- •Расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения
- •Определение мощности опорной тяговой подстанции
- •Четный путь:
- •Найдем эффективное значение поездного тока Неразложенная кривая
- •1.2. Определение количества понизительных трансформаторов
- •1.3. Расчет площади сечения проводов контактной сети для двух схем питания
- •1.4. Проверка выбранной площади сечения проводов контактной сети на нагревание
- •. Экономическое сравнение двух схем питания контактной сети
- •1.6. Расчет потерь напряжения в тяговой сети до расчетного поезда
- •1.7. Определение перегонной пропускной способности участка
- •1.8. Расчет наибольших токов нагрузки, токов короткого замыкания, выбор защиты и уставок фидеров контактной сети
- •Заключение
- •2. Расчет и выбор оборудования тяговой подстанции
- •2.1. Составление однолинейной схемы главных электрических соединений тяговой подстанции
- •2.2. Выбор числа, типа и мощности агрегатов и трансформаторов
- •2.3. Выбор токоведущих частей и электрической аппаратуры
- •2.4. Расчет токов короткого замыкания
- •2.5. Проверка оборудования тяговой подстанции
- •2.6. Выбор сглаживающего устройства
- •2.7. Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного устройства
- •2.8. Расчёт защитного заземляющего устройства
- •3. Расчет двенадцатипульсового выпрямителя
- •3.1. Анализ отечественной патентно-технической литературы
- •3.2. Расчет двенадцатипульсового выпрямительного агрегата
- •3.2.1 Расчет проектных параметров преобразовательного трансформатора
- •3.2.2. Расчет числа параллельно включенных вентилей
- •3.2.3. Расчет числа последовательно включенных вентилей
- •3.2.4. Расчет общего числа вентилей преобразовательного агрегата
- •3.2.5. Выбор устройств выравнивания тока
- •Расчет шунтирующих резисторов и конденсаторов для выравнивания обратного напряжения
- •3.2.6. Разработка силовой схемы
- •3.2.7. Расчет характеристик преобразователя
- •3.2.8. Расчет коэффициентов мощности
- •3.2.9. Устройство защиты и сигнализации исправности диодов тяговых выпрямителей узс-15 эм
- •3.2.10. Конструкция и внешний вид выпрямительного агрегата
- •4. Технико – экономическая эффективность применения двенадцатипульсовых выпрямителей
- •4.1 Внедрение двенадцатипульсовых выпрямителей.
- •4.2 Расчет экономической эффективности от внедрения 12 - пульсовых выпрямителей вместо 6-пульсовых
- •5. Техника безопасности при обслуживаниивыпрямительных агрегатов
- •5.1. Обеспечение безопасности при обслуживании
- •5.1.1 Расчет контура заземления тяговой подстанции
- •5.2. Оценка воздействия работы тяговой подстанции
- •5.2.1 Расчет объемов производственных отходов
- •5.3. Организация и порядок исследования устойчивости тяговой подстанции в условиях чрезвычайной ситуации
- •5.3.1. Оценка устойчивости тяговой подстанции к воздействию избыточного давления при взрыве газопаровоздушной
- •6. Обеспечение безопасности движения
5.3.1. Оценка устойчивости тяговой подстанции к воздействию избыточного давления при взрыве газопаровоздушной
смеси в результате аварии
Ситуационный план
В результате не плотного закрывания крышки цистерны произошла утечка газа, при прохождении электроподвижного состава недалеко от тяговой подстанции в результате искры воспламенилась газопаровоздушная смесь, а затем произошел взрыв двух цистерн по 100 т каждая.
Оценка обстановки на тяговой подстанции
Определение радиусов R (м) первой и второй зоны взрыва ГПВС.
Радиус первой зоны бризантного действия продуктов взрыва находится по графику зависимости величины радиуса этой зоны от массы продукта. В границах этой зоны избыточное давление будет одинаковым в пределах ∆ Рф=17кгс\см2.. Масса взорвавшегося продукта 200 т следовательно R1=120 м.
Определяем радиус второй зоны взрыва:
R2 =1,7*R1, м, (5.16)
где R1 – радиус первой зоны, м;
R2 – радиус второй зоны, м.
R2 =1,7*120=204 м
Избыточное давление в данной зоне будет изменяться постепенно, на внешней границе зоны оно буден составлять ∆Рф = 3 кгс\см2 .
Определение величин радиусов зон действия избыточного давления ∆Рф в третьей зоне взрыва ГПВС
При известном (эталонном) взрыве ГПВС (С1=1000т) определим искомые радиусы R2 зоны № 3, используя зависимости ΔРф от R1 из таблицы 1.
,м,
(5.17)
где R1 – радиус зоны поражения с известным ∆Рф и известной массой продукта, м;
Рис. 5.3.1.2. Графическая модель
R2 – радиус искомой зоны поражения с известным ∆Рф и известной массой продукта, м;
Таблица 5.3.1.1. Удаление и величина избыточного давления ∆Рф, при котором исследуемые объекты зоны №3 получат различные степени разрушений
№ п\п |
Исследуемый объект |
Удаление объекта от эпицентра взрыва (м) |
Слабые разрушения |
Средние разрушения |
Сильные разрушения |
1. |
Железнодоро-жный путь |
100 |
1,2 |
1,7 |
3,5 |
2. |
Здания кирпичные: малоэтажные; многоэтажные |
500 600 |
0,14 0,09 |
0,2 0,15 |
0,3 0,25 |
3. |
Тяговая подстанция |
500 |
0,2 |
0,35 |
0,65 |
4. |
ВЛ, КС |
50 |
0,25 |
0,55 |
0,9 |
5. |
Подземные кабельные линии |
600 |
2,5 |
4 |
5 |
6.
|
Подземные линии водопровода, канализации |
500 |
5 |
7 |
12
|
7. |
Шоссейные дороги с твердым покрытием |
400 |
1,5 |
5 |
15 |
8. |
Автомобили легковые |
600 |
0,15 |
0,3 |
0,5 |
С1 – масса продукта известного взрыва, тонн;
С2 – масса продукта исследуемого взрыва, тонн.
Таблица 5.3.1.2. Таблица зависимости избыточного давления ∆Рф ( кгс\ см2) от величины радиуса R2 в (м) при взрыве продукта массой q2=200 тонн
№ п\п |
Характеристики зоны |
Значения переменных при эталонном взрыве |
|||||||||
1. |
∆Рф , кгс\см 2 |
3 |
2 |
1 |
0,5 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
|||
2. |
R2, м |
187 |
222 |
304 |
444 |
608 |
783 |
1123 |
|||
Используя значения зависимости, приведенной в таблице № 2, строим график данной зависимости.
Рис. 5.3.1.2. График зависимости избыточного давления ∆Рф ( кгс\ см2) от величины радиуса R2 в (м) при взрыве продукта массой q2=200 тонн
Сопоставляя значения ∆Рф, полученные с помощью графика, со значениями ∆Рф, сведенными в таблицу № 1, определяеим устойчивость исследуемых объектов. Результаты сводим в таблицу № 3.
Таблица 5.3.1.3. Таблица устойчивости инженерных сооружений исследуемого объекта
№ п\п |
Характеристика сооружения |
Удаление сооруж. от эпицентра взрыва, м |
Избыточн. давление, кгс/см2 |
Степень разрушения |
Оценка устойчивости |
|||
слабая |
средняя |
сильная |
полная |
|||||
1. |
Железнодорожный путь |
100 |
17 |
|
|
|
+ |
Неустойч. |
2. |
Здания кирпичные: малоэт. многоэт. |
500 600 |
0,4 0,3 |
|
|
+ |
+ |
Неустойч. Неустоич. |
3. |
Тяговая подстанция |
500 |
0,4 |
|
+ |
|
|
Ср.Устойч. |
4. |
ВЛ, КС |
50 |
17 |
|
|
|
+ |
Неустойч. |
5. |
Подземные кабельн.лин |
600 |
0,3 |
|
|
|
|
Устоичив. |
6. |
Подземн. лин.водопр. канализац. |
500 |
0,4 |
|
|
|
|
Устойчив. |
7. |
Шоссейные дороги с тв.покрыт. |
400 |
0,6 |
|
|
|
|
Устойчив. |
8. |
Автомоб. легковые |
600 |
0,3 |
|
+ |
|
|
Ср.устойч. |
3. Определение потерь рабочих тяговой подстанции
Общие потери персонала будут представлять собой сумму потерь персонала на открытой местности и потерь персонала, находящегося в инженерных сооружениях и зданиях.
= ОТ +З , чел, (5.18)
где ОТ – потери персонала объекта экономики, работающего на открытой местности, чел;
З – потери персонала объекта экономики, работающего в сооружениях и зданиях, чел.
Таблица 5.3.1.4. Возможные общие потери рабочих и служащих объекта экономики в результате взрыва ГПВС
№ |
Персонал и порядок его размещения |
Потери рабочих и служащих, чел |
||||
Санитарные |
Безвозвратные |
|||||
Легкие |
Средние |
Тяжелые |
Кр. тяжел |
|||
1.
|
Персонал, работающий в кирпичном здании |
Нет |
Нет
|
Нет
|
1
|
5
|
2.
|
Персонал, выполняющий работу на полигоне |
3 |
1 |
1 |
Нет |
Нет |
= 0+5=5 чел.
После проведения расчетов можно сказать, что при взрыве цистерны с ГПВС на расстоянии меньше чем 500 м от тяговой подстанции устойчивость здания находящегося на ней будет близка к нулю. Устойчивость тяговой подстанции (оборудования, находящегося на полигоне) относительно велика, следовательно, существует возможность непрерывной работы оборудования, однако если персонал будет находиться в здании подстанции при таком взрыве не исключен летальный исход трудящихся. Для повышения устойчивости тяговой подстанции нужно проводить соответствующие мероприятия.
