Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Оренбургский государственный университет»

(ОГУ)

Кафедра технической эксплуатации и ремонта автомобилей

А.Н. Мельников

Техническое нормирование работ

Рекомендовано к изданию Редакционно-издательским советом федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Оренбургский государственный университет» в качестве методических указаний для студентов, обучающихся по программам высшего профессионального образования по направлениям подготовки 190600.62 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, 190600.68 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Оренбург

2014

УДК 652.13 (072.5)

ББК 39.33-6я7

М48

Рецензент - кандидат технических наук, доцент Р.Х. Хасанов

Мельников А.Н.

М48 Техническое нормирование работ/ А.Н. Мельников. Оренбургский государственный университет. – Оренбург: ООО ИПК «Университет», 2014 – 100 с.

Методические указания включают теоретические положения, описание методики и рекомендации по выполнению разделов курсовой работы.

Методические указания предназначены для выполнения курсовой работы по дисциплине «Техническое нормирование работ» для студентов направлений подготовки 190600.62, 190600.68

УДК 652.13 (072.5)

ББК 39.33-6я7

© Мельников А.Н., 2014

© ОГУ, 2014

Содержание

Введение

Курсовая работа по техническому нормированию работ является одним из важнейших этапов подготовки бакалавров направлений подготовки 190600.62, 190600.68 - «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Цель курсовой работы:

- углубить и закрепить теоретические и практические знания по предмету;

- углубить и систематизировать знания студентов по решению вопросов технического нормирования работ на предприятиях автотранспортного комплекса;

- углубить и закрепить навыки по использованию и проектированию технически обоснованных норм времени на выполнение работ, обоснованного количества работников различных категорий при техническом обслуживании и ремонте автомобилей;

- привить навыки самостоятельного принятия решения и его технического обоснования в соответствии с рекомендациями нормативной и справочной литературы.

На основании изученного теоретического материала студент выполняет техническое нормирование численности рабочих одного из производственных подразделений технической службы АТП, а также рассчитывает технически обоснованные нормы времени на выполнение работ по техническому обслуживанию, ремонту автомобилей, узлов, агрегатов, изготовлению деталей.

При этом в работе необходимо решить следующие основные задачи:

-провести технологический расчет предприятия;

- определить нормативную численность рабочих;

-рассчитать нормы времени на техническое обслуживание или ремонт автомобиля, узла, агрегата;

-рассчитать нормы времени на изготовление детали.

Указанные задачи решаются в соответствующих разделах пояснительной записки и графической части.

Курсовая работа разрабатывается каждым студентом индивидуально, в соответствии с заданием на курсовое проектирование, указаниями настоящего методического пособия, ГОСТов, рекомендаций, полученных при изучении предмета «Техническое нормирование работ», нормативной и справочной литературой.

Материал введения должен быть тесно связан с темой работы.

Для изложения материала рекомендуется следующая последовательность:

- значение автомобильного транспорта в обеспечении перевозок грузов и пассажиров для народного хозяйства;

- значение технического нормирования работ на автотранспортных предприятиях в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава и снижении себестоимости перевозок;

- роль и место объекта технического нормирования в технической службе АТП;

- цель и задачи курсовой работы.

Рекомендации по оформлению пояснительной записки проекта.

Пояснительная записка курсовой работы относится к текстовым документам и должна отвечать требованиям СТО 02069024.101-2010.

Пояснительную записку следует выполнять на листах формата А4 (210х297 мм).

Текст пояснительной записки выполняется на одной стороне листа. Шрифт, как правило, рукописный, близкий к чертежному. Выполняется чернилами или пастой одного цвета (черная).

Подчеркивания, выделение другим цветом не допускается.

Каждый раздел курсового проекта начинается с новой страницы.

Порядок оформления расчетов предлагается принять следующий:

2. Пример расчета приводим для одной марки автомобиля. Результаты расчета по остальному подвижному составу оформляем в виде таблиц.

2. Перед приведением формулы пишется текст – что Вы рассчитываете. Приводится формула расчета, ставится размерность величины и в круглых скобках порядковый номер формулы в курсовом проекте.

3. После слова «где» пишется наименование величин. Расшифровка величин производится только тогда, когда они встречаются первый раз в данном разделе проекта.

4. Для принятых нормативных величин указывается ее условное обозначение, приводится значение величины, ее размерность и в квадратных скобках делается ссылка на источник ее принятия.

5. Подставляются исходные значения величин в расчетную формулу, пишется конечное значение величины и указывается ее размерность.

2. В случае принятия значения расчетной величины, отличного от расчетного, после слов «Принимаю» указывается условное обозначение величины, ее принятое значение и размерность.

Порядок брошюровки курсовой работы.

Курсовая работа брошюруется в общей обложке в следующей последовательности:

- титульный лист (приложение А);

- индивидуальное задание (приложение Б);

- аннотация;

- содержание работы;

- разделы проекта согласно содержанию;

- заключение;

- список использованных источников;

- приложения.