
- •1. Главный двигатель.
- •1.1 Техническая характеристика
- •1.2 Описание конструкции.
- •1.2.1 Фундаментная рама и коробка картера.
- •1.2.2 Блок цилиндров.
- •1.2.3 Втулка цилиндра.
- •1.2.4 Крышка цилиндра и гидрокольцо.
- •1.2.5 Лубрикатор цилиндра
- •1.2.6 Поршень с сальником
- •1.2.7 Крейцкопф и шатун
- •1.2.8 Коленчатый вал
- •1.2.9 Распределительный вал
- •1.2.10 Система наддува
- •1.2.11 Система топливоподачи
- •1.2.12 Система пресной охлаждающей воды высокотемпературного контура.
- •1.2.13 Система пресной охлаждающей воды низкотемпературного контура.
- •1.2.14 Система забортной охлаждающей воды
- •1.3 Подготовка к пуску гд
- •1.4 Пуск.
- •1.5 Возможные неисправности при пуске.
- •2. Вспомогательный двигатель
- •2.1. Основные технические характеристики
- •2.2.1. Крышка и втулка цилиндра.
- •2.2.2. Поршень и шатун.
- •2.2.3. Система турбонаддува.
- •2.2.4. Пусковая система.
- •2.2.5. Обязанности по общесудовой тревоге. Вычертить и дать описание со спецификацией пожарных систем: водяной, пенотушения, объемного тушения.
- •2.2.6. Описать меры по предупреждению загрязнения моря мусором. Вычертить схему фекальной системы судна, откачка фекальных вод в море или на сборщик в порту. Станция биологической очистки.
- •Вычертить схему сепаратора льяльных вод, откачка в море и в порту, описать возможные варианты.
- •Описать действия экипажа в случае аварийного розлива топлива, свои обязанности как вахтенного механика.
- •2.2.9 Описать правила приема и сдачи вахты. Вычертить схему расположения механизмов мко по платформам со спецификацией.
- •1 Палуба
- •2 Палуба
- •3 Палуба
- •4 Палуба
- •2.2.10 Вычертить схему рулевого устройства со спецификацией, элементы и их назначение
- •Вычертить схему и описание спасательных устройств на судне, требования Российского морского Регистра судоходства.
- •2.2.12 Вычертить схемы балластной и осушительной систем со спецификациями, дать технические характеристики механизмов систем.
- •2.2.13 Вычертить схему топливной системы, расположение топливных танков и цистерн на судне, описать приемку топлива на судне, его хранение и учет.
- •2.2.14 Вычертить схему циркуляционной масляной системы со спецификацией. Описать назначение, элементы, фильтры грубой и тонкой очистки.
- •2.2.16 Описать подготовку к пуску, пуск и остановку дизельгенератора, обслуживание и наблюдение за работой.
- •2.2.17 Описать действия вахтенной службы при обесточивании судна и аварийных ситуациях:
- •2.2.18 Дать описание ведения машинного журнала и журнала нефтяных операций
- •2.2.19 Вычертить схему сжатого воздуха со спецификацией, дать чертеж главного пускового клапана, описать принцип действия.
- •2.2.20 Описать работу и дать эскиз со спецификацией газотурбокомпрессора, промывку газовой и воздушной частей гтк.
- •2.2.21 Описать пуск обслуживание и остановку рефустановки, заполнение хладагентом, отсутствие утечек, замену фильтра-осушителя.
- •2.2.22 Описать пуск, работу, остановку в ручном и автоматическом режиме, чистку сепаратора топлива и масла
- •Описать регулировку тнвд, эскиз форсунки гд, опрессовку форсунок и подготовку форсунок в запас.
- •Описать последовательность моточистки гд, смену втулок, поршней, крышек цилиндров.
- •Дать схему со спецификацией и ее описание автоматизации систем подготовки топлива и масла.
Дать схему со спецификацией и ее описание автоматизации систем подготовки топлива и масла.
