- •Структура залізничної мережі
- •3. Структурна схема атске «квант»
- •4.2. Розрахуємо навантаження що поступає на вихідні шк.
- •4.3. Розрахунок поступаючого навантаження і внутрішньостанційного
- •Навантаження до міжміської станції визначається по формулі:
- •4.4. Схема розподілу інтенсивності навантаження.
- •5. Розрахунок об'єму основного станційного устаткування.
- •6. Розрахунок кількості з’єднувальних ліній методом комбінованого блокування
- •Метод половинного ділення.
3. Структурна схема атске «квант»
4. РОЗРАХУНОК ІНТЕНСИВНОСТІ ТЕЛЕФОННОГО НАВАНТАЖЕННЯ.
4.1. Розрахуємо навантаження, що поступає на приймачі батарейні (ПБ).
Визначимо за формулою:
,
Ерл
де N – ємкість центральної станції;
-
середнє число занять ПБ;
-
середній час заняття ПБ.
,
де: Nнх – число абонентів адміністративного сектора (включаючи і абонентів адміністративного сектора);
Nк – число абонентів квартирного сектора.
Розрахуємо середній час заняття ПБ .
,
де
- час слухання «відповідь станції»
=3с;
-
час слухання абонентом сигналу зайнятості
після відбою іншого абонента
=2с;
-
час встановлення з'єднання:
,
де n – число знаків номера, n=5;
-
час встановлення з'єднання
=1с.
4.2. Розрахуємо навантаження що поступає на вихідні шк.
,
Ерл
де
- навантаження на групи ИШК;
Середнє число заняття ИШК рівне середньому числу заняття ПБ
=
Розрахуємо середній час заняття ИШК:
,
де
- розмова відбулася.
=
+
+
+
+
,
де - середня тривалість слухання абонентом, що викликає сигналу контролю посилки виклику =7с;
Розмова не відбулася через не відповідь абонента, що викликався:
,
де
Розмова не відбулася через зайнятість абонента, що викликався:
,
де
=5с
Розмова не відбулася через помилки абонента, що викликає:
=18с
Розмова не відбулася по технічних причинах:
=13с
Частка кожного виду занять відповідає:
=0,7
=0,1
=0,15
=0,03
=0,02
Розрахуємо навантаження на всі ИШК:
,
де
- число блоків БАЛ.
блоків
4.3. Розрахунок поступаючого навантаження і внутрішньостанційного
Блоки БАЛ мають дволанкову структуру, тому на виході блоку БАЛ втрати складають один відсоток, тоді навантаження, що поступає на вхід блоку БАЛ буде:
Розрахуємо навантаження на виходах блоку БВЛ по формулі:
,
де m – число категорій абонентів;
-
число абонентів i-категорії;
-
питоме внутрішньостанційне навантаження
на одну абонентську лінію i-
категорії.
Навантаження від крайових станцій на проектовану – навантаження на входах блоку БВЛ і визначається по формулі:
,
де
-
число абонентів i-ої
категорії на j – ой станції;
-питоме
зовнішнє навантаження на абонентську
лінію i-ой
категорії.
Навантаження, що поступає від проектованої станції до крайових станцій, – навантаження на виході блоків БВихЛ і визначається по формулі:
,
де
- питоме вхідне зовнішнє навантаження
на абонентську лінію i-ой
категорії.
Навантаження, вихідне від абонентів центральної станції, – навантаження на виході блоків БВихЛ.
,
де - питоме вихідне зовнішнє навантаження на абонентській лінії i-ой категорії для ЦС;
- число
абонентів i-ой категорії
ЦС.
Навантаження, що входить до абонентів ЦС:
,
де - питоме вхідне зовнішнє навантаження на АЛ i-ой категорії для абонентів ЦС.
Навантаження до спеціальних служб розраховується по формулі:
,
де n – загальне число крайових станцій на мережі;
-
ємкість крайових станцій;
- питоме середнє навантаження до спеціальних служб від абонентів центральної і крайової станцій:
