1.4 Нормирование разборочно-сборочных работ

Норма времени на выполнение операции (переходы) разборочно-сборочных работ рассчитывают по формуле:

(23)

где — оперативное время (мин);

К — коэффициент, учитывающий процентное отношение к оперативному времени подготовительно-заключительного вре­мени, времени организационно-технического обслуживания рабочего места, вре­мени на отдых и личные надобности ( =20%).

Нормы времени на разборку и сборку машин могут быть опре­делены по материалам фотохронометражных наблюдений или рас­четным методом с использованием таблиц нормативов на отдель­ные приемы, из которых складывается процесс разборки и сборки. При проведении наблюдений основное внимание обращают на за­мер оперативного времени, а дополнительное и подготовительно­-заключительное время учитывают коэффициентом К=20%. Под­ставив значение коэффициента К в формулу 23, получим расчет­ную формулу:

(24)

Для установления нормы времени на разборку и сборку необ­ходимо провести наблюдения в одинаковых производственных ус­ловиях за процессом разборки и сборки не менее трех машин одной и той же марки, выработавших доремонтный или межремонт­ный срок. Разборку и сборку машины проводят по типовому тех­нологическому процессу. При наблюдении заполняют наблюда­тельный лист (приложение 22).

При наблюдении следует строго придерживаться расчленения операций на элементы в соответствии с разработанной технологи­ей, так как при аналитически-исследовательском нормировании разборочно-сборочных работ необходимо определить затраты времени на каждый элемент операций разборки и сборки кон­кретной марки машины согласно разработанной технологии. По­этому каждому элементу операции разборки машины на узлы и детали присваивается свой шифр (порядковый номер) от единицы до п, а аналогичному элементу операции сборки из узлов и дета­лей тот же шифр с добавлением буквы «с» (сборка). Например, элемент операции «снять предохранительный кожух» имеет шифр 10, а «поставить предохранительный кожух» будет иметь шифр 10, с.

При шифровке элементов операций разборки на узлы и дета­ли каждый узел (деталь) получил свой шифр.

При разборке узлов на детали к шифру узла добавляют шифр (порядковый номер) элемента операции разборки соответствующе­го узла на детали. При сборке узла к шифру соответствующего эле­мента операции добавляют букву «с» (сборка). Например: «снять нажимной ролик» имеет шифр 13. Элементы операции разборки нажимного ролика на детали будут иметь шифр 13—1; 13—2 и т. д., а соответствующие элементы операции сборки нажимного ролика из деталей — шифр—13—1с; 13—2с и т. д.

Принятая шифровка облегчает построение и анализ хроноря­дов при обработке материалов наблюдений. При заполнении карточки обработки хронорядов следует указывать номер наблю­дательного листа и номер позиции в нем, соответствующий затра­там времени по элементу операции, включаемым в хроноряд.

Элементы подготовительно-заключительного, дополнительного и ненормируемого времени шифруют в соответствии с принятой классификацией и шифровкой фактических затрат рабочего вре­мени.

Поскольку для целей нормирования и построения хронорядов используют оперативное время, его следует строго учитывать при проведении наблюдений.

К оперативному времени относят все производительные затра­ты времени, являющиеся неотъемлемой частью разборочно-сборочных операций. Это — транспортировка деталей, узлов и агре­гатов на линии сборки на расстояние до 20 м при отсутствии спе­циально выделенных вспомогательных рабочих, разборка, мойка, очистка, дефектовка, комплектовка, установка деталей и узлов на верстак (стенд) и снятие их, ремонт деталей на месте сборки, слесарно-подгоночные работы при сборке, измерение деталей и сопряжений, сборка, изготовление мелких шплинтов диаметром до 1,5 мм, простейших прокладок, смазка деталей и узлов при сборке, испытание и регулировка узлов и агрегатов, устранение дефектов сборки, несложная наладка в процессе работы оборудо­вания, инструмента и приспособлений, окраска отремонтированной машины и установка ее на место хранения.

Построенные хроноряды проверяют на устойчивость по форму­ле (10). Ряд считают устойчивым, если значение коэффициента устойчивости меньше допустимых пределов коэффициента устой­чивости хронорядов, приведенных в таблице 28.

Таблица 28 - Допустимые коэффициенты устойчивости хронорядов

Тип производства	Продолжительность изучаемого элемента операции (с)	Характер работы
		машинная	машинно-ручная	ручная
Серийное	До 10	1,2	2,0	2,5
	Свыше 10	1,1	1,6	2,3
Мелкосерийное (единичное)		1,2	2,0	3,0

Нормы времени на разборочно-сборочные работы устанавлива­ют также расчетно-аналитическим методом в результате разложе­ния процесса разборки и сборки машин на отдельные элементы (приемы) и нормирования этих элементов по таблицам нормативов. Весь процесс разборки и сборки можно расчленить на сле­дующие основные приемы:

А. При разборке:

1. очистка узлов и деталей;

2. расшплинтовка болтов, гаек и цепей;

3. отвертывание гаек;

4. вывертывание болтов, шпилек и винтов;

5. отвертывание круглых гаек;

6. выбивка штифтов;

7. снятие предохранительных щитков и кожухов;

8. снятие ремней, цепей, карданных соединений;

9. снятие деталей и узлов с машины;

10. снятие звездочек, шкивов, наружных шестерен, муфт (полумуфт) с уз­лов машины;

11. вывертывание пробок и масленок;

12. снятие крышек, фланцев;

13. снятие прокладок;

14. разъединение узлов на части;

15. удаление валиков и осей;

16. снятие деталей с валиков и осей;

17. удаление шпонок;

18. выпрессовка подшипников и втулок;

19. выпрессовка сальников;

20. снятие стопорных и упорных колец;

21. снятие коротких масляных трубок;

22. снятие длинных масляных трубок;

23. мойка и обтирание деталей;

24. дефектовка деталей.

Б. При сборке:

1. укомплектовка узлов и машин деталями;

2. расконсервация новых деталей;

3. протирка и смазка деталей перед сборкой;

4. установка стопорных и упорных колец;

5. установка шпонок;

6. запрессовка втулок;

7. запрессовка сальников;

8. запрессовка подшипников;

9. установка деталей на валики и оси;

10. установка валиков и осей;

11. соединение узлов из частей;

12. обмер сопряжений;

13. регулировка зазоров, зацепления шестерен и т. д.;

14. установка прокладок;

15. установка крышек и фланцев;

16. завертывание пробок и масленок;

17. установка звездочек, шкивов, наружных шестерен и муфт (полумуфт)' на узлы машины;

18. установка деталей и узлов на машину;

19. установка ремней, цепей, карданных соединений;

20. регулировка натяжения ремней, цепей и т, д.;

21. установка предохранительных щитков, кожухов;

22. запрессовка штифтов;

23. завертывание круглых гаек;

24) завертывание болтов и шпилек;

25. навертывание гаек;

26. шплинтовка болтов, гаек и цепей;

27) установка коротких масляных трубок;

28. установка длинных масляных трубок;

29. смазка узлов машины согласно таблице смазки;

30. обкатка машины и ее узлов;

31. окраска машины.

Для нормирования разборочно-сборочных работ необходимо также иметь нормы времени на проведение отдельных слесарных работ, выполняемых при разборке и сборке:

1. высверливание сломанных болтов, штифтов и шпилек;

2. рубка и выбивка заклепок;

3. изготовление прокладок;

4. изготовление шплинтов;

5. зачистка поверхности деталей;

6. припиливание поверхностей.

Таблица 29 - Определение нормы времени на снятие и установку защитного кожуха

№ п/п	Наименование элементов операций	Затраты времени (мм)		Номер таблицы из сборника*
		на единицу	на узел
	Снятие защитного кожуха
1	Отвинтить пять гаек М10, l-15 болтов крепления кожуха	0,6	3,00	34
2	Снять шайбы пружинные с болтов	0,07	0,35	27
3	Вынуть пять болтов М10, l-40	0,08	0,40	3
4	Снять защитный кожух и отложить в сторону	0,28	0,28	6
	Итого		4,03
	Установка защитного кожуха
1	Установить защитный кожух на машину	0,40	0,40	6

Продолжение таблицы 29

№ п/п	Наименование элементов операций	Затраты времени (мм)		Номер таблицы из сборника*
		на единицу	на узел
1	Вставить болты М10, l-40 в отверстие	0,14	0,70	3
2	Установить пружинные шайбы на болты	0,08	0,40	27
3	Навернуть пять гаек М10, l-15 на болты	0,60	3,00	34
	Итого		4,50

Установление нормы времени на разборку и сборку машины и ее узлов предусматривает расчленение всего рабочего процесса на указанные выше элементы и определение по таблицам норма­тивов затрат времени на осуществление каждого отдельного эле­мента. Все данные по расчету норм заносят в нормировочную карту (форма № 9Р) (приложение 23). Сумма затрат времени на выполнение отдельных элементов и будет составлять норму вре­мени на разборку и сборку всей машины или отдельного ее узла.

После определения проектной нормы времени по всем элемен­там операций разборки и сборки машины составляют макет сбор­ника по установленной форме (приложение 24).

ПРИМЕР. Определить расчетно-аналитическим методом норму времени на снятие и установку на машину защитного кожуха весом до 5 кг.

Сначала составляют технологический процесс снятия и установки защитно­го кожуха, по таблицам нормативов из сборника определяют затраты времени и сводят в таблицу 29.