1. Шестерня приводу масляного насоса вийшла із зачеплення з шестернею колінчастого валу.

2. Поломка зубів шестерні приводу масляного насоса.

3. Обидві відповіді правильні.

49. Вкажіть нормальний тиск мастила в прогрітому двигуні при мінімальних обертах холостого ходу (600 про/хв).

1. Не менше 0,7 кгс/см

2. Не менше 1 кгс/см

3. Не менше 2 кгс/см

50. У яких межах система охолодження повинна підтримувати температуру антифризу.

1. 70 ^о - 90 С^о

2. 80 ^о- 98 С^о

3. 90 ^о - 101 С^о

51. При якій температурі на покажчику спалахує сигнальна лампа аварійного перегрівання двигуна.

1. 98

2. 101

3. 105

52. До яких наслідків призводить відсутність пробки на розширювальному бачку системи охолодження

1. Збільшуються втрати охолоджувальної рідини через випарювання, підвищується температура в системі охолодження.

2. Прискорюється корозійний знос деталей.

53. Чи допускається короткочасна робота двигуна без охолоджувальної рідини.

1. Допускається, для повного зливу охолоджувальної рідини

2. Категорично забороняється щоб уникнути перегрівання двигуна.

54. Вкажіть матеріал крильчатки водяного насоса.

1. Чавун, пластмаса.

2. Сталь

55. До якого рівня заливається антифриз в розширювальний бачок.

1. До 1/3 місткості бачка.

2. До ½ місткості бачка.

3. Бачок заливається повністю.

56. Вкажіть матеріал радіатора.

1. Латунь, мідь, алюміній.

2. Чавун

57. Через яку несправність в систему мащення потрапляє антифриз.

1. Порушилася герметичність ущільнюючих кілець гільзи або прокладки головки циліндра.

2. Негерметична завальцовка термостата

58. Вкажіть призначення паливного насоса високого тиску.

1. Для подачі до форсунок певних порцій палива під високим тиском, в строго певний момент і проміжок часу.

2. Для подачі палива з бака автомобіля до насоса низького тиску.

59. Які вимоги необхідно дотримувати при зупинці двигуна з турбонаддувом.

1. Необхідно пропрацювати 1,2 хвилин на максимальній частоті обертання колінвала.

2. Необхідно пропрацювати 1,2 хвилин на мінімальній частоті колінвала.

60. Вкажіть причину по якій двигун не запускається після ремонту.

1. Негерметичні паливопроводи системи живлення паливом.

2. Порушилося регулювання кута випередження уприскування палива.

3. Обидві відповіді правильні.

61. Підсос повітря в систему живлення паливом може привести:

1. До нерівномірної роботи двигуна.

2. До ускладненого пуску двигуна.

3. Обидві відповіді правильні

62. Вкажіть можливу причину несправності, внаслідок якої двигун не запускається.

1. Заїдання рейки паливного насоса високого тиску.

2. Підтікання палива через зливну магістраль форсунки.

63. Вкажіть можливу причину несправності, внаслідок якої двигун йде в рознос.

1. Завищена циклова подача палива.

2. Заїдає рейку паливного насоса високого тиску.

64. Вкажіть причину із-за якої двигун не запускається.

1. Замерзнула вода, що потрапила з паливом в паливопроводи.

2. Неправильно відрегульовані мінімальні обороти холостого ходу.

65. Для чого призначений фільтр тонкого очищення палива.

1. Для відділення від палива пари палива і повітря.

2. Для очищення палива від абразивних часток.

3. Обидві відповіді правильні.

66. Криві залежності показників двигуна від частоти обертання колінчастого валу називаються:

1. Навантажувальними

2. Індикаторними

3. Швидкісними

4. Динамічними

67. Ресурс роботи двигуна – це:

1. тривалість нормальної роботи двигуна без його капітального ремонту.

2. тривалість роботи двигуна до повного його зносу, вибраковування і списання в утилізацію.

3. Тривалість нормальної роботи двигуна, встановлена заводом-виробником.

68. Який привід розподільних валів застосовується на двигуні ЗМЗ - 514.10 ?

а) Ремінний, плоским ременем

б) Ремінний, зубчастим ременем

в) Ланцюговий

г) Шестеренчастий

69. На скільки розмірних груп сортуються поршні по зовнішньому діаметру спідниці двигунів сімейства ЗМЗ- 406?

