2.2.21 Описать пуск обслуживание и остановку рефустановки, заполнение хладагентом, отсутствие утечек, замену фильтра-осушителя.

Перед пуском рефустановки необходимо проверить уровень масла в картере компрессора и уровень жидкого хладона в конденсаторе.

Пуск. Открыть запорные клапаны водяной и рассольной систем. Открыть всасывающий и нагнетательный клапаны компрессора. Открыть на четверть оборота запорные клапаны на коллекторе для подключения камерных испарителей и сразу запустить компрессор. После пуска компрессора, не допуская снижения давления всасывания ниже 0.02 МПа, открыть запорные клапана конденсатора, после этого полностью открыть запорный клапан на коллекторе. После пуска установка работает некоторое время в «свободном режиме», поэтому необходим контроль за подачей хладона в испарителе, для избежания гидроудара в компрессоре. Так же необходимо произвести регулировку работы установки, целью которой является – поддержание необходимого температурного и влажностного режимов во всех охлаждаемых помещениях и обеспечение безотказной работы приборов защиты и аварийно-предупредительной сигнализации. Приборы автоматики, имеющие шкалы, настраиваются перед пуском установки. Все автоматические приборы проверяют и регулируют на работающей установке. Реле низкого давления, обеспечивающее пуск – остановку компрессора, регулируется по нижнему и верхнему давлению на линии всасывания. Реле высокого давления, обеспечивающее аварийную остановку компрессора при повышении избыточного давления нагнетания, регулируется при помощи искусственного повышения давления, путем уменьшения подачи охлаждающей воды в конденсатор. Реле контроля смазки, обеспечивающее отключение электродвигателя компрессора при минимально допустимом давлении масла, регулируется ослаблением пружины перепускного клапана системы принудительной смазки, тем самым увеличивая сброс масла в картер компрессора, что в свою очередь приводит к понижению давления. Окончательную настройку приборов управления, при необходимости, производят по достижению в охлаждаемых помещениях устойчивого температурного режима.

Обслуживание рефустановки. Ежедневно проверяются герметичность наружных частей конденсатора, фланцевых и штуцерных соединений, запорной арматуры и предохранительных клапанов. Регулярно проверяются фильтра, и при необходимости производится их очистка. Не реже одного раза в месяц проверяется герметичность теплообменных трубок и трубных решеток. По мере необходимости в систему добавляется хладагент. Снеговая шуба на охлаждающих батареях удаляется, если она более 5 мм, путем оттаивания, которое производится так же по мере необходимости.

Остановка рефустановки. Остановка на срок менее суток является кратковременной, а на срок более 5 суток – длительной. При кратковременной остановке – выключить компрессор, перекрыть подачу воды на конденсатор, закрыть запорные клапана на коллекторе. При длительной остановке – закрыть запорный клапан конденсатора, откачать хладагент из испарителей до давления 0.02 МПа. Не останавливая компрессор, закрыть всасывающий клапан, снизив давление в картере да давления в системе. Выключить компрессор, закрыть его нагнетательный клапан, перекрыть охлаждение конденсатора, слить воду из системы охлаждения конденсатора.

Заполнение хладагентом.

Перед заполнением системы хладагентом, необходимо убедится, в том, что марка хладагента в баллоне совпадает с маркой требуемого хладагента и , в том, что баллон не переполнен. Баллон, установленный клапаном в низ, подсоединяют с помощью специальной зарядной трубки, к впускному клапану системы. После того как воздух из зарядной трубки удален хладагентом через прослабленную гайку на штуцере впускного клапана системы, гайка обтягивается и открываются выпускной клапан на баллоне и впускной клапан в системе. Перед поступлением в систему, хладагент в обязательном порядке проходит через фильтр – осушитель, для этого клапан на обводном трубопроводе закрывается. По достижении давления в системе 0.02 МПа зарядка приостанавливается для проверки герметичности системы. Система, заполненная паром хладагента, проверятся на плотность в течении 48 часов. При отсутствии утечек, приступают к полной зарядке системы. Выпускной клапан конденсатора закрыть. Запустить охлаждающий насос конденсатора, проверить давление в водяном трубопроводе по манометру. Запустить компрессор. Хладагент из баллона поступает через испарители в конденсатор, где и накапливается. При понижении давления в испарительной системе до 0.05 МПа компрессор необходимо остановить. При повышении давления до отметки 0.25 МПа компрессор снова запускается. При заполнении системы, баллон взвешивается до и после работы, для определения истинного количества потребленного хладагента.

Проверка герметичности системы заполненной хладагентом осуществляется с помощью мыльной пены или галоидной лампы (спиртовая, бензиновая или пропановая). Все соединения, места пайки и сварки ,смазываются мыльной пеной. Утечка обнаруживается при появлении пузырей. Принцип действия галоидной лампы – основан на изменении цвета пламени, сгораемого топлива, заправленного в лампу. При отсутствии в воздухе паров хладагента, огонь бесцветный, при утечке хладагента, огонь окрашивается в зеленый цвет.

Замена фильтра-осушителя. Закрыть впускной и выпускной клапана фильтра – осушителя и демонтировать его. Произвести замену адсорбента (разобрать корпус и заменить адсорбент), при замене адсорбента, заполнение гильзы необходимо как можно более плотно, т.к. под действием протекающего хладагента , его кристаллы будут сдвигаться и разрушаться. Устанавливать фильтр-осушитель необходимо так, что бы хладагент протекал в направлении указанного стрелкой на корпусе фильтра.