспечен со всех сторон здания.
Подъездные пути и площадка для автотранспорта имеют твердое асфальтобетонное покрытие и обрамлены бортовым камнем.
С бокового фасада здания размещена автостоянки для временного размещения транспорта на 11 мест. Расстояние от наземной открытой стоянки до общественных зданий принимаем 25м.
Тротуары проектируемого комплекса имеют твердое асфальтобетонное покрытие.
Вертикальная планировка выполнена с целью отвода поверхностных вод, в увязке с прилегающими участками и профилем улицы, по принципу максимального сохранения существующего рельефа.
Тротуары запроектированы шириной 1,5 и 3 м. Тротуары и велосипедные дорожки устроены приподнятыми на 15 см над уровнем проездов.
Благоустройство территории аквапарка разработано на основе архитектурно-планировочного решения генерального плана. Озеленение предусматривает устройство газонов, цветников, деревьев и кустарников рядовой и групповой посадки и носит носит архитектурно-декоративный характер.
Зона отдыха для посетителей перед главным входом благоустроена малыми архитектурными формами: скамьями для отдыха и цветниками.
Все объекты, располагающиеся на генеральном плане, представляют собой функционально организованный комплекс, создающий нормальные эксплуатационные, санитарно-гигиенические и эстетические условия для посетителей.
Таблица 1.1 -Технико-экономические показатели
№ |
Наименование |
Единицы измерения |
Величина |
1 |
Площадь территории |
га |
2,322 |
2 |
Площадь застройки |
м2 |
4232 |
3 |
Плотность застройки |
% |
18,23 |
4 |
Площадь покрытий и дорог |
м2 |
7577 |
5 |
Площадь озеленения |
м2 |
11411 |
Роза ветров – это диаграмма, показывающая число ветреных дней в процентах для данной местности и направление ветра относительно сторон света.
Данные для построения розы ветров взяты в приложении 4 [3].
Таблица 1.2 – Повторяемость направлений ветра
-
Населенный пункт
Январь
Июль
С
СВ
В
ЮВ
Ю
ЮЗ
З
СЗ
С
СВ
В
ЮВ
Ю
ЮЗ
З
СЗ
Барнаул
4
14
3
8
17
37
14
3
10
17
8
12
13
16
14
10