Подготовка топлива.
Система топливоподготовки состоит из: двух отстойных, расходного и переливного танка тяжелого топлива, двух сепараторов Alpha-Laval FOPX 613 с центробежными подкачивающими насосами (производительность каждого 4.8 м3/ч), двух предварительных топливоподогревателей, двух винтовых топливоподкачивающих насосов с фильтрами на всасывании (производительность каждого 7,4 м3/ч), автоматический фильтр тяжелого топлива, два винтовых циркуляционных насоса (производительность каждого 10,3 м3/ч), двух конечных подогревателей тяжелого топлива, вискозиметра, индикаторного фильтра, отстойного и расходного танков дизельного топлива, двух винтовых топливоподкачивающих насосов дизельного топлива с фильтрами на всасывании (производительность каждого 6,1 м3/ч), автоматического фильтра дизельного топлива и арматуры.
Сепарация тяжелого топлива. Тяжелое топливо забирается насосом сепаратора из одного из отстойных танков тяжелого топлива через фильтр на всасывании насоса и через подогреватель подается в сепаратор. Очищенное топливо поступает в расходной танк тяжелого топлива.
Сепарация дизельного топлива. Дизельное топливо забирается насосом сепаратора из отстойного танка дизельного топлива через фильтр на всасывании насоса и подается в сепаратор. Очищенное дизельное топливо поступает в расходной танк дизельного топлива.
отстойный танк дизельного топлива
расходной танк дизельного топлива
фильтр топливоподкачивающего насоса диз.топлива
топливоподкачивающий насос
автоматический фильтр диз.топлива
подача диз.топлива к ДГ
отстойный танк тяжелого топлива правый борт
отстойный танк тяж.топлива левый борт
переливной танк тяж.топлива
топливоподкачивающие насосы тяж.топлива
фильтры топливоподкачивающих насосов тяж.топлива
предварительный подогреватель тяж.топлива носового сепаратора
носовой сепаратор
расходной танк тяж.топлива
циркуляционный насос тяж.топлива
фильтр тонкой очистки тяж.топлива
конечный подогреватель тяж.топлива носового сепаратора
сервисный насос тяж.топлива
вискозиметр
индикаторный фильтр тяж.топлива
подача тяж.топлива к ТНВД ГД
предварительный подогреватель тяж.топлива кормового сепаратора
кормовой сепаратор
Подготовка масла.
Система обработки масла состоит из: двух сепараторов WHPX 409 фирмы Alpha-Laval (производительность каждого 3 м3/ч), двух винтовых насосов сепаратора с фильтрами на всасывании: один - односкоростной (производительность 3,2 м3/ч), другой - двухскоростной (производительность 3,2 и 1,5 мэ/ч), двух маслоподогревателей сепараторов, танка использованного циркуляционного масла. Носовой сепаратор используется только для сепарации циркуляционного масла ГД, в то время как кормовой так же может сепарировать масло из танка использованного циркуляционного масла,
Масло из контура смазки распредвала не сепарируется из-за наличия в нем протечек топлива от ТНВД, и при достижении значительного загрязнения сливается в танк шлама.
Пополнение обоих контуров осуществляется самотеком из танка запаса циркуляционного масла ГД.
отстойный танк циркуляционного масла
танк использованного цир.масла
расходной танк цир.масла
сладж танк
танк масла распредвала
главный двигатель
магнитный фильтр масла распредвала
холодильник масла распредвала
фильтр масляного насоса на всасывание
масляный насос на всасывание
возврат масла распредвала в танк
масляные насосы цир.масла
фильтры насосов цир.масла
подогреватель носового сепаратора
подогреватель кормового сепаратора
носовой сепаратор
кормовой сепаратор
главный насос цир.масла
фильтр тонкой очистки
масляный холодильник цир.масла
возврат цир.масла в расходной танк
трех ходовой клапан