4 Диагностирование и техническое обслуживание машин

4.1 По каким показателям можно судить о состоянии топливной аппаратуры?

1. мощность, развиваемая двигателем

2. мощность и удельный расход топлива

3. удельный расход топлива

4. компрессии в цилиндрах

5. прорыву картерных газов

4.2 При какой наработке в часах трактора Беларус 2522 (двигатель Д-260) производится замена масла в картере двигателя?

1. 500

2. 1000

3. 250

4. 125

5. 2000

4.3 Периодичность проведения ТО-1 в мото-часах за тракторами (в соответствии с ГОСТ 20793-2009) следующая:

1. 60

2. 100

3. 125

4. 150

5. 200

4.4 Техническое обслуживание при подготовке к длительному хранению проводится:

1. не позднее 2 месяцев с момента окончания периода использования

2. не позднее 10 дней с момента окончания периода использования

3. не позднее 1 месяца с момента окончания периода использования

4. не позднее 15 дней с момента окончания периода использования

5. за 10 дней до окончания периода использования

4.5 При ТО-2 за тракторами (в соответствии с ГОСТ 20793-2009) выполняют следующие операции:

1. проверяют часовой расход топлива двигателя

2. проверяют мощность двигателя

3. заменяют масло в двигателе

4. проверяют состояние ЦПГ

5. определяют остаточный ресурс

4.6 По каким параметрам оценивают техническое состояние фильтра тонкой очистки топлива двигателя Д-240?

1. давление до и после фильтра

2. давление после фильтра

3. давление до фильтра

4. часовой расход топлива

5. удельный расход топлива

4.7 В каких единицах измеряется компрессия в цилиндрах двигателя?

1. литры в минуту

2. кг/см³

3. МПа

4. м/с

5. Нм

4.8 Периодичность номерных технических обслуживаний за тракторами (в соответствии с ГОСТ 20793-2009) следующая:

1. ЕТО-1 раз в смену; ТО-1-125 м-ч; ТО-2-500 м-ч; ТО-3-1000 м-ч

2. ЕТО-1 раз в день;ТО-1-60 м-ч;ТО-2-240 м-ч;ТО-3-960 м-ч

3. ЕТО-1 раз в день; ТО-1-50 м-ч; ТО-2-200 м-ч; ТО-3-500 м-ч

4. ЕТО-1 раз в смену;ТО-1-100 м-ч;ТО-2-200 м-ч;ТО-3-1000 м-ч

5. ЕТО-1 раз в смену; ТО-1-125 м-ч; ТО-2-250 м-ч; ТО-3-500 м-ч

4.9 ТО тракторов, работающих в условиях низких температур (в соответствии с ГОСТ 20793-2009) предполагает:

1. применение дизельного топлива соответствующей марки

2. замену воздушного фильтра

3. увеличение цикловой подачи топлива ТНВД

4. замену фильтра тонкой очистки топлива

5. замену фильтра грубой очистки топлива

4.10 Способ контроля состояния цилиндро-поршневой группы?

1. по удельному расходу топлива

2. по часовому расходу топлива

3. по давлению масла в масляной магистрали

4. по угару картерного масла

5. по температуре охлаждающей жидкости

4.11 Основной параметр, характеризующий состояние кривошипно-шатунного механизма?

1. расход картерного масла

2. компрессия в цилиндрах

3. суммарный зазор в верхней и нижней головке шатуна

4. мощность двигателя

5. частота вращения коленчатого вала двигателя

4.12 Сезонные технические обслуживания за тракторами (в соответствии с ГОСТ 20793-2009) проводят:

1. 4 раза в год

2. 2 раза в год

3. 1 раз в год

4. 2 или 4 раза (в зависимости от марок, применяемых в системах трактора технических жидкостей)

5. 6 раз в год

4.13 При ТО-1 (в соответствии с ГОСТ 20793-2009) за тракторами выполняют следующие операции:

1. регулируют зазоры в клапанах ГРМ

2. сливают отстой из фильтра грубой очистки топлива

3. проверяют усилие на рулевом колесе

4. проверяют сходимость направляющих колёс

5. проводят полную диагностику двигателя

4.14 При планировании и составлении план-графика ТО тракторов на планируемый год одним из факторов является:

1. количество механизаторов в хозяйстве

2. расход топлива или наработка на начало года

3. количество мастеров-наладчиков

4. квалификация механизаторов

5. наличие пункта ТО в хозяйстве

4.15 Каким простейшим прибором (приспособлением) можно замерить тепловой зазор в клапанном механизме?

1. щупом

2. компрессометром

3. пневмокалибратором

4. вакуумметром

5. дросселем-расходомером

4.16 По какой причине двигатель не развивает полной мощности?

1. неплотно прилегают клапаны к гнёздам

2. износился протектор шин

3. зажаты подшипники ступиц колёс

4. выключен привод насоса гидросистемы

5. нарушена сходимость управляемых колес

4.17 При наработке зерноуборочного комбайна 280 мото-часов за сезон будут проведены следующие номерные технические обслуживания:

1. одно ТО-1, два ТО-2

2. два ТО-1, два ТО-2

3. три ТО-1, одно ТО-2

4. четыре ТО-1, одно ТО-2

5. пять ТО-1, два ТО-2