а) на 5

б) на 4

в) на 3

г) підбирається довільно

70. Яким має бути остаточний момент затягування болтів головки блоку циліндрів двигуна ЗМЗ- 406.2?

а) 8,1-7,5 кгс*м

б) 13,5-14,5 кгс*м

в) 10-11 кгс*м

71. Які вкладиші корінних підшипників колінчастого валу мають канавки?

а) Нижні

б) Верхні

в) Нижні і верхні

72. Остаточне затягування болтових з'єднань виконують:

а) Динамометричним ключем

б) ключем торцевим

в) Може використовуватися будь-яким з цих ключів

73. Який інструмент (пристосування) необхідно застосувати при установці веденого диска зчеплення?

а) Молоток з м'яким бойком

б) Ключ Т- подібний

в) Центруючу шліцьову оправку

74. Які матеріали використовують для виготовлення прокладок, що працюють в середовищах води, бензину, мастила?

а) Капрон, нейлон, вініпласт

б) Гума, картон

в) Поліетилен, склопластик, гума, картон.

75. Що необхідно зробити перед установкою шатуново-поршневої групи в циліндри?

а) Змастити маслом болти шатуна

б) Протерти болти серветкою

в) Надіти на болти запобіжні ковпачки

76. Рульовий механізм ВАЗ 2108

а) Черв'ячний

б) Рейковий

в) Гідравлічний

г) Гіпоїдний

77. Які з'єднання деталей відносяться до нерухомих, нероз'ємних?

а) шліцьові

б) шпони

в) зварні

г) заклепувальні

78. Для регулювання кута випередження запалювання, навантаження на двигун визначається?

а) по витраті палива

б) по вакууму в дросельному просторі

в) по витраті повітря

г) по куту положення розподільних валів

79. Гідравлічний натяжник в ГРМ призначений для?

а) гасіння коливань ланцюга

б) натягнення ланцюга

в) натягнення і гасіння коливань ланцюга

80. Яка має бути сумарна різниця в масі комплекту поршень палець-шатун для установки на двигун ЗМЗ- 405.22?

а) 8 грам

б) 10 грам

в) 12 грам

81. В процесі балансування колінчастого валу надлишок металу висвердлюють:

а) в шатунних шийках

б) в корінних шийках

в) з торців колінчастого валу

г) в противагах

82. Який тип системи масщення використовується в двигунах ?

а) під тиском

б) комбінований

в) розбризкуванням, стіканням

83. З якого матеріалу виготовляють колінчастий вал ЗМЗ- 406?

а) сталь

б) чавун

в) алюмінієвого сплаву

84. Які підшипники ставляться на корінні і шатунні шийки колінчастого валу 4-х циліндрового двигуна?

а) Кочення

б) Ковзання

в) Голчасті

85. Головна передача ВАЗ 2107

а) Черв'ячна

б) Конічна

в) Циліндрична

86. Привід зчеплення автомобіля ВАЗ2108

а) Гідравлічний

б) Механічний

в) Пневматичний

87. Для чого призначений синхронізатор КПП

а) Зрівнює частоту обертання зубчастих коліс, що включаються

б) Зрівнює частоту обертання первинного валу і маховика

в) Зрівнює частоту обертання усіх шестерень

88. Які шарніри використовуються на передньопривідних автомобілях?

а) Шарніри рівних кутових швидкостей.

б) Шарніри нерівних кутових швидкостей.

в) Шарніри рівних умовних швидкостей.

89. В результаті короткого замикання в акумуляторі відбувається:

а) руйнування сепараторів

б) скупчення на дні боку великої кількості активної маси пластин

в) часткове або повне замикання різноелементних пластин між собою

90. Плановий ремонт:

а) Ремонт виконуваний для забезпечення або відновлення працездатності виробу і заміні окремих частин

б) Ремонт, постановка на якій здійснюється відповідно до вимог нормативно технічної документації

в) Ремонт, що виконується для відновлення справності і повного або близького до повного відновлення ресурсу виробу із заміною або відновленням будь-яких його частин

91. Висота малюнка протектора шин пасажирських автомобілів має бути не менше:

а) 0,5 мм

б) 1 мм

в) 0,3 мм

92. Контроль неспіввісності отворів в корпусних деталях виконують за допомогою:

а) Оптичних

б) Пневматичних

в) Оптичних, пневматичних і індикаторних пристосувань

93. Операція термообробки, що підвищує твердість,міцність і зносостійкість сталі називається:

