- •Министерство высшего и общего специального образования Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика с.П. Королева
- •Содержание
- •1 Кинематический и энергетический расчет дифференциального редуктора
- •2 Допускаемые напряжения зубьев зубчатых колес
- •2.1 Контактные напряжения
- •2.2 Изломные напряжения
- •3 Определение основных параметров планетарного редуктора в проектировочном расчете
- •4 Геометрический расчет параметров прямозубых цилиндрических зубчатых колес
- •5 Проверочный расчет прочности передачи
- •5.1 Контактная прочность
- •5.2 Изгибная прочность
- •6 Геометрический расчет параметров прямозубых конических зубчатых колес
- •Таким образом выбираем диаметр вала равный 60 мм.
- •Таким образом выбираем диаметр вала равный 55 мм.
Министерство высшего и общего специального образования Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика с.П. Королева
Кафедра ОКМ
Пояснительная записка к курсовой работе по курсу “Детали машин” Вариант №18-3
Выполнил студент группа 2305 Проверил преподаватель Курушин М. И.
Самара 20
Содержание
1 Кинематический и энергетический расчет дифференциального редуктора 3
2 Допускаемые напряжения зубьев зубчатых колес 5
3 Определение основных параметров планетарного редуктора в проектировочном расчете 8
4 Геометрический расчет параметров прямозубых цилиндрических зубчатых колес 11
5 Проверочный расчет прочности передачи 14
6 Геометрический расчет параметров прямозубых конических зубчатых колес 17
7 Проверочный расчет прочности конической передачи 22
8 Ориентировочный расчет валов 23
9 Проектировочный расчет валов 25
1 Кинематический и энергетический расчет дифференциального редуктора
Начальные условия:
Pвых=1900 кВт;
nвх=n1=11000 об/мин;
nвых=n3=nП=1100 об/мин;
th=1100 ч.
Передаточное число редуктора
Принимаем отношение диаметров зубчатых колес сателлита kr=1.75.
Передаточные числа ступеней в относительном движении (при остановленном водиле)
Обороты зубчатых колес в относительном движении (при остановленном водиле)
Принимаем шестую степень точности зубчатых колес.
КПД в зацеплениях при относительном движении
где П.К.- КПД подшипников сателлитов.
КПД редуктора (суммарный)
Мощности на валах:
-мощность на входе в редуктор
-мощность на вале переднего винта
-мощность на вале заднего винта
Крутящий момент на входе (приводной вал)
Крутящий момент на выходе (валы винтов)
Зададим число зубьев солнечного колеса в запас из условия отсутствия подреза z1o=17.
Расчетное число сателлитов (из условия соседства)
Принимаем целое число сателлитов из условия размещения перемычек водила между сателлитами ас=5.
Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по сателлитам kнер=1.25- гибкое наружное колесо и «плавающее» солнечное колесо.
Расчетный крутящий момент в зацеплении на солнечном колесе
Крутящий момент на сателлите
2 Допускаемые напряжения зубьев зубчатых колес
2.1 Контактные напряжения
Исходные данные:
T1=TH, n1=nH, th1=0.55thП,
T2=0.87TH, n2=1.15nH, th2=0.25thП,
T3=0.83TH, n3=1.2nH, th3=0.20thП.
Выберем материал.
Принимаем цементируемую сталь 12Х2Н4А со свойствами:
-
твердость на поверхности 56..63 НRСЭ,
-
твердость сердцевины 35..40 НRСЭ.
Базовый предел контактной усталости
Hlim b=23HRCЭ,
Базовое число цикла
NHO=12107.
Коэффициент эквивалентности по контактным напряжениям
Эквивалентное число циклов перемены контактных напряжений
Коэффициент долговечности по контактным напряжениям
Если NHE>NHO , то KHl=1,
NHЕ <NHO , то по формуле 1KHl <1.8,
KHL1=1,
KHL2=1,
KHL3=1.
Запас контактной прочности
[SH]=1.2…1.35.
Принимаем [SH]ср=1.275.
Допускаемое контактное напряжение
Принимаем
2.2 Изломные напряжения
Базовый предел изломной усталости
Flim b=750-850 Мпа.
Базовое число цикла
NFO=4106.
Коэффициент эквивалентности по изломным напряжениям
Эквивалентное число циклов перемены изгибных напряжений
Коэффициент долговечности по изгибным напряжениям
При NFE > NFO принимают KFL =1,
NFЕ <NFO , то по формуле 1KFL <1.63,
Тогда:
KFL1 =1,
KFL2=1,
KFL3=1.
Запас изломной прочности
[SF]=1.7…2.0.
Принимаем [SF]ср=2.0.
Допускаемое напряжение изгиба
Для всех зубчатых колес для сателлитов