- •Техническое нормирование работ
- •Содержание
- •1 Нормирование труда на работах по ремонту автомобилей и их составных частей
- •1.1 Цели и задачи технического нормирования
- •1.2 Нормирование труда на работах, выполняемых на металлорежущих станках
- •2.2.1 Общие положения
- •1.2.2 Нормирование токарных работ
- •1.2.3 Нормирование сверлильных работ
- •1.2.4 Нормирование фрезерных работ
- •1.2.5 Нормирование строгальных работ
- •1.2.6 Нормирование шлифовальных работ
- •1.3 Нормирование слесарных работ
- •1.4 Нормирование разборочно-сборочных работ
- •1.5 Нормирование электросварочных работ
- •1.6 Нормирование газосварочных работ
- •1.7 Нормирование кузнечных работ
- •1.8 Нормирование вулканизационных работ
- •1.9 Нормирование малярных работ
- •2 Нормирование численности работающих
- •2.1 Корректирование нормативных величин
- •2.2 Средний пробег до капитального ремонта
- •2.3 Расчет годового пробега парка
- •2.4 Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства
- •2.5 Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей
- •2.6 Распределение трудоемкости обслуживания по производственным зонам предприятия
- •2.7 Расчет численности производственных рабочих
- •Список использованных источников
2.5 Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей
Трудоемкость работ ежедневного обслуживания включает в себя уборочные, моечные и обтирочные работы, выполняемые вручную (моечные – с помощью ручной шланговой мойки).
При применении механизации хотя бы одного из видов работ, трудоемкость рассчитывается по работам, выполняемым вручную.
Трудоемкость работ при использовании механизации рассчитывается по формуле:
tумр = tео · Пр, (68)
где Пр – процент работ, выполняемых вручную.
Пр принимается на основании рекомендаций.
Таблица 75 - Примерное распределение трудоемкости ЕО по видам работы (в процентах)
-
Виды работ
Легковые
автомобили
Автобусы
Грузовые
автомобили
Прицепы и
полуприцепы
Уборочные
Моечные
Обтирочные
30
55
15
45
35
20
23
65
12
25
65
10
Всего
100
100
100
100
Механизировать возможно не все работы, а только часть этих работ. Необходимо также для распределения рабочих в организационной части проекта знать процент работ каждого вида выполняемых ручным способом.
После приведения примера расчета результаты рекомендуется оформить в таблице 76.
Таблица 76 - Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ
Марка, модель автомобиля |
Процент ручных работ, в том числе |
tео, чел.-ч |
tумр , чел.-ч |
||||
Убор. |
Моеч. |
Обтир. |
Всего |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Годовую трудоемкость уборочно-моечных работ определяется по формуле:
Тумр = tумр · Nумр. (69)
После приведения примера расчета результаты по остальным маркам автомобиля рекомендуется свести в таблицу 77.
Таблица 77 - Расчет годовой трудоемкости уборочно-моечных работ
-
Марка, модель
автомобиля
tумр,
чел.-ч
Nумр
Тумр,
чел.-ч
Всего по парку
Годовую трудоемкость общей диагностики определяется по формуле:
Тд1 = tд1 · Nд2. (70)
После приведения примера расчета результаты по остальным маркам автомобиля рекомендуется свести в таблицу 78.
Таблица 78 - Расчет годовой трудоемкости общей диагностики
-
Марка, модель
автомобиля
tд1,
чел.-ч
Nд1
Тд1,
чел.-ч
Всего по парку
Годовую трудоемкость поэлементной диагностики определяется по формуле:
Тд2 = tд2 · Nд2. (71)
После приведения примера расчета, результаты по остальным маркам состава рекомендуется свести в таблицу 79.
Таблица 79 - Расчет годовой трудоемкости поэлементной диагностики
-
Марка, модель
автомобиля
tд2,
чел.-ч
Nд2
Тд2,
чел.-ч
Всего по парку
Годовую трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:
Т1 = t1 · N2. (72)
После приведения примера расчета результаты по остальным маркам автомобиля рекомендуется свести в таблицу 80.
Таблица 80 - Расчет годовой трудоемкости ТО-1
-
Марка, модель
автомобиля
t1
чел.-ч
N1
Т1
чел.-ч
Всего по парку
Годовую трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:
Т2 = t2 · N2. (73)
Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания определяется по формуле:
tco = Cco · t2. (74)
где tсо - трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания, чел.-ч;
Ссо – процент дополнительных работ по сезонному обслуживанию от трудоемкости ТО-2, (1, п. 2.12.2).
Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2: 50 % для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов; 30 % для холодного и жаркого сухого районов: 20 % для прочих районов. [1, п. 2.12.2]
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания Тсо , чел.-ч, определяется по формуле:
Тсо = tco · Nco. (75)
После приведения примера расчета результаты по остальным маркам автомобиля рекомендуется свести в таблицу:
Таблица 81 - Расчет годовой трудоемкости ТО-2 и сезонного обслуживания
Марка, модель автомобиля |
t2, чел.-ч |
N2 |
T2, чел.-ч |
tсо, чел.-ч |
Nсо |
Tсо, чел.-ч |
Всего по парку |
|
|
|
|
|
|
Годовая трудоемкость работ по текущему ремонту Ттр , чел.-ч, определяется по формуле:
Ттр = tтр · Lг/1000. (76)
Результаты расчета рекомендуется оформить в таблицу 82.
Таблица 82 - Годовая трудоемкость работ по текущему ремонту
-
Марка, модель
автомобиля
tтр,
чел.-ч/1000 км
Lг,
тыс. км
Tтр,
чел.-ч