а) Відпуск

б) Випалення

в) Нормалізація

г) Загартування

94. Слюсарна операція, якою забезпечується взаємне прилягання поверхонь, що сполучаються без проміжку, називається

а) Притирання

б) Розпилювання

в) Припасування

95. Несправності системи живлення дизеля :

а) Порушення циркуляції палива, підсос повітря

б) Нагар і лакові відкладення

в) Зайве збагачення суміші

96. У двигунів КАМАЗ - 740 і ЗМЗ - 24 натяг ременя приводу генератора і водяного насоса регулюють:

а) За допомогою натяжного ролика

б) Переміщенням генератора по прорізу установочної планки

в) Регулювальним болтом

97. Колінчастий вал чотиритактного двигуна за один робочий цикл обертається на кут:

а) 90

б) 180

в) 360

г) 720

98. Будова і робота яких приладів системи охолодження засновані на використанні підвищення інтенсивності теплопередач при збільшенні поверхні охолодження :

а) Парового клапана

б) Жалюзі

в) Термостата

г) Радіатора

99. У зчепленні застосовуються вид механічних передач :

а) Кулачкова

б) Черв'ячна

в) Фрикційна

100. При роботі двигуна в закритих приміщеннях обов'язкові умови безпеки :

а) Включення витяжної вентиляції

б) Використання накидних шлангів, що відводять газ назовні

в) Водій знаходиться з вітряного боку

101. Посиленому зносу внаслідок відсутності вільного ходу педалі піддаються деталі, вузли і агрегати :

а) Ведений диск зчеплення

б) Вузли ходової частини

в) Гальмівні барабани і накладки гальмівних колодок

102. Для прослуховування двигуна застосовуються устаткування інструменти і пристосування :

а) Мікрофон

б) Аудіоскоп

в) Стетоскоп

103. Порушення герметичності пневматичного приводу гальм перевіряють методами:

а) Виміром биття

б) Візуальним оглядом

в) Прослуховуванням і візуальним оглядом і манометрами

104. Натягнення приводних ременів перевіряють методами:

а) Натисканням пальця

б) Виміром лінійки

в) Спеціальним пристосуванням-вимірником

105. Вільний хід педалей зчеплення і гальма перевіряють:

а) У відсотках

б) В метрах на секунду в квадраті

в) В міліметрах

106. Індикаторною потужністю двигуна називається:

а) Потужність, що розвивається газами усередині циліндра двигуна

б) Потужність, що розвивається на колінчастому валу

в) Потужність втрат двигуна

107. Пристрій і робота цього приладу засновані на використанні відцентрової сили

а) Рідинний насос системи охолодження

б) Диск зчеплення

в) Вентилятор

108. Колінчастий вал обертається в опорах:

1. У роликових конічних підшипниках

2. У підшипниках ковзання

3. У голчастих підшипниках.

109. На забрудення моторного мастила в двигуні найбільший вплив робить знос деталей :

1) кривошипно-шатунного механізму

2) механізми системи мащення

3) циліндро-поршневої групи

4) газорозподільчого механізму

5) системи охолодження

110. Вибраковування плунжерних пар паливного насоса виконується при зниженні тиску палива до:

1) 50 МПа 2) 30 МПа 3) 20 МПа 4) 100 МПа 5) 75 Мпа

111. При порушенні балансування коліс виникає:

1) місцевий знос шини у вигляді окремих плям

2) підвищений знос середини протектора

3) підвищений знос внутрішніх доріжок шини

4) підвищений знос зовнішніх доріжок шини

112. Для змазування ресор автомобіля використовується:

1) солідол З 4) фіол- 1

2) графітне мастило 5) тосол

3) літол- 24 6) ЦИАТИМ- 201

113. За допомогою приладу КИ- 4802 перевіряють:

1) форсунки дизельних двигунів

2) плунжерні пари паливного насоса

3) запобіжні клапани гідророзподільника

4) гідронасос рульового керування

5) підкачуюча помпа паливного насоса

1 - манометр; 2 - корпус; 3 - паливопровід; 4 - запобіжний клапан

114. Пристрій КИ- 9917 використовується для:

1) нагнітання мастила

2) перевірки технічного стану запобіжних клапанів гідросистеми

3) перевірки технічного стану форсунок

4) перевірки герметичності надпоршневого простору

1 - паливопровід; 2 - манометр; 3 - насос; 4 - важіль насоса; 5 - корпус; 6 - руків'я

115. Про знос тарілок і сідел клапанів можна судити за наступними непрямими ознаками:

1) димному вихлопу

2) зниженню компресії в циліндрах двигуна

3) куту початку закриття випускних клапанів

4) величині виступания стержнів клапанів на такті стиску

5) величині витрати (чаду) моторного мастила

116. Причинами перегрівання дизельних двигунів можуть бути наступні чинники:

1) тривала робота двигуна з включенням коректора паливного насоса

2) застосування моторних мастил підвищеної консистенції

3) установка пізнього уприскування палива

4) несправність термостата

5) послаблення ременя вентилятора

117. Вкажіть, до якого зношування схильна зовнішня поверхня гільзи циліндрів двигуна внутрішнього згорання :

1) гідро-газоерозійоному

2) втомному

3) абразивному

4) кавітації

5) гідро-газоабразивному

118. Методом відновлення, що використовувється для односторонньо зношеного вінця маховика являється:

1) регулювання

2) перестановка деталей в інше положення

3) ремонтних розмірів

4) постановка додаткової деталі

5) наплавлення

119. Вкажіть метод ремонту, при якому зберігається приналежність відновлених складових частин до певного екземпляра виробу :

1) агрегатний

2) вузловий

3) потоковий

4) незнеособлений

5) потоково-вузловий

120. Несправні агрегати замінюють новими або заздалегідь відремонтованими при наступному методі ремонту :

1) незнеособленому

2) агрегатному

3) вузловому

4) потоковому

121. Для відновлення поршневих пальців двигунів застосовують:

1) витяг

2) обтискання

3) накатку

4) роздачу

122. Властивість об'єкту безперервно зберігати працездатний стан протягом деякого часу називають:

1) довговічністю

2) збереженістю

3) ремонтопридатністю

4) працездатністю

5) безвідмовністю

123. Найкраща миюча дія технічних миючих засобів проявляється при температурі розчину, °С:

1) 80 ± 5 2) 60 ± 5 3) 50 ± 5 4) 20

124. Число машин, що одночасно знаходяться в ремонті, називається:

1) фронтом ремонту

2) приватним тактом

3) тактом ремонту

4) тривалістю технологічного циклу

5) тривалістю виробничого циклу

125. Вкажіть, яку зварюваність мають сталі 40, 45, 50, Ст6, Ст7 :

1) хорошою

2) задовільна

3) обмежена

4) погана

126. Для виявлення дефектів в деталях, виготовлених з феромагнітних матеріалів, застосовують наступний метод:

1) ультразвуковий

2) люмінесцентний

3) капілярний

4) акустичний

5) магнітний

127. Вкажіть, до якої групи складності відмов відносяться прогорання, розрив прокладень випускного колектора двигуна внутрішнього згорання :

1) п'ятою 2) четверта 3) третя 4) друга 5) першою

126. Вірогідність того, що в межах заданого напрацювання не виникає відмова об'єкту, називають:

1) інтенсивністю відмов

2) параметром потоку відмов

3) середнім напрацюванням повністю

4) середнім напрацюванням на відмову

5) вірогідністю безвідмовної роботи

127. Потоковий метод ремонту виробів характерний для:

1) центральній ремонтній майстерні

2) автогаражі

3) майстерні пункту технічного обслуговування

4) майстерні загального призначення

5) спеціалізованого цеху

128. За схемою визначите спосіб відновлення деталі пластичною деформацією :

1) роздача

2) осадки

3) обтискання

4) висадка

129. На схемі зображений наступний спосіб відновлення деталей пластичною деформацією :

1) роздача

2) обтискання

3) осадки

4) витяг

130. На схемі зображений спосіб відновлення деталі :

1) обтисканням

2) витягом

3) осіданням

4) накаткою

131. Характер зносу з'єднань має вигляд:

132. При проведенні передремонтного діагностування машин заповнюється:

1) приймально-здавальний акт

2) маршрутна карта на ремонт і кошторис, який узгоджується із замовником

3) діагностична карта

133. При розбиранні різьбових з'єднань, пошкоджених корозією, необхідно:

1) використовувати зубило і молоток

2) застосувати гайковерт ударно-обертового типу

3) заздалегідь змочити деталі з'єднання гасом або слабким розчином кислоти і витримати деякий час

4) видалити сліди корозії і зачистити поверхні до блиску наждачною шкіркою

134. При проведенні обкатки необхідно виконувати наступну основну вимогу:

1) поступове зменшення швидкостей і навантажень

2) поступове збільшення швидкостей і навантажень

3) постійна стрибкоподібна зміна (збільшення і зменшення) навантажень і швидкостей

4) поступове збільшення навантажень і зменшення швидкостей

135. При ремонті з'єднання методом ремонтних розмірів питання про заміну або відновлення деталі вирішують виходячи з:

1) об'ємів ремонту

2) наявність устаткування і технології відновлення

3) методи обробки деталей і отримання необхідної точності

4) економічних міркувань

136. При відновленні плунжерних пар широко використовується спосіб:

1) обробки під ремонтний розмір

2) постановки додаткової деталі

3) обробки до виведення слідів зносу і надання правильної геометричної форми

4) перекомплектування

137. На малюнку приведена схема відновлення шліців

((Р - зусилля, δ - напрям деформації) шляхом :

1) удару

2) витяги (відтяжки)

3) роздачі

4) обтискання

5) втискувань

6) накаток

138. Під дією сили Р (малюнок) здійснюється процес:

1) удару

2) витяги (відтяжки)

3) роздачі

4) обтискання

5) втискувань

6) накаток

139. Вкажіть умови стійкого горіння дуги :

1) при використанні постійного струму

2) при використанні змінного струму

3) вид струму не чинить впливу на стійкість горіння дуги

140. Термічна дія на деталь і вірогідність пропалення менше при використанні:

1) постійного струму прямої полярності

2) постійні струми зворотної полярності

3) змінного струму

141. Найбільше застосування при автоматичному наплавленні зношених деталей в середовищі захисних газів отримав:

1) аргон

2) вуглекислий газ

3) пар

4) азот

5) гелій

142. Різновидом автоматичного наплавлення під шаром флюсу і в захисних газах являється:

1) електрошлакове наплавлення

2) приварювання електроконтактне

3) вібродугове наплавлення

4) індукційне наплавлення

5) дугова металізація

143. Бездуговими способами наплавлення є:

1) під шаром флюсу 4) приварювання електроконтактне

2) в середовищі вуглекислого газу 5) індукційна 3) електрошлакова

144. Вкажіть види ремонту машин :

1) знеособлений 4) капітальний

2) агрегатний 5) незнеособлений

3) проміжний 6) поточний

145. До основних методів ремонту машин відносяться:

1) знеособлений 4) капітальний

2) агрегатний 5) незнеособлений

3) проміжний 6) поточний

146. При прийманні машини в ремонт складають приймально-здавальний акт, в якому відбиваються, :

1) технічний стан машини

2) комплектність, вид ремонту

3) кошторис і маршрут ремонту

4) додаткових вимоги замовника і тривалість знаходження машини в ремонті

147. При комплектації необхідно підбирати по масі наступні деталі:

1) поршні

2) поршневі пальці

3) поршневі кільця

4) шатуни

5) кришок нижніх голівок шатунів

148. При зміцненні деталей поверхневою пластичною деформацією відбувається наступне:

1) початкова висота мікронерівностей зменшується

2) початкова висота мікронерівностей збільшується

3) початковий діаметр деталі зменшується

4) початковий діаметр деталі не змінюється

5) підвищується твердість поверхневого шару, в якому створюється "несприятлива" розтягуюча напруга

6) підвищується твердість поверхневого шару, в якому створюється "сприятлива" стискуюча напруга

149. Вкажіть електроди на основі нікелю, які при холодному зварюванні чавуну забезпечують досить високу міцність, відсутність тріщин і хорошу оброблюваність наплавленого металу:

1) ОЗЧ- 2

2) МНЧ- 2

3) ПАНЧ- 11

4) ОЗА- 2

5) ЦЧ-3А

150. Послідовність технологічного процесу відновлення різьбового отвору спіральною вставкою наступна:

1) дефектація

2) очищення

3) установка спіральної вставки в підготовчий різьбовий отвір деталі

4) нарізування різьблення в отворі деталі

5) розсвердлювання різьбового отвору

6) видалення технологічного повідця зі встановленої спіральної вставки

7) контроль різьбового отвору

151. Процес отримання нероз'ємного з'єднання металевих деталей шляхом місцевого нагрівання їх до розплавленого або пластичного стану називається - ......

1. Наплавлення

2. Пластичне деформування

3. Зварювання

4. Склеювання

151. При капітальному ремонті відновлюються чи замінюються:

1. Базові деталі

2. Вузли автомобілів

3. Агрегати автомобілів

4. Будь-які елементи автомобіля

153. Основними видами забруднень автомобілів є:

1. Продукти корозії, залишки паливо-мастильних матеріалів, бруд

2. Нагар і накип

3. Продукти згорання

4. Окислення

154. Хромування – метод призначений для

1. Декоративних цілей і для відновлення деталей

2. Зменшення вартості ремонту

3. Значного збільшення товщини металу

154. Дефекти за своїм розміщенням можуть бути

1. Знеособленими

2. Незнеособленими

3. Значними

154. Цинкування - метод призначений для

1. Декоративних цілей і для відновлення деталей

2. Зменшення вартості ремонту

3. Значного збільшення товщини металу

4. Захисту чорних металів від корозії

154. Електронатирання – метод який відноситься до

1. Електрохімічних способів відновлення

2. Елетродугового методу наплавлення

3. Газотермічного наплавлення

154. Основним методом ремонту тріщин паливопроводів високого тиску є

1. Ремонт методом розвальцювання

2. Зварки в стик

3. Пайки

4. Правки

154. Дефект – це

1. Невідповідність продукції нормативній документації

2. Зміна розмірів деталі

3. Погіршення зовнішнього стану деталей

154. Контроль прихованих дефектів проводять за допомогою

1. Мікрометра

2. Візуально-оптичним способом

3. Вимірними інструментами

154. Дисбаланс призводить до

1. Зменшення зносостійкості деталей

2. Прискореного зносу деталей

3. Збільшення ресурсу вузла

154. Електроконтактне приварювання використовують для:

1. Ремонту шин

2. Ремонту камер

3. Ремонту отворів під підшипники

154. Основні дефекти виникають на поверхні колін вала

1. Корінній шийці

2. Фланці

3. Противагах

4. Брудовловлювачах

154. Тріщини у тонкостінних корпусних деталях з чавуну усувають

1. Встановленням латок з алюмінію

2. Холодною зваркою

3. Електоролітичним методом

154. Отримання нероз’ємного з’єднання металів які знаходяться у твердому називається

1. Зваркою

2. Залізненням

3. Пайкою

4. Наплавленням

154. Посадкою називається:

1. Характер сполучення 2-х деталей

2. Характер напруги 2-х деталей

3. Відхилення від нормального технічного стану не призводить до припинення експлуатації

167. Промивочна олива призначена для промивання:

1) системи живлення двигуна

2) системи мащення двигуна

3) системи охолодження двигуна

4) системи вентиляції двигуна

5) систем пуску двигуна

Доповніть.

154. Ремонт, при якому забезпечується справність і повний або близький| до повного ресурс машини шляхом відновлення або заміни складальних одиниць і деталей, називається ___________________

154. Тверді вуглецеві речовини, які відкладаються на робочих| поверхнях деталей (клапани, поршні і так далі) при згоранні палива і масла, утворюють ___________________

154. Календарна тривалість експлуатації об'єкту від її початку або відновлення після капітального ремонту до настання граничного стану називається _______________

154. Стан об'єкту, при якому його подальше застосування за призначенням неприпустимо, називається _________________

154. Ремонт, який полягає у відновленні працездатності машини із заміною або відновленням окремих складових частин, виключаючи базові елементи, називається ___________________

154. Сумарне напрацювання об'єкту від початку експлуатації або її відновлення після капітального ремонту до переходу в граничний стан називається технічним ________________

154. Властивість об'єкту зберігати працездатність до настання граничного стану називають ______________________

154. Властивість об'єкту, яка полягає в його пристосованості до підтримки і відновлення працездатного стану шляхом проведення ТО і ремонтів, називається ______________

154. Первинним документом, що визначає перелік дефектів, що усуваються, і можливих способів їх відновлення, являється ___________________креслення.

154. Число об'єктів, що знаходяться в один і той же час в ремонті, називається ___________________ ремонту.

154. Процес насичення поверхневого шару сталі азотом при нагріванні її в середовищі аміаку (NH₃) називається ___________________

154. За одиницю умовного ремонту приймають об'єм ремонтних робіт, що рівний по трудомісткості ___________________ люд.год|.

154. Подія, що полягає в порушенні працездатності об'єкту, називається ___________________

154. Властивість об'єкту зберігати справний і працездатний стан в час і після зберігання і транспортування називається ___________________

154. Процес отримання нероз'ємного з'єднання за допомогою встановлення міжатомних зв'язків між частинами, що сполучаються, при їх нагріванні називається ___________________

154. Високотемпературна сильно іонізована речовина називається ___________________

154. Вкажіть, яка слюсарна операція є точнішою:

1. шабрення|;

2. притирання;

3. обидві операції є точними в рівній мірі.

154. З якої причини при шабрені| з'являються блискучі смуги на поверхні деталі :

1. сильний натиск на шабер|;

2. шабрення| проводилося в одному напрямі;

3. погана підготовка поверхні під шабрення|?

154. Вкажіть різальний інструмент, використовуваний при притиранні, :

1. спеціальний інструмент для зняття щонайтоншого шару металу

2. гострі грані найдрібніших зерен абразивного матеріалу;

3. полірувальні мазі.

154. При пайці міді і мідних сплавів м'якими припоями необхідно протравлювати очищене місце спайки розчином соляної кислоти і покривати наступним видом флюсу :

1. хлоридом цинку;

2. фторидом натрію;

3. гліцерином;

4. каніфоллю.

154. Вкажіть, яка операція слюсарної справи представлена на рисунку.:

1. пайка м'якими припоями;

2. пайка твердими припоями;

3. лудіння зануренням;

4. лудіння розтиранням.

154. Які переваги має склеювання для отримання нерозємних з'єднань:

1. висока термостійкість з'єднання (вище 100 °С);

2. можливість отримання з'єднання з неоднорідних металів;

3. можливість з'єднання неметалічних матеріалів?

189. Ремонт кузовів.

1) Проковування і зачистку зварних швів потрібно для кращої адгезії грунтовки.

2) Проковування і зачистка зварних швів потрібне для зміцнення металу разом зварювання.

3) Проковування і зачистка зварних швів потрібне для оберігання їх від корозії.

4) Проковування і зачистка зварних швів потрібне для зміцнення місця зварювання і надання йому необхідного профілю.

190. Лакофарбні покриття. Застосовуються:

1) для захисту деталей автомобіля від руйнування із-за атмосферних дій і надання йому декоративного виду;

2) захист деталей автомобіля від корозії і механічних ушкоджень;

3) захист деталей автомобіля від атмосферних дій і руйнувань із-за втоми металу;

4) надання автомобілю декоративного виду.

191.Характерні ушкодження кузовів :

1) конструктивні і виробничі дефекти;

2) конструктивні дефекти і механічні ушкодження;

3) виробничі дефекти і знос;

4) конструктивні і виробничі дефекти, механічні ушкодження і знос.

192. Дефекти кузовів і кабін. Дефектами деталей кузовів і кабін є:

1) корозійні ушкодження;

2) корозійні ушкодження, механічні ушкодження, порушення геометричних розмірів, тріщини, руйнування зварних з'єднань;

3) механічні ушкодження;

4) корозійні і механічні ушкодження.

193. Лакофарбні матеріали. Грунтовки застосовують:

1) для антикорозійного захисту кузова і кабіни;

2) для підвищення адгезії з фарбами;

3) для підвищення адгезії з емалями;

4) як перший шар, що забезпечує міцне зчеплення їх з поверхнею

забарвлюваного металу і з наступними шарами лакофарбних покриттів.

194. Дефектация кузова призначена:

1) для виявлення придатності кузова до подальшої експлуатації;

2) визначення об'єму робіт при ремонті;

3) виявлення характеру ушкоджень в корпусі, визначення порядку ремонту і трудомісткості ремонтних робіт;

4) визначення порядку ремонтних робіт.

195.Технологічний процес ремонту кузовів.

1) Розбирання і ремонт складових частин кузова.

2) Розбирання, повне або часткове зняття старої фарби, дефектація, ремонт складових частин або їх заміна, зборка., забарвлення, контроль якості.

3) Розбирання, зняття старої фарби, дефектація, забарвлення, зборка.

4) Розбирання, повне або часткове зняття старої фарби, дефектація, ремонт складових частин або їх заміна, зборка, забарвлення

196. Які роботи виконуються при капітальному ремонті машини :

1) ремонт силових агрегатів;

2) ремонт вузлів, що вимагають ремонту і агрегатів, а також базових деталей;

3) повне розбирання машини і ремонт будь-яких агрегатів і деталей, включаючи базову.

197. Які роботи виконуються при поточному ремонті машини :

1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;

2) ремонт одного з силових агрегатів;

3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової.

198. При знеособленому ремонті слідує:

1) підшипникові вузли встановити на цю ж машину;

2) деталі, знятої з цієї машини, після відновлення встановлювати на будь-яку машину;

3) зберегти для ремонтованої машини свою базову деталь. Інші деталі можна встановлювати на будь-яку машину;

199. При груповому способі розрахунку кількості ремонтів у формулі обов'язково присутня одна з наступних величин :

1) середнє напрацювання на відмову машин цієї марки;

2) планове річне напрацювання машин цієї марки;

3) трудомісткість капітального ремонту машини цієї марки.

200. При помашинному способі розрахунку кількості ремонтів у формулі обов'язково присутня одна з наступних величин :

1) середньодобове напрацювання машини;

2) вірогідність виходу машини з ладу (граничний стан);

3) напрацювання на початок планованого періоду.

201. При розрахунку кількості дій по коефіцієнту охоплення окрім нього використовується:

1) міжремонтне напрацювання машин;

2) кількість машин, що підлягають списанню;

3) облікова кількість машин.

202. Для розрахунку трудомісткості капітального ремонту необхідно знати величини:

1) напруженості робіт по капітальному ремонту;

2) кількості ремонтів і трудомісткості одного ремонту;

3) міжремонтні напрацювання і кількості ремонтів.

203. Які дані потрібні для визначення трудомісткості поточного ремонту автомобілів :

1) кількість поточних ремонтів і трудомісткість одного поточного ремонту;

2) кількість автомобілів їх річний пробіг і питому трудомісткість поточного ремонту на 1000 км. пробігу;

3) кількість автомобілів і пробіг до поточного ремонту.

204. Щоб визначити площу моторної ділянки слід враховувати:

1) час розбирання і збирання одного двигуна;

2) питому площу на одного робітника і кількість тих, що працюють;

3) площа обкатувально-гальмівних стендів.

205. Який з видів компонувальних рішень на Ваш погляд є таким, що знайшов застосування в ремонтному виробництві:

1) лінійно - подібний потік;

2) П - побний потік;

3) поворотно-прямоточний потік.

205. Планування виробничого корпусу це:

1) план розміщення об'єктів ремонту;

2) план розміщення устаткування;

3) план розміщення цехів, ділянок, відділень.

206. Який спосіб відновлення сполучення гільзи - поршень застосовується в ремонтному виробництві:

1) постановка проміжної деталі;

2) поворот гільз на 120°;

3) використання ремонтних розмірів.

207. При якому змісті вуглецю сталь легше сприймає зварювальні і наплавлювальні процеси:

1) до 0,4 %;

2) від 0,4 % до 1,2 %;

3) від 1,2 % до 1,9 %.

208. Який з перерахованих способів зварювання деталей Ви віднесете до високопродуктивного:

1) пайка-зварювання латунним електродом;

2) зварювання "короткою" дугою;

3) зварювання назад-ступінчастим способом.

209. З якою метою використовуються флюси при наплавленні деталей :

1) для захисту зварювальної ванни від дій кисню і азоту повітря;

2) для зниження тепловіддачі в деталь;

3) для збільшення втомної міцності отриманого шару.

210. Висока температура процесу плазмового наплавлення досягається за рахунок:

1) використання інертних газів;

2) стискування електричної дуги;

3) застосування неплавких вольфрамових електродів.

211. Який із способів Ви вважаєте найбільш прийнятними для отримання міцного шва при зварюванні деталей з сірого чавуну:

1) із застосуванням біметалічних електродів;

2) з використанням способу відпалюючих валиків;

3) спосіб зварювання лежачим електродом.

212. Місцеве залізнення доцільно при відновленні:

1) деталей оперення;

2) деталей типу "вал";

3) посадочні місця під підшипник.

213. Який спосіб нанесення полімерних покриттів є правдоподібним:

1) із застосуванням барботажу;

2) в псевдозрідженому шарі;

3) віброкругова.

214. Який із способів монтажу підшипників кочення Ви вважаєте найбільш прийнятними з позиції отримання найбільшого ресурсу :

1) за допомогою спеціальних оправлянь і гвинтового прессу;

2) із застосуванням механічних ударних навантажень;

3) із застосуванням попереднього підігрівання